Ankara pealinna omavalitsus tunneb uhkust maailmas uute teemurdmiste üle. Maailma esimesed ümberehitatud 100 protsenti elektribussid, mille prototüüpi tutvustas ABB president Mansur Yavaş ja mille masstootmist alustati, tarnitakse sel kuul EGO peadirektoraati. Lisaks esimesel etapil tutvustatud prototüübile olid platsile sõitmiseks valmis veel 7 bussi, ABB president Yavaş osales aga bussi proovisõidul ja tegi linnaekskursiooni.
Pealinna transpordis tehnoloogilise ümberkujundamise nuppu vajutades muudab Ankara pealinna omavalitsus oma majanduselu läbinud diiselbussid oma vahenditega 100 protsenti elektribussiks.
Alustades Ankara pealinna linnapea Mansur Yavaşi prototüübi tutvustamisest 25. veebruaril 2021, öeldes: "Loodan, et nüüdsest näeme Ankara tänavatel elektribusse" ning koostööst EGO peadirektoraadi ja BELKA AŞ vahel. 20 kasutusaeg esikohal 2021 bussi.. 22 bussi, mis olid täis saanud, tehti põllule sõiduks valmis. Bussid on maailmas esimesed ümberehitatud 7% elektribussid, mida hakatakse masstootma.
PROOSISÕIDUL OSALEMINE MEELDIS MANSUR SLOW CITY TOUR
Samal ajal kui EGO peadirektoraadilt ostetud 7 bussi ümberehitusprotsess lõppes, osales ABB president Mansur Yavaş ka 100 protsenti diislikütusest ümber ehitatud elektribusside proovisõidul.
Yavas, kes koos volikogu liikmetega võttis diiselbussilt elektriliseks ümberehitatud bussiga Ankara pealinna omavalitsuse eest läbi linnaekskursiooni mööda marsruute Sıhhiye, Kızılay, Cinnah, Çankaya Street, Atatürk Boulevard, Kızılay ja Ulus, tervitasid pealinlasi. Yavaş ütles oma avalduses sotsiaalmeedias: "Oleme uhked ja õnnelikud, et oleme omavalitsusüksus, mis toodab maailma esimest ümberehitatud 100% elektribussi, mis on pandud masstootmisse. Ootame, et saame teieni tuua veel 7 bussi lisaks meie keskkonnasõbralikule, puhta energiaga, ümberehitatud bussi prototüübile.
"PROJEKTIST ON HUVITUD ROHKEM KUI 30 RIIKI"
BELKA peadirektor Dursun Çiçek selgitas linnaekskursiooni ajal projekti tehnilisi üksikasju, et nad ehitasid ümber 2006. aastal välja antud diiselbussi ja reisisid selle bussiga, ning jagas järgmist teavet:
“Ostsime selle diiselbussi EGO-st 6 kuud tagasi lepingu vastu ja ehitasime selle ümber 100 protsenti elektribussiks. See ümberkujundamine, mille käivitasime eelmisel aastal, oli maailmas esimene. See oli ka esimene vana bussi muutmine puhta energiaga elektribussiks, läbis edukalt kõik Euroopa standardite testid ja sai bussile elektribussi kasutusloa.
Väljendades, et nende projekte esitleti Londonis ja paljud riigid on projektist väga huvitatud, tegi Çiçek ka olulisi avaldusi busside toimimise kohta:
„BelKA Electric Bus Transformation Project jõudis UK Climate Finance Acceleration Program (CFA) korraldatud keskkonnakaitsjate projektikonkursil finaali ja oli 2 nädalat tagasi (17. märtsil) Londonis investorite turul eksponeeritud. Meie projektist, mis Londonis suurt huvi äratas, on nüüdseks huvitatud üle 30 riigi. Meie töökotta tulid bussiga tutvuma saadiku- ja tuletaseme inimesed. Meie president Mansur nägi meie Ankara heaks palju vaeva. Andsime oma presidendile teel tehnilist teavet. Mäkkeronimise funktsioon on rohkem kui tavaline elektribuss… Me ronime Cinnah Hillile 7-tonnise koormaga väga lihtsalt. Busse proovime paljude tõusude ja mõõnadega Ankara teedel. Tegime selle teekonna minu president Mansuriga Jinnah Yokusul. Oleme kõik seda etendust koos näinud. Sellest esimesest 22 bussist koosnevast seeriast tarnime EGO-le sel kuul 7 bussi.
Ole esimene, kes kommenteerib