Esmakordselt integreeriti tsiviilotstarbeline tugijaam AKSUNGURi mehitamata õhusõiduki (UAV) platvormi, mille Turkish Aerospace Industries töötas välja keskmise kõrgusega pika õhusõiduki (MALE+) klassina. Selle võimalusega tagatakse katastroofide korral katkematu mobiilside DataLinki süsteemide kaudu.
Türgi esimesele kahemootorilisele mehitamata õhusõidukile AKSUNGUR on lisatud uus võimalus. Esmakordselt võimaldati katkematuid mobiiltelefonikõnesid platvormi integreeritud tsiviiltugijaama kaudu, mille kandevõime on 750 kg. Tänu sellele võimalusele, mille esimesed testid viidi edukalt läbi Turkcelli, Aksunguri pakutava mobiilse andmeside toega; Katastroofiolukordades, nagu tulekahju, maavärin, luure-, seire- ja luuretegevus, toimib see ka tugijaamana.
Türgi lennundustööstuse peadirektor prof. Dr. Temel Kotil ütles: "Me tõime meie AKSUNGURisse integreeritud tugijaamaga täielikku suhtlusse uue mõõtme. Selle võimalusega, mis võimaldab katastroofiolukordades katkematut mobiilsidet, suudab AKSUNGUR vajadusel pakkuda õhutuge mobiilse tugijaamana.
AKSUNGUR UAV, millel on kaks turboülelaaduriga mootorit, mis võimaldavad pikaajalist tööd kuni 40.000 2019 jala kõrgusel, mahutab EO/IR, SAR ja SIGINT kasulikku lasti. 50. aastal esimese lennu teinud platvormi rekord on 2 tundi õhus. Eelmisel aastal metsanduse peadirektoraadi koosseisus Adanas tulekahjude avastamise ja seire missioone teostanud AKSUNGURil on nüüd mereväejuhatuse inventuuris XNUMX.
Ole esimene, kes kommenteerib