Pärast ILS-i ja muude seadmete paigaldamise lõppu Türgi teisele meremuldile jäävale lennujaamale Rize-Artvini lennuväljale sooritas riigi lennujaamade ameti peadirektoraadile kuuluv lennuk katselennu.
Kell 11.20 rajale lähenedes lennuk maandus ja tõusis ootamata uuesti õhku. Lennuk lõpetas mõne aja pärast proovilennu õhust.
Transpordi- ja taristuministeeriumi selleteemalises avalduses sisaldusid järgmised väited: „Täna tõusis meie lennuk nimega TC-LAC Çağrı Esenboğa lennujaamast õhku Rize-Artvini lennujaama VOR/DME ja PAPI süsteemide esmaseks kasutuselevõtuks, mis oli kooskõlastamise tulemusena kohaliku aja järgi kell 10.00 valmis. tehtud asjaomaste üksustega lennujuhtimistegevuseks sobivate meteoroloogiliste tingimuste tõttu. Nimetatud lennud on plaanis lõpetada täna ja homme, olenevalt ilmastikutingimustest ning käitatavate seadmete ja süsteemide seisukorrast.
Rize-Artvini lennujaam
Rize-Artvini lennujaam, mis ehitati Yeşilköysse ja Pazari rannikule, mis asub Rize keskusest 34 kilomeetri, Hopa rajooni keskusest 54 kilomeetri ja Artvinist 125 kilomeetri kaugusel, ehitati rahvusvahelises konventsionaalses mastaabis. Lennujaamal on 3 tuhat meetrit × 45 meetrit suurune maandumisrada, 265 meetri × 24 meetri pikkune ühendustee, mida nimetatakse ruleerimisteeks, ning kaks perroonit, mille mõõtmed on 300 meetrit × 120 meetrit ja 120 meetrit × 120 meetrit.
Lennujaamal, mis on projekteeritud viitega Boeing 737-800 tüüpi lennukitele maandumiseks ja õhkutõusmiseks, on ida-lääne teljel, paralleelselt merega, raja ja raja ühendusteed 4. tuhat 500 meetrit lähenemisega.
Ole esimene, kes kommenteerib