Izmiri pealinna omavalitsus lisab oma raudteesüsteemi investeeringutele veel ühe ringi. Allkirjad Buca metroole, linna ajaloo suurimale investeeringule, allkirjastati Buca Işılay Saygıni väljakul toimunud tseremooniaga. Izmiri pealinna linnapea Tunç Soyer"Buca metroo pole mitte ainult transpordiprojekt, vaid ka hoob, mis sel raskel perioodil Izmiri majandust kasvatab." President Soyer andis ka hea uudise, et nad panevad 14. veebruaril 2022 aluse Buca metroole.
Izmiri linnapea linnavalitsus Tunç SoyerAjaloolised läbimurded jätkuvad İzmiri raudteesüsteemi investeeringutes kooskõlas säästva transpordi eesmärgiga . Jätkates 2,5 miljardi suuruse eelarvega Narlıdere metroo ja 1 miljardi 250 miljoni liiri suuruse investeeringuga Çiğli trammitee ehitamist, alustab İzmiri suurlinnavalitsus ka Buca metroo ehitamist, mis on linna ajaloo suurim investeering. Täna allkirjastati töövõtjaga leping 13,5-kilomeetrise metrooliini ehitamiseks, mis toob Izmiri metroo Bucasse ja hingab linnaliiklust.
Sisselogitud
Izmiri uue metroo ehitusleping, mille ehitab Izmiri linnavalitsus oma vahenditega ja maksab 3 miljardit 921 miljonit 498 tuhat liiri, ütles Izmiri linnapea Tunç Soyer ja Gülermak Heavy Industry Construction and Contracting Inc. Sellele kirjutas alla direktorite nõukogu esimees Kemal Tahir Güleryüz Buca Işılay Saygıni väljakul (Lihunike väljakul) peetud tseremoonial. Tseremoonial osales Izmiri pealinna linnapea. Tunç SoyerLisaks CHP İzmiri asetäitjale Kani Beko, Buca linnapea Erhan Kılıç, Gaziemiri linnapea Halil Arda, Konaki linnapea Abdul Batur, Güzelbahçe linnapea Mustafa İnce, Torbalı linnapea Mithat Tekin, Beydaği linnapea Feridun Yılmazlar, CHP Buca I piirkonna president Haültecer GülcaI, Buca I piirkonna president. Piirkonna president Gamze Bilen Torun, İzmiri suurlinna omavalitsuse abilinnapea Mustafa Özuslu, İzmiri suurlinna omavalitsuse peasekretär dr. Osalesid Buğra Gökçe, İzmir Metro A.Ş peadirektor Sönmez Alev, İzmiri suurlinna omavalitsuse bürokraadid, Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş juhid ja paljud Buca elanikud.
"Izmir suudab Buca metroo lõpule viia"
Allkirjastamise tseremoonial kõneles Izmiri pealinna linnapea Tunç Soyernentis, et İzmiris suurenevad investeeringud keskkonnasäästlikesse, mugavatesse, ökonoomsetesse ja tõhusatesse transpordivahenditesse ning ütles, et suurim osa on reserveeritud raudteesüsteemi investeeringutele. Soyer ütles: "Meil on väga hea meel astuda esimene samm suurest projektist, mis valgustab İzmiri tulevikku selles Türgi kaootilises keskkonnas. Ehituslepingu sõlmime rahvusvahelise hanke võitnud ettevõttega. Meie linna liiklusele annab oma 490 kilomeetri pikkuse ja 13.5 jaamaga suurepärase hingamise Buca Metro, mille jaoks oleme andnud ilma riigikassa tagatiseta 11 miljonit eurot taristuinvesteeringute laenu. See liin viib 400 tuhat meie kodanikku mugavalt, ilma süsinikuheiteta ja iga päev müra tekitamata. See päästab meie linna rahaliselt. Pärast pikki ja vaevarikkaid läbirääkimisi moodustasime Buca metroo jaoks rahvusvahelise konsortsiumi. Kuna me näeme selles küsimuses Izmiri ühist huvi, oleme loonud läbipaistvad ja avatud suhted kõigi protsessis osalejatega ilma poliitiliste muredeta. Selle tulemusena veensime kõiki oma sidusrühmi Türgis ja kogu maailmas; İzmir suudab valmis ehitada Buca metroo, mis on üks suurimaid investeeringuid Euroopas," ütles ta.
“Odavaim võimalik investeerimislaen Izmiris”
Linnapea Soyer ütles, et nad on toonud İzmiri neljast erinevast pangast kokku 490 miljonit eurot rahvusvahelisi investeeringuid Buca metroo jaoks, mille ehitab Izmiri suurlinna omavalitsus oma vahenditega, ütles linnapea Soyer: "Meie intressimäär on madal. sündikaatlaenuleping Euroopa Arengupanga EBRD juhtimisel, ajapikendusperioodi pikkus ja tähtaeg Izmir pakkus ainulaadseid eeliseid. Nii saime İzmirile ühe odavaima võimaliku investeerimislaenu.
"Buca metroo on hoob, mis kasvatab İzmiri majandust"
Rõhutades, et investeering pakub uusi töövõimalusi tuhandetele noortele, ütles Soyer: „Buca metroo pole mitte ainult transpordiprojekt, vaid ka hoob, mis sel keerulisel perioodil Izmiri majandust kasvatab. Tegelikult realiseerime selle visiooni, nõudes noorte inseneride palkamist Buca metroo ehitamisel, nagu Çiğli trammiteel. Eelkõige hakkavad tööle meie äsja lõpetanud insenerid. Veelgi enam, tänu Buca metroole ja meie teistele suurematele investeeringutele tõuseb mitte ainult projektis töötavate inimeste, vaid ka piirkonna kaupmeeste, tootmis- ja teenindussektori heaolu. Miljardite liiride suuruse investeeringu ühendamise tulemusena Izmiriga ärkavad kõik meie linna sektorid ellu.
“12 minutit lahe äärde”
Soyer jätkas oma sõnu järgmiselt: „Minu noored vennad ja õed İzmirist, ma tahaksin selle hea uudise ette teatada. Buca metrooga lühendatakse Dokuz Eyluli ülikooli Buca ülikoolilinnakust lahe rannikule jõudmise aeg 12 minutini. See linn on sinu. Elage Izmiris nii, nagu soovite! Ibn Khaldun ütles, et "geograafia on saatus" ... Buca Metro muudab seda saatust. See avab Izmiri ajaloos uue lehekülje. Avame selle lehe koos. Tahaksin tänada kõiki oma meeskonnakaaslasi, kes töötasid suure pühendumusega Buca metroo ehitamisel, mis on Izmiri ajaloo suurim investeering. Ehitame koos teiega İzmiri tulevikku. Izmiri koome raudvõrkudega. Tahan siinkohal ka lubaduse anda, et veebruaris tahame aluse panna. Rääkisime härra Kemaliga (Kemal Tahir Güleryüz). 14. veebruaril, sõbrapäeval, paneme aluse, et näidata oma armastust Izmiri vastu. Kutsun kõiki sellele murrangulisele tseremooniale. Olgu meie tee selge."
"Ta tunneb tihedalt Buca Metropolitani toetust"
Buca linnapea Erhan Kılıç, kes ütles, et Buca metroo lahendab piirkonna transpordiprobleemi, tänas linnapea Soyerit İzmiri suurlinna omavalitsuse poolt Bucasse tehtud investeeringute eest. Kılıç ütles: "Meie Buca on tundnud pealinna omavalitsuse toetust rohkem kui kunagi varem. Lisaks metroole on meie suurlinna omavalitsuse teine suur investeering, mis hõlbustab meie linnas transporti, Buca-Bussi terminali ühendus, mille maksumus on ligikaudu 1 miljard TL. Tänu meie Izmiri pealinna omavalitsuse toetusele on puhastusrevolutsioon, mille oleme ellu viinud, tehes seda, mida Bucas pole aastaid tehtud, olnud oluline samm säästva majandamise seisukohast. Kozağaç Creeki parandusprojektiga saavutati oluline läbimurre, et hoida ära katastroofiliste vihmasadude tekitatud kahjusid ning materiaalset ja moraalset kahju, mida meie kodanikud kannavad. Tänu projektile, mille meie suurlinna omavalitsus tegi Bucas infrastruktuurirevolutsiooni käigus, ei ole Buca enam linn, kus esineb üleujutusi. Lisaks neile kaunistab see Bucat ning Portakali org ja Buca saavad uue hingamispiirkonna. Loodan, et Buca metroo, mis on linna ajaloo suurim investeering, on kasulik meile kõigile, usun, et jätkame Bucas koos tootmist ja jagame selliseid põnevusi kaaskodanikega.
"On täiesti erinev au tuua selline teos kaunisse Izmiri"
Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş Juhatuse esimees Kemal Tahir Güleryüz ütles: „Tahame kinnitada, et oleme teadlikud selle kohustuse tähtsusest. Teostame olulisi projekte paljudes maailma linnades. Lehvitame oma riigi lippu Londonis, Poolas, Rootsis. Töötame Indias selle nimel, et oma riigi lippu lehvitada mitte ainult Euroopas, vaid ka idaturgudel. Oleme teadlikud, et oleme oma riigi esindajad riikides, kuhu läheme välismaale. Meil on teistsugune au olla siin kauni Izmiri uut teost tutvustamas. See on hoopis teine tunne.»
Buca liiklusprobleem on lahendatud
Kui Buca metroo kasutusele võetakse, väheneb transport Üçyolist Bucasse pooleteiselt tunnilt poolele tunnile. Üliõpilastel on lihtsam jõuda Dokuz Eylüli ülikooli Tınaztape ülikoolilinnakusse. Buca metroo leevendab ka Izmiri liiklust.
Välisfinantseering 490 miljonit eurot
Izmiri suurlinna omavalitsus sõlmis juulis Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupangaga (EBRD) ja novembris Prantsusmaa Arenguagentuuriga (AFD) Üçyol-Buca metrooliini 250 miljoni euro suuruse välisfinantseerimislepingu. Autoriseerimisleping sõlmiti Aasia Infrastruktuuri Investeerimispangaga (AIIB) 125 miljonile eurole ja Musta mere Kaubandus- ja Arengupangaga (BSTDB) 115 miljonile eurole. Nii toodi linna 490 miljoni euro suurune rahvusvaheline investeering.
See pakub juhita teenust.
Liin, mis moodustab İzmiri kergraudteesüsteemi 5. etapi, teenindab Üçyoli jaama ja Dokuz Eylüli ülikooli Tınaztepe Campus-Çamlıkule vahel. TBM-masina abil sügava tunneli läbiva liini pikkus on 13,5 kilomeetrit ja see koosneb 11 jaamast. Alates Üçyolist hõlmab liin vastavalt Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüzi, Şirinyeri, Buca valla, Kasaplar, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylüli ülikooli, Buca Koopi ja Çamlıkule jaamu. Buca liin integreeritakse 2. etapi liiniga, mis kulgeb Fahrettin Altay-Bornova vahel Üçyoli jaamas ja İZBAN liiniga Şirinyeri jaamas. Selle liini rongikoosseisud teenindavad ilma juhtideta. Projekti raames rajatakse 80 XNUMX ruutmeetri suurusele kinnisele pinnale ka hooldustöökoda ja laohoone ning Buca metroo valmib eeldatavasti nelja aasta jooksul pärast tootmise alustamist.
Ole esimene, kes kommenteerib