IMMi president Ekrem İmamoğlu; Ta uuris Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metrooliini, mis läbib 3 piirkonda, millel on 8 jaama ja mille pikkus on 10,9 kilomeetrit. Ajakirjanike päevakorda kommenteerides vastas İmamoğlu küsimusele 300 metroobussi ja metrooliini Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP mittekuulumise kohta presidendi investeerimiskavasse "Küçükçekmece, Avcılar, Beylikdüzü, Büyükençekmece; Kui me need kokku paneme, siis räägime ligi 3,5 miljonilisest elanikkonnast. Me räägime selle lõigu suurest liiklusummikust. Selle protsessi läbiviimata jätmine, heakskiidu andmata jätmine ja selle tähelepanuta jäetud piirkonna investeerimiskavasse mittekuulumine on Istanbuli elanike jaoks reetmine ja kurjus. Siinkohal esitan oma üleskutse ja hoiatan kõrgeimal toonil: Me dešifreerime ükshaaval Istanbuli rahva reetnud valitsejad; kes iganes,” vastas ta.
Istanbuli linnapea linnapea (IMM) Ekrem İmamoğlu, tegi uuringuid Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metroos. IMM-i asepeasekretär Pelin Alpkökinilt liini kohta infot saanud Imamoglu andis pärast ekspertiisi ajakirjanikele liini kohta hinnanguid. Öeldes: "Çekmeköy-Sancaktepe ja Sultanbeyli on meie jaoks väga oluline liin," ütles İmamoğlu: "Me mõlemad kogesime sellel liinil TBM-i tunnelist väljumise hetke ja nägime TBM-i missiooni algust. Me isegi vaatame seda praegu otseülekandes. Kahjuks pole ka see liin hästi planeeritud, pärast seisakuperioodi oleme hoolitsenud selle finantseerimise, tootmise ja eriti siinkohal nii tehniliste baaside ettevalmistamise, protsessi hea planeerimise kui ka tõeliselt positiivse koondumise eest. selle liini töövõtjad teostavad täna Istanbulis terve operatsiooni. Cekmekoy-Sancaktepe ja Sultanbeyli liinid toodavad ja avavad peamiselt Sancaktepe linnahaigla jaoks. Siis Sultanbeyli…”
MÄRKA 2024. AASTA
İmamoğlu ütles, et 2024. aasta lõpuks püütakse liini taastada, selgitades: "Tegelikult toob see rahvastiku TEM-i kiirtee ülemisse ossa, kus tihe asustus elab Istanbuli põhjapoolseimas osas, teistele ridadele. Oma positsiooniga, mis hõlmab Sultanbeyli, Sancaktepe ja isegi osa Ümraniye linnast koos Çekmeköyga, tagab see tugeva transpordiliini. Sellel liinil loodan ette ja soovin päevi, mil jõuame koos lõpuni. Soovin edu kõigile oma kolleegidele ja töövõtjatele. Pärast hindamisi vastas İmamoğlu ajakirjanike küsimustele päevakorra kohta. İmamoğlule esitatud küsimused ja İBB presidendi vastused küsimustele olid järgmised:
MEELES AK ERAKONNA VALIMISLUBADUS
İncirli-Beylikdüzü liini ei kaasatud presidendi investeerimisprogrammi. Tõid ka sotsiaalmeedia reaktsiooni. Siis tulid AK Partei naiselt mõned reaktsioonid. On kommentaare, et IMM on ületanud seaduses ettenähtud laenulimiiti ja et need allkirjad jäid sel põhjusel allkirjastamata. Kuidas hindate?
«Kõigepealt on vaja rääkida liinist İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü (Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP). Selles piirkonnas ligi 33 aastat elanud inimesena mäletan esimest lubadust selle liini kohta, mis pakub suurt huvi Avcılari, Küçükçekmece, Büyükçekmece, Beylikdüzü, Esenyurti, isegi osa Başakşehiri elanikele, st isegi osa Bahçeşehirist. See on nagu 2003. aasta detsember. Miks? 2024. aastal toimuvad kohalikud valimised. Las avavad, las näevad AK partei arhiivis. Ma räägin AK partei valitsusest, kes andis rahvale selle lubaduse: "Alustame kohe pärast valimisi". Ta räägib AK Partei kohalikest administraatoritest. 2004; Sellest on möödas peaaegu 18 aastat. Ja ma arvan, et 18 aastat tagasi oli seal piirkonnas võib-olla 1,5 miljonit elanikkonda, samal ajal kui praegu on mõju all olevat elanikkonda 3,5 miljonit. Ja see rida pole alanud. Kohe saabudes käsitlesime seda äri esmatähtsana. Teisisõnu käsitlesime protsessi projektina ja tugevdasime selle teostatavust. Arutasime ka selle rahastamist. Ja oleme isegi kõik oma teostatavusuuringud lõpetanud, nagu oleks see seotud Mahmutbey-Esenyurti liiniga ja see muutuks tõhusamaks.
LAUAD ISTUSID EILE IMM TABLESID
“Selles küsimuses tegime EBRD-ga esialgse protokolli. Teisisõnu tegime rahastamise andmiseks esialgse protokolli. Ja siis lõpetasid nad selle protsessi projektid ja võtsid ühendust kõigi Ankara asutuste ja organisatsioonidega, sõbrad. Nii et see suhe on umbes 9-10 kuud. Nii et see ei ole praegune suhe. Siin ma ei hakka väljendama, kuidas seda laua peal hoiti, kuidas kõrvale lükati. Sest need inimesed, kes täna nende laudade taga istuvad, olid kahjuks need inimesed, kes istusid eile Metropolitani mõnes lauas. Ma ei hakka sellesse osasse laskuma, kuid ei saa olla konkreetsemat näidet kurjast, mida mõned inimesed, kellel on isiklik kirg, isiklik armukadedus, see tähendab armukadedus Istanbuli suhtes, teevad teenuse ärahoidmiseks. Pean siinkohal silmas ministrit. Pean silmas teisi juhte.
“KIRJELDETAME JUHTE, KES ISTANBULI RAHVASID ÜKS KOHTSID RAHVA POOLT”
“Küçükçekmece, Avcılar, Beylikdüzü, Büyükçekmece, Esenyurt; Kui me need kokku paneme, siis räägime ligi 3,5 miljonilisest elanikkonnast. Me räägime igast neljandast inimesest Istanbulis. Me räägime selle lõigu suurest liiklusummikust. Kui kaasame Başakşehiri, alustasime ka esimese metrooga Istanbulist läänes; Mahmutbey-Esenyurt liin. See on teine oluline metroo. Sellega seoses on selle protsessi mitte käivitamine, heakskiidu andmata jätmine ja selle tähelepanuta jäetud piirkonna investeerimiskavasse mittekuulumine Istanbuli elanike jaoks reetmine ja kurjus. Siinkohal esitan oma üleskutse ja hoiatan kõrgeimal toonil: me dešifreerime ükshaaval Istanbuli rahva reetnud valitsejad. Kes iganes. Ülevalt alla; kes iganes. Ärge laske neil rääkida mulle laenuvõtmisest, eelarvest jne lollusi. Kes on selle pahaks pannud? Miks ta seda heaks ei kiitnud? Las nad vastavad. Kas 2020. aastal tegid nad parlamendis teatrit üksmeelselt? Ma ka imestan selle üle. Nad tegid Istanbuli suurlinnaassamblees teatri. 'Lase lahti; Kuidas nad üksmeelselt käe tõstsid mõttele, mis ütleb: "Ankaras me seda niikuinii heaks ei kiida", ehk siis bussiostu heakskiitmise peale; samamoodi ei tohiks nad püüda selles teatrit mängida, viidates eelarvele, sellele.
"TE KARISTATE 16 MILJONIT STANBULERIT, MITTE MINA"
“Vaadake, mis oleks saanud, kui see oleks juba miljoni kilomeetrit ületanud metroobussidele alla kirjutatud? Küsisin austatud presidendilt kadunud Kadir Topbaşi matustel Fatih Sultan Mehmet Hani haua kõrval. 'Miks sa sellele alla ei kirjuta? Meil on seda vaja.' "Allkirjastame..." "Räägime..." Selle vastuse sain. Minuga koos olid inimesed. Vaata; Mida tegid need, kes kõiki neid asju poliitiliste ambitsioonide ja vastuväidetega ajavad? Miljoni kilomeetrit ületanud busside asemel sõitis täna 300 saginat ja puhast bussi. juba. Sest pakkumine, ostmine ja tarnimine võtab aega umbes 1-1,5 aastat. Tema parlamendist lahkumisest on möödas juba 1,5 aastat. Keda sa karistad? Ekrem İmamoğlumitte, et. Sa tegid mulle ainult haiget. Teie karistate 16 miljonit stanbullast, mitte mind. Sinna kuuluvad AK partei liikmed, vabariikliku rahvapartei liikmed, kõik. Jumala eest, mis hullumeelsus see on?"
„MEILLE VASTUSED ANNAVAD INIMESED PEAVAD VAATAMA, MIS ON JUNU TÜRGI EELARVEGA”
"Nüüd, härra, eelarve, see, see. Annan neile eelarve õppetunni. Neile, kes selle kirjutasid, annan eelarve õppetunni. Nende mõistus käib ringi, pea käib ringi. Annan neile eelarve õppetunni. Need, kes meile vastuseid annavad, peaksid vaatama, milliseks on muutunud Türgi eelarved. Valuuta tõus, inflatsioon... Ehk kui meie 100-liirne eelarve oleks täna 200 liiri, siis meie raha ei kasvanud, sissetulek ei kasvanud. Vaata, siin on töövõtjasõpru. Nende töö keskmine kasv selles CPC-s või siin on 70-80-90 protsenti. "Me toome CPC välismaalt Hiinast või Saksamaalt," ütleb ta. Need on eurodes, dollarites või mõnes muus valuutas. Keda nad petavad? Mis eelarvest ta räägib? Kui Istanbuli pealinna omavalitsusel pole laenuvõtmisluba, siis miks nad kinnitasid 3 kuud tagasi eelarve, mis jääb alla laenamise määratluse. Miks nad siis välja ei tulnud ega öelnud: "Teil ei ole võlgu"?"
"NAD EI SAA SEDA RAHVUST EELARVEMÄNGU LÄBI petta"
"Vaadake, nad ei saa seda rahvast eelarvemänguga petta. Kas sa tead, mis on eelarve? See, kes läheb rahaga vähekindlustatud taskus ja seisab Rahvaleiva kioskite ees järjekorras 3 leiva asemel 5 saia, eelarve kokkuvõte. Lase neil minna teda vaatama. Nad ei peaks püüdma mulle eelarvest õppetundi anda, ma löön nad peast läbi. Tema jaoks on töö kokkuvõte järgmine: Üks; Istanbuli Beylikdüzü-Sefaköy ja isegi İncirli… Kuigi mu sõbrad kirjutasid Sefaköy-İncirli liinile, öeldes: "Andke meile analüüs, analüüsime seda liini," ei vastanud ta sellele isegi, härra transpordiminister. Helistasin talle kaks korda telefoni teel. Jätsin tema kontorisse kirja, kus oli kirjas: "On kiireloomuline asi, ma tahan seda arutada". Üks 5 kuud tagasi, üks 3 kuud tagasi. Veelkord sellel teemal. Ta ei pöördunud. Kas sa tead, miks ma teda otsin? Mitte selle nime pärast. Ma ei helista kunagi, isegi nimepidi. Helistan talle, sest ta on Türgi transpordiminister. Ma otsin seda. Ta peab mulle ka vastama. Olen Istanbuli pealinna linnapea. 16 miljonit inimest lööb ta meele vastasel korral. Mida me siis teinud oleme? Meil oli probleem metrooliini kõndimisega, mida hakkavad kasutama Beylikdüzü, Esenyurt, Avcılar, Küçükçekmeha inimesed. Miks? Allkiri. See on üks allkiri. See pole nagu raamatu allkirjastamine. See on midagi muud. Mõjutatud on 16 miljonit inimest.
"NAD MÕELDAVAD"
"Viimane; 300 aastat on nad takistanud Istanbuli elanikel kohtumast uue metrooliini bussiga. Las nad küsivad endalt: "Kas teater mängis Istanbuli linnavalitsuses, samal ajal kui AK partei nõukogu liikmed tõstsid üksmeelselt käed?" Need võimud tulevad ja lähevad. Erakondlikud kuuluvused, see, see, kõik vaata kõrvale. Peaasi on teenida rahvust. Ma ütlen seda igal pool. See projekt ei ole parteiprojekt. See projekt on rahvuse ja riigi projekt. Täna teenib Pelin Hanım, homme võib keegi teine teenida. See oli eile keegi teine. Täna olen mina linnapea, homme keegi teine. Täna on üks president, homme teine. Kõik jäävad meelde oma tegude, keele, tavade ja tööga. Las nad olla natuke vooruslikud. Las nad võtavad avalikkuse eest veidi vastutust. Inimesed ütlevad nende kohta häid palveid, võib-olla homme. Las nad otsustavad. Nad juba lahkuvad; Las neil läheb hästi."
“KUI JÄTATE ESIMESE RAHVA TAHET, ON KÕIK VÄGA HEA”
Teie eelmine linnapea ütles: "Investeerime metroodesse nendes piirkondades, kus saime palju hääli." Milline on Teie arvamus?
"Mida seal teha? Vaata, kust me tahame täna leida ja teha kansiparani rahastamist? Cekmekoy. Kuhu? Sancaktepe. Kuhu? Sultanbeylist. Sultanbeyli on võib-olla üks linnaosadest, kus minu partei sai kõige vähem hääli. On selge, et ta juhib Çekmeköyd ja Sancaktepet. AK partei vallad. Rahvas on valinud. Ta on ametis. Ma soovin, et nad oleksid siia tulnud; nad ei saa tulla. Kui lubatakse, siis tulevad. Mõni tuleb julgelt, kiidan neile. Las nad tulevad, sest ka tema on valitud. Sellel on koht mu peas. Just nagu ma peaksin olema. Nii see on. Kui hoida rahva tahet ees, on kõik hästi. Kui sa seda käes ei hoia, pead seda ilusaks, kahaned. Seetõttu teenime avalikkust. Olen praegu Çekmeköys, olen Sancaktepes, olen Sultanbeylis. Vaata, õpilased lehvitavad mulle, siinsed naabernaabrid. Jumala eest, kas me vaatame, millisele erakonnale see kuulub? Me usaldame neile oma armastuse ja südamed. Nad näitavad meile oma austust. Teeme äri koos. Kes kus homme on, pole selge. Sellega seoses ei tööta Türgis kunagi kõigi nende kontseptsioonidega mõistus, mis teenib poliitilisi eristusi, mõistus, mis nimetab oma projekti parteiks. Mõistus, mis ülistab oma rahvust ja riiki Türgis, loob ilusaid jälgi ja töötab tuleviku heaks. See on tee, mida me kõnnime. Me ei ole Istanbulis kunagi vaadanud ühtegi naabruskonda, tänavat, puiesteed või linnaosa poliitilise diskrimineerimise pilguga, me ei tee seda. See on meie suhtumine."
Ta ütles, et CPC, ta ütles, et välisvaluuta, ta ütles, et hind tõusis, ütles ta, ütles ta. Aga ta ei maininud, et laenas raha välisvaluutas. Kas teie välisvaluuta on sulanud, Kofteci Eko, kas teie töö on pooleli jäänud?