MG, mida esindab Doğan Holdingu tütarettevõte Doğan Trend Otomotiv, sisenes meie riiki eelmisel aastal lubadusega olla kõige ligipääsetavam elektrisõiduk. Mais 100% elektrilist ZS mudelit tutvustav bränd tutvustas seekord aasta viimases kvartalis nii elektri- kui ka bensiinimootorit kasutavat nn pistikhübriidi EHS-i. Doğan Trend Automotive Groupi tegevjuht Kağan Dağtekin rõhutas, et nende portfellis on oluline roll Briti päritolu MG autobrändil, mis meie riigis edukalt esimese aasta lõpetas; „MG väide elektriauto kohta sobib ideaalselt meie nägemusega säästvast liikuvusest. Olles esimene autotööstuse ettevõte, mis koondab samades müügipunktides ühe katuse alla laia valiku elektritooteid 100% elektriautodest e-mootorratasteni, e-jalgratastest e-tõukeratasteni – meie uued autod, mille turule tõime MG Electricu kaubamärgi all võitis Türgi tarbijate tunnustuse. Doğani kontserni kinnitusega õnnestus meil lühikese ajaga tõusta üheks parimaks debüteerivaks riigiks Euroopas. Meil on hea meel, et Türgi on MG suurima elektrisõidukite osakaaluga riik, mida müüdi 15 aasta jooksul 400 punktiga. Euroopa riikides ja olime tulemuste väljakuulutamise üle uhked. Kuigi meie ZS EV mudel jõudis teedele aasta teisel poolel, suutis see jõuda elektrimudelite seas top 5 hulka ning kui vaadata viimast 6 kuud müügis olnud, siis on see suutnud olla ka parimate hulgas. 3 eelistatuimat elektrilist mudelit. Astusime oma elektrimudelitega esimese sammu oma riiki. Meie eesmärk uuel aastal on olla Briti päritolu automarkide liider Türgis.
Inglismaal 1924. aastal asutatud väljakujunenud Briti automark MG (Morris Garages) naasis alates 2019. aastast kindlalt Euroopasse MG Electricu kaubamärgiga. Vaatamata Covid19 rasketele mõjudele õnnestus kaubamärgil lühikese aja jooksul kohtuda klientidega 15 riigis 400 MG kogemuspunktiga. 2021. aasta alguses sai Doğan Trend Automotive Türgi edasimüüjaks ja tõi riigis turule 100% elektrilise ZS EV mudeli. Pärast ZS EV-ga elektriautode seas saavutatud edu tõi ta teise mudelina turule pistikhübriidmudeli EHS. Kahe elektri- ja bensiinimootoriga EHS-i mudel müüdi novembris, enne kui see riiki jõudis, ja oli avalikult tuntud kui "pardal müüdud mudel".
2021. aastal hoiti ära 320 tonni süsinikuheidet
Alates juunist teedele jõudnud MG ZS EV-d on meie riigis seni läbinud ligikaudu 2 miljonit km. Doğan Trend Automotive tegevjuht Kağan Dağtekin ütles: "Kuigi meie autod pakuvad oma kasutajatele silmatorkavat majanduslikku jõudu, on nad andnud väga olulise panuse jätkusuutlikkusse. Arvutame, et kõigest 6 kuuga müüdud sõidukid hoidsid ära 320 tonni süsinikdioksiidi heitkoguseid. Pealegi jäävad need sõidukid liiklusesse aastakümneteks ja toovad seda kasu ka edaspidi! Oleme väga õnnelikud, kui näeme konkreetset panust, mida oleme oma riigi ja maailma heaks andnud. Teame, et bensiiniauto, nagu meie elektriline ZS-mudel, eraldab keskmiselt 150 grammi süsinikku kilomeetri kohta. See näitaja ulatub 100 kilogrammini 15 km kohta ja 20 tonnini aastas keskmiselt 3 tuhande km kasutusega! Seda on raske uskuda, kuid see on tõesti nii lihtne. Iga elektrilise maasturi omanik säästab aastas 3 tonni süsinikku. See on maailma kiire elektrisõidukite poole pöördumise põhjus,“ ütles ta.
MG Value Guard tagasiostugarantii on olnud väga tõhus
Hinnates põhjust, miks Istanbuli, Ankara, Izmiri, Bursa, Antalya, Hatay ja Bodrumi esinduspunktidesse investeeringud lõpetanud MG on saavutanud Euroopa riikidega võrreldes parema turuosa, ütles Dağtekin: "Kui arvestada, et uus bränd sisenes riiki elektrimudeliga - Teadsime, et tehnilistest omadustest ja kaubamärgi väärtusest ei piisa klientide poolehoiu võitmiseks. Enne turuletoomist läbi viidud turu-uuringus nägime, et peame sellele küsimusele keskenduma. MG Value Guard sündis sellest vajadusest ja on olnud üks meie edu võtmeid.
Nagu kivi! Esimene Euro-NCAP 5-tärni elektriline maastur oma segmendis: MG ZS EV
Üks olulisemaid tegureid MG klientide eelistustes on selle pakutav vastupidavus ja töökindlus. Selle teema kohta ütles MG brändijuht Sinan Erbil: "Kuigi praegustest NCAP-testidest on väga raske saada 5 tärni, ei piisa ainult kokkupõrgetest hea hinde saamiseks, vaid ka sõidukil peab olema kõige rohkem täiustatud elektroonilised sõiduabisüsteemid, mis hoiavad ära kokkupõrkeid. MG-st sai seevastu esimene sõiduk, mis sai NCAP-ilt 100% elektriliste B-maasturite segmendis oma täiustatud juhiabisüsteemidega sõidukitega 5 tärni ja sai uudiste objektiks kogu maailmas. Meie HS-mudel, EHS-mudeli bensiiniversioon, mida me hiljuti müüma hakkasime, on samuti NCAP-is oma edu 5 tärniga tõestanud.
Ole esimene, kes kommenteerib