Transpordi- ja taristuministeerium teatas, et tunnelitööd Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli kiirrongiliini ehitusel jätkuvad kiiresti ning märgiti, et liini avamisega lisandub tugevus Bursa majandusele.
Transpordi- ja taristuministeerium tegi kirjaliku avalduse Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli kiirrongiliini projekti kohta. Avalduses, milles väideti, et investeeringud tööstus- ja põllumajanduslinna Bursasse jätkuvad, rõhutati, et üks neist investeeringutest on Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli kiirrongiliini projekt.
PROGNOOSID VEOD KIIRRONGI LIINILE UMBES 30 MILJONI REISIJAT.
Tuletades meelde, et transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tutvus projektiga veebruaris, märgiti, et projekti uus ehitamine algas umbes 6 kuud tagasi. Avalduses, kus oli kirjas, et liini pikkus on 201 kilomeetrit ja projektis on 7 jaama, on „Kiirrongiliin; Gürsu järgib Yenişehiri marsruuti ja ühendatakse Ankara-Istanbuli kiirrongiliiniga Osmanelis ehitatava muselliliiniga ning lisatakse Bursa kiirrongivõrku. Samal ajal jõuab TEKNOSAB Bursa lääneosas asuvate Karacabey jaamade kaudu Balıkesiri. Seega võetakse kasutusele raudteeühendus Bursa ja Balıkesiri vahel. Projekti raames ehitatakse 20 tunnelit pikkusega 706 tuhat 18 meetrit, 545 raudteesilda pikkusega 4 meetrit, 2 viadukti pikkusega 445 meetrit ja 3 silda pikkusega 5 tuhat 495 meetrit. . Projekti raames jätkub meie tunnelitöö hoogsalt.
PROJEKT ON SIHTKIRI LÕPETADA 2 AASTA JOOKSUL
Avalduses, kus märgiti, et kiirrongiliinil hakatakse reisijate- ja kaubavedu teostama koos, toodi välja, et aastas oodatakse 29.9 miljonit reisijat ja 59.7 miljonit tonni kaupa. Avalduses: "Projekt on kavas lõpule viia järgmise 2 aasta jooksul. 2024-aastases prognoosis vahemikus 2050–26; Kiirrongiliini valmimisega 4,3 miljardit TL ajast, 585 miljonit TL maanteede hooldusest ja käitamisest, 10,5 miljardit TL välistest hüvedest, nagu õhusaaste, kliimamuutused, müra, looduse ja haljasmaa maksumus, bioloogiline mitmekesisus , pinnase- ja veereostus.Majanduslik kokkuhoid ulatub 15,4 miljardi TL-ni.
Ole esimene, kes kommenteerib