IMM-i institutsioon Istanbuli tuletõrjeosakond ja selle tütarettevõte ISBAK muutsid tühikäigul olnud 2007. aasta raskeveokite mudeli „tehnoloogiliseks baasiks”. IMM president Ekrem İmamoğlutegi uuringuid tuletõrjekomando ja sidesõidukile, mis oli loodud kriisi ja katastroofi korral katkematuks side tagamiseks. Rõhutades, et Fire Brigade ja ISBAK on toonud kaasa vahendusasutuse, millest valdkonnas puudub, ütles İmamoğlu: "Samuti on uhke näha, et suudame paljusid probleeme enda sees lahendada."
Istanbuli suurlinna omavalitsuse (IMM) tuletõrjeosakond muutis ühe kolmest tühikäigusõidukist, mille ta tsiviilkaitsedirektoraadilt üle võttis ja mis kaotati 29. mail 2009, "tehnoloogiliseks baasiks". IMM president Ekrem İmamoğluuuris AKOM-i ees, kus see pargib, "Tuletõrje komando- ja sidemasinat", mis on loodud kriisi ja katastroofi korral katkematuks sideks. Imamoglu, kes sai tuletõrje juhilt Remzi Albayrakilt sõiduki kohta tehnilist teavet, ütles: „Rääkisime oma osakonnajuhatajaga korduvalt sohbetolime maandunud. Selline algatus ütles meile, et ta teeb sellise investeeringu. Rõõmustav on praegu tulemust näha.»
“SEE SEES LAHENDAMISE VÕIMALUS ON UHKE”
Rõhutades tehnoloogilise sõiduki disainimise olulisust koostöös ISBAKiga, ütles İmamoğlu: "Samuti on uhke näha, et suudame paljusid probleeme enda sees lahendada. Sellest on saanud üks tööriist, mis meie arvates on katastroofide korral väga kasulik, kui läheme teistesse linnadesse, kui me seal töötame, kui vajame Istanbuli enda sisemisi mehhanisme. Nagu öeldakse; 'Jumal hoidku.' Aga kui see juhtub, on need töökohad vajalikud. Võib-olla peate analüüsima Istanbuli laiema pilguga: "Kas see on üks või mitu sellist?" ja vastavalt tegutsema. Tahan tänada oma sõpru nende raske töö eest,“ ütles ta.
SÕIDUKID Mahajäetud Asutusest, TEHNOLOOGIA IMM-IST
4×4 funktsiooniga sõiduk on üks kolmest tühikäigul töötavast sõidukist, mis anti 29. mail 2009 kaotatud tsiviilkaitsedirektoraadilt Istanbuli tuletõrjeosakonda. Pealisehituses tehtud muudatustega pikendati sõiduki tagumist šassii 3 sentimeetri võrra. Sõiduki pealisehitus on tehtud umbes 60 korda laiemaks selle sisemuses tänu külgedele avatavatele kuludele. Sõiduki sisemus koosneb 2 osast. Esimeses osas operaatorid, eluruum, WC; Teises osas loodi 2-ruutmeetrine koosolekuruumi osa, mida kasutati nn kriisikeskusena.
KATTEPROBLEEMI EI KOGEDA
Kriisijuhtimiskeskus muutub mobiilseks 2007. aasta mudeliga sõidukiga, mille on välja töötanud Istanbuli tuletõrje ja IBB tütarettevõte ISBAK. Sõiduk suudab katastroofi- ja kriisiolukordades teenindada üle kogu riigi. Võimalik luua side satelliittelefoni, raadio ja GSM-liinide vahel. Katvus ei tekita probleeme. Võrgustik-generaator-UPS (katkematu toiteallikas) toiteallikaga sõiduk suudab oma päikesepaneeliga katta sõidukil kasutatavate seadmete energiavajaduse. Sõiduk on varustatud raadioreleega (inter-radio signal booster), mis võimaldab oma praegusest asukohast 20 kilomeetri raadiuses töötavatel töötajatel omavahel suhelda. Kaugsideseadmega varustatud sõidukis on 1 raadiot, millega saab kuulata "tuletõrje 2-3-3" kanaleid. Sõidukis on 2 raadioga satelliittelefoni, mis pääsevad AFADi loodud ühisele raadiosidekanalile.
EI EI"
İBB võrgus töötav 4,5 G internetivõrk saab ühenduda İBB Wifi võrguga. Lisaks on sellel funktsioon satelliit-interneti ühendamiseks, et kasutada seda piirkondades, kus puudub Interneti-juurdepääs ja GSM-võrk. Satelliitinternetiga saab kasutada kõiki IMM võrgus töötavaid programme ja süsteeme (kaamerad, tuletõrje infosüsteem jne). Sõiduki ülaosas on projektor ala valgustamiseks, 5 MP pildikvaliteediga öise nägemisega PTZ-kaamera, mis suudab pöörata 360 meetrit ja suudab pöörata 5 kraadi, ja meteoroloogiaandur. Sõiduk on varustatud IP-kilbi ja 2 väliskõnede tegemiseks võimelise FCT-seadmega, samuti GSM-liinidega. Sõiduk koosneb kahest sektsioonist operaatoriosa ja koosolekuruumina. Sissetõmmatavate külgsektsioonidega sõiduki siseruumi kogumaht on 2 ruutmeetrit. Koosolekuruumis on projektor ja televiisor. Sõiduki välisküljel asuva ekraani kaudu on võimalik edastada väljapoole.
Autos on ka 2 kliimaseadet salongi jahutamiseks.
Ole esimene, kes kommenteerib