Airbus Helicopters sai 19. aastal 2020 bruto- ja 2021 netotellimust, mis näitab paranemist võrreldes 419. aasta turuga, mida mõjutasid oluliselt COVID-414 pandeemia majanduslikud tagajärjed. Ettevõte sai 2020. aastal 289 bruto- ja 268 netotellimust. Kergekopterite H125 ja H130 tellimuste suurenemine peegeldab tsiviil- ja avaliku sektori turu elavnemist.
Ettevõte on oma kodumaal tugevalt esindatud: Prantsusmaa tellis 40 H160 (tsiviil- ja sõjaväeversioon), 8 H225M ja kaks H145, Hispaania tellis 36 H135 ja Saksamaa tarnis Baieri politseijõududele 8 H145. 2020. aastal 300 tarnet teinud Airbus Helicopters tarnis 2021. aastal 45 sõidukit 167 kliendile 338 riigis. Seega aitas see kaasa oma 52-protsendilisele osalusele kodaniku- ja parapublic turul. Airbus Helicoptersi netoraamatu/arve suhe oli lennukiühikute arvus üle ühe. Airbus Helicoptersi tegevjuht Bruno Even ütles: „2021. aasta on olnud Airbus Helicoptersi jaoks suurte lubaduste aasta. Oleme lubanud arendada uusi tooteid ja teenuseid, mis vastavad meie klientide nõudmistele, nagu näiteks uuenduslike H160M helikopterite väljatöötamine Prantsuse relvajõudude ühise kergekopteriprogrammi jaoks ning uue teenusepaketi HCare Classics loomine klientidele, kes käitavad meie pärandhelikoptereid. Samuti tarnisime esimese H160 Jaapani operaatorile All Nippon Helicopter. Kuna meie üheks kohustuseks on uuendusi ja teerajaja olla säästva lennunduse valdkonnas, oleme alustanud säästva lennukütuse kasutamise juurutamist ning jätkanud oma piirkondlikku lennuliikluse teekonda CityAirbus NextGeni käivitamisega. Olen uhke, et meie meeskonnad teevad kõigi nende saavutuste nimel kõvasti tööd. Nende pühendumine meie Airbusi meeskonnatöö, usaldusväärsuse ja terviklikkuse väärtustele võimaldab meil jätkata tööd tarneahela kindlustamise nimel ja teha pidevaid täiustusi oma klientide tegevuse sujuvamaks muutmiseks. Panen erilist rõhku klientide usaldusele meie inimeste, toodete ja teenuste vastu, et aidata neil iga päev oma põhiülesandeid täita. ütles. Airbus Helicopters kiirendas viietiivalise H2021 tarnimist 145. aastal, tehes esimese viietiivalise H145 tarnimise Saksamaa kiirabioperaatorile DRF Luftrettung mai lõpus. Teiste oluliste tarnete hulka kuulusid esimene H225M Singapurile märtsis, samuti esimene H225M mereväe lahingukonfiguratsioonis Brasiilia mereväele ja esimene NH90 TTH Katarile, mis tarniti enne tähtaega. Põhja-Ameerikas võttis USA armee Mississippi osariigis Columbuses asuvast Airbus Helicoptersi tehasest üle esimese UH-72B ja Lakota lennukipark läbis miljon lennutundi, tehes märkimisväärseid edusamme.
2021. aasta tipptellimused hõlmavad 160 H10 ja 160 H93 helikopterit, sealhulgas esimesed H145M helikopterid, mida taotleti Prantsuse relvajõududele, ja 52 H160 helikopterit mudeli esimesele õiguskaitseorganile, riiklikule sandarmeeriale. Airbus Helicopters on samuti laiendanud oma partnerlust Saudi Araabia ettevõttega The Helicopter Company, lisades oma kasvavale Airbusi helikopteriparki 20 H145 ja 6 ACH160 lennukit. Helikopter H225 tegi 2021. aasta kiire alguse, kui selle kauaaegne klient, Jaapani rannavalve, tellis märtsis oma lennukiparki veel kaks kopterit.
Airbus Helicoptersi HCare pakkumised veenavad jätkuvalt uusi ja korduvaid kliente lisandväärtuses, näiteks Air Methods, kes sõlmis veebruaris täiendava lepingu 80 EC135 katmiseks. Ettevõte on laiendanud oma tootevalikut HCare Classicsiga, mis on 2021. aastal kasutusel oleva umbes 2000 H120, Dauphini, Puma ja Gazelle helikopteri pärandpargi jaoks kohandatud hoolduskomplekt. HDataPower on näide Airbus Helicoptersi jätkuvast pühendumusest digitaliseerimisele ja eeliste (aja kokkuhoid, suurem lennukipargi saadavus, optimeeritud kulud) ärakasutamine, mida ta suudab pakkuda klientidele Helionixiga varustatud lennukitega, võimendades kopterisüsteemide genereeritud andmeid.
Samuti on 2021. aasta olnud Airbus Helicoptersi innovatsiooni ja tootearenduse jaoks oluline aasta. H125 jõudluse suurendamine on saanud ka EASA ja FAA sertifikaadid, mis võimaldavad operaatoritel täielikult ära kasutada Arriel 2D mootorite 10% võimsuse kasvu. Kuna ettevõte lisab H175M oma sõjaliste toodete portfelli, on Airbusi mehitamata õhusüsteem VSR700 samuti alustanud katselendude laiendamist enne selle aasta lõpus toimuvaid merekatsetusi.
2021. aasta on olnud eriti mõjukas ka ettevõtte dekarboniseerimise tegevuskavale. Flightlabi helikopter on alustanud uute tehnoloogiate, sealhulgas mootori varusüsteemi katsetamist, mille eesmärk on mitte ainult ohutuse parandamine, vaid ka esimene oluline samm hübridiseerimise suunas. Airbus Helicopters on biokütuste tarnimise kiirendamiseks loonud ka SAF-i kasutajarühma, mis on pühendatud pöörleva tiiva kogukonnale. Ettevõte, mis alustas oma peamistes rajatistes Prantsusmaal ja Saksamaal säästva lennukütuse kasutamist koolitusteks ja lennukatsetusteks, lõpetas aasta 100% SAF-iga töötava mootoriga H225 lennuga. Üks tipphetki oli 2021. aasta septembris toimunud Airbusi tippkohtumisel, kus Airbus Helicopters esitles CityAirbus NextGeni – uut lendavat takso prototüüpi, mis on loodud linnakeskkonnas saastevabaks lennuks. Täiselektriline sõiduk Urban Air Mobility turu jaoks on vaid üks põhjustest, miks Airbus Helicopters soovib aastaks 2022 palgata 500 inimest.
Ole esimene, kes kommenteerib