İBB tütarettevõte İETT jagas asutusele andmetega kütusetõusu, dollarikursi tõusu ja inflatsiooni kulusid. IETT-i peadirektor Alper Bilgili ütles, et IMM-i assambleel kinnitatud eelarve tõttu seisab neil ees ligikaudu 2,5 miljardi liiri suurune lisakulu ainult kütuse tõttu ning nentis, et piletitulu kulukatte suhe on langenud 30 protsenti. Märkides, et kütusehinnad tõusid eelmise aastaga võrreldes 155 protsenti ja dollari kurss 65 protsenti, ütles Bilgili; Ta ütles, et need, kes tegelevad takso-, väikebussi- ja meretranspordiga, on jõudnud oma teenuste peatamiseni. Korrates 11 suurlinna linnapea ühist nõuet, ütles Bilgili: "Meie diislikütuse kuludes on märkimisväärne osa SCT- ja käibemaksukulusid. See vastab ligikaudu ühe miljardi liiri aastasele kulule. Meil on riigilt palve vabastada ühistranspordis kasutatav kütus käibemaksust ja SCT-st.
Istanbuli pealinna omavalitsuse (IMM) tütarettevõte IETT jagas oma pressikonverentsil majanduslikku koormust, mille viimaste kuude kulude tõus on asutusele ja kõikidele transpordiga tegelevatele asutustele kaasa toonud. Ajakirjanikke tervitades Kağıthanes asuvas IETTi sotsiaalasutustes, näitas peadirektor Alper Bilgili pilti, mille on saavutanud kütusehinna tõus, dollarikursi tõus ja inflatsioon. Bilgili selgitas oma aastate jooksul muutunud bilanssi, väites, et neil on erakorraline tõus.
"KÜTUSE TÕUSE 155 PROTSENTI"
Kütusehindade 5 aasta kurssi kokku võttes ütles Bilgili, et kütusehinnad tõusid eelmise aasta keskmisega võrreldes 155 protsenti. Rõhutades, et kütusekulud ulatusid asutuse bilansis 50 protsendini, selgitas Bilgili ka valuutakursi tõusust mõjutatud kulusid. "Kaks kolmandikku meie kuludest mõjutab otseselt vahetuskurss," ütles Bilgili ja jagas teavet, et 65 protsenti kuludest sõltub vahetuskursist.
“KULUD TÕUSAVAD VEEL VEEL”
Märkides, et kütuse tõus ja kõrged vahetuskursid peegelduvad ka inflatsioonis, ütles Bilgili: "Pidime seda oma personalikuludes kajastama. Sellest lähtuvalt kasvasid keskkonnas, kus miinimumpalk tõusis 50 protsenti, meie personalikulud 40 protsenti. Võime ette kujutada, et seda juhtub lähikuudel veelgi,” ütles ta.
PÄRAST VIIMAST EELARVE TÕUSU KÜTUS 130 PROTSENTI
Tuletades meelde, et IETT eelarve kinnitati IMM-i assambleel 2021. aasta novembris, selgitas Bilgili, et kulude kasv muutis eelarve kohaldamise keeruliseks. Bilgili jätkas oma selgitust järgmiselt:
“Disliõli, mis eelarve koostamise ajal oli 8,2 liiri, on tänaseks kasvanud 130 protsenti. Dollari kurss, mis oli umbes 10 liiri, tõusis täna 50 protsenti. Kui miinimumpalk oli 2.826 liiri, siis tänaseks on see tõusnud 50 protsenti. Samamoodi on inflatsioon tänaseks jõudnud 54 protsendilt 6 protsendini. Sel aastal kogesime suurimat tõusu kütteõli kulutõusudest. IETT teenindab Istanbuli kokku 6 tuhande bussiga. Need 600 tuhat sõidukit tarbivad 8,2 tuhat liitrit diislikütust päevas. Saame osta liitri diislikütust, mis novembris oli 18,7 liiri, täna XNUMX liiri eest.
SOOVIMME MAKSUVÄHENDUST
Nentides, et kütuse kõrge tõus on toonud IETT-le 2,5 miljardi liiri suuruse lisakoormuse, ütles Bilgili, et saavutatud punkt on üle omavalitsuse jõukohase taseme. Teatades, et kütusekulu SCT ja käibemaks ulatusid 1 miljardi liirini, kordas Bilgili 11 suurlinna linnapea maksualandamise ettepanekut. "Nagu meie linnapead ütlesid, on meil riigilt taotlus vabastada ühistranspordis kasutatav kütus käibemaksust ja SCT-st," ütles ta.
Küsimusele, et õpilaspiletitele seatakse vanusepiirang, andis Bilgili ajakirjanike küsimustele vastates järgmise vastuse:
“Õpilastellimust kasutab meil palju üle kahekümne viie aastaseid reisijaid. See pole aga teema, mida IETT üksi hinnata saaks. See on küsimus, mille peavad otsustama Istanbuli pealinna omavalitsuse vastavad üksused. Tulime sel kuul kaks korda kokku kaupmeeste ja ametiühingutega. Kohtumistel teatasid kõik väikebussi taksojuhid, teenindus- ja merereiside vedajad, et nad ei saa enam varem mainitud kulutõusu tõttu oma teenust jätkata ning nii mõnelgi neist tuleb peagi oma kontaktid lõpetada. Seetõttu esitab meie vald vastavalt kõigi nende rühmade nõudmistele tõenäoliselt ka järgmisele UKOME koosolekule selleteemalise ettepaneku.
Bilgili vastas teise ajakirjaniku küsimusele "Kas transpordis tuleb hinnatõus?"
„Kohtumisel erialaorganisatsioonidega nõudsid kõik ametirühmad hinnatõusu 50 protsendist 100 protsendini. Arvan, et vald ei saa nende nõudmiste suhtes ükskõikseks jääda. Sellel teemal tehakse ettepanek esimesel UKOME-l. Ma arvan, et see näitaja ei jää alla 50 protsendi."
Ole esimene, kes kommenteerib