Digitaalne kaart ja HTAWS-süsteem ATLAS töötas ASELSANi välja T-70 Black Hawk ja T-625 Gökbey kommunaalhelikopterite jaoks. ATLAS on paindliku ja kompaktse disainiga, mis ühildub DO 257A-ga ning mida saab hõlpsasti integreerida erinevate platvormide ja riistvaraga. Praegu jätkub ATLAS-süsteemi integreerimine fikseeritud ja pöörlevate tiibadega platvormidesse. Nende platvormide hulka kuuluvad Hürkuş lennukid, T-70 ja T-625 helikopterid.
ASELSAN ATLASe eesmärk on suurendada pilootide olukorrateadlikkust enam kui 100 kihi demonstratsiooni ja selle võimalustega. Nende võimalustega saab ATLAS toetada nii 2D- kui ka 3D-vaateid. Võrreldes teiste HTAWS-i (Helicopter Terrain Awareness and Warning System) lahendustega saab ATLAS integreeruda ka DO-309-ga ühilduva HTAWS-süsteemiga, millel on kõrgeim värskendusaeg kõrgeima andmeeraldusvõimega. HTAWS suudab genereerida maastikuhoiatusi, kasutades DTED-2 eraldusvõimega kõrgusandmeid 20 Hz värskendusajaga. ATLAS sisaldab ainulaadseid algoritme, mis kohanevad selle pika värskendusajaga hõlpsalt platvormi pöörlemistega.
Sandarmeeria võtab GÖKBEY vastu
TUSAŞ peadirektor prof. Dr. Temel Kotil oli teatanud, et nad tarnivad 2022. aasta lõpus sandarmeeria kindralkomando esimese GÖKBEY helikopteri seoses käimasolevate tegevustega GÖKBEY helikopteriga. Kotil nentis, et sandarmeeria tarnetele järgnevas protsessis saab toimetada õhuväe väejuhatusele ja välisklientidele.
T625 GÖKBEY üldotstarbeline helikopter
GÖKBEY Utility Helikopteriprogrammi raames on ASELSAN vastavalt tsiviilsertifikaadile välja töötanud kabiini seadmed, automaatse lennujuhtimise arvuti, oleku jälgimise arvuti, missiooni- ja lennuhaldustarkvara riiklikult arendatud sõjaväe- ja tsiviillennundusklassi kergeklassi helikopteritele. helikopteritesse. Sellega seoses on lõppenud tsiviilhelikopterite varustustarned. Jätkuvad tsiviilkonfiguratsioonikopteri GÖKBEY sertifitseerimislennud. Seda saab kasutada paljudel missioonidel, nagu helikopter, VIP, lasti, kiirabi, otsingu- ja päästeteenistus, avameretransport.
T-70 Black Hawk
Kaitsetööstuse eesistumise ja TAI peatöövõtja eestvedamisel rahuldab T-70 Utility Helicopter programm kuue kasutaja, nimelt maismaaväejuhatuse, õhuväejuhatuse, sandarmi kindralkomando, erivägede vajadused. Command, julgeoleku peadirektoraat ja metsanduse peadirektoraat. Koos IMAS-i (Integrated Modular Avionics System) avioonikakomplektiga tegeleb ASELSAN ka helikopterites kasutatavate navigatsiooni-, side- ja elektrooniliste sõjapidamissüsteemide arendamise, tootmise ja integreerimisega.
Sellega seoses on äsja väljatöötatud IMASi avioonika komplekti riistvara, tarkvara ja süsteemitaseme kontrollimise uuringud lõpule viidud. Pärast IMAS-i testide ettevalmistamise ülevaatekoosolekut, mis on ASELSANi vastutusel oluline etapp, viidi lõpule IMAS-i avioonikakomplekti integreerimine ASELSAN Akyurti ülikoolilinnakus asuva S-70i helikopteri prototüübiga.
Projekti raames hakatakse Türgis tootma Sikorsky ettevõtte S-70i mudelhelikopterit, millel on litsentsi alusel toodetud mudel, ning tootmislitsents vastab ka Türgi tuleviku vajadustele. Kui ASELSANi missioonihaldussüsteem (IMAS), mille tarkvara ja riistvara on ASELSAN välja töötanud riikliku ja originaalina, on integreeritud S-70i kopteri Black Hawk olemasoleva lennu- ja missioonijuhtimissüsteemi asemel. selle lõplikule konfiguratsioonile viidatakse kui T-70 Black Hawk.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib