Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu teatas, et kõrgeima ja pikima tasakaalustatud konsoolsilla Eğiste Hadimi viadukti töödest on lõpetatud 72 protsenti. Märkides, et nad kavatsevad Eğiste Hadimi viadukti liikluseks avada 2022. aasta novembris, ütles Karaismailoğlu: "Viadukti valmimisel lüheneb sõiduaeg 20 minuti võrra. Me ühendame Vahemere piirkonna ja Kesk-Anatoolia piirkonna katkestusteta.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi avalduse pärast Eğiste Hadimi viadukti ehitusplatsil tehtud ekspertiise. Karaismailoğlu ütles: "Me jätkame oma riigi ja rahva teenimist ööd ja päevad teel, mille meie president avas meile, öeldes: "Tee on tsivilisatsioon".
Rõhutades, et nad tegutsevad teadmisega, et investeeringud on üks olulisi verstaposte sotsiaalhoolekande tõstmisel, märkis Karaismailoğlu, et nad on Türgit ümbritsenud kõrgetasemelise teedevõrguga, olenemata ida-lääne ja põhja-lõuna suunal.
VALMISTAME TOROSELE TIHENDIT
Rõhutades, et Eğiste Hadimi viadukt on Türgi transpordivaldkonnas üks olulisemaid projekte, jätkas Karaismailoğlu järgmiselt:
“Ehitades Türgi kõrgeima jalaga silla, paneme Tauruse mägedele pitseri. Ühendame Vahemere piirkonna ja Kesk-Anatoolia piirkonna katkestusteta. See viadukt, mille ehitasime Hadimi osariigi maanteele, mis ühendab Konya-Hadim-Taşkenti ja Karamani Sarıveliler-Başyayla-Ermeneki piirkondi; Lisaks sellele, et sellel on meie riigi kõrgeim sammaskõrgus, läheb see ajalukku ka kui meie riigi pikim tasakaalustatud konsoolsild ning sellest saab üks meie maamärke. Projekti raames tasakaalustatud konsooltüüpi topeltviadukt pikkusega 1.372 meetrit, kõrgusega 166 meetrit, laiusega 27 meetrit, 9 avaga; Ehitame Türgi pikima ja kõrgeima tasakaalustatud konsoolsilla. Ehitustööde raames oleme teostanud vundamendi- ja kõrgendustööd külgjalgadel ja keskjalgadel ning pealisehituse vasakpoolsel teljel. Paremal teljel, pealisehituses; Edenesime 852 meetrit. Teisisõnu, vastutasuks kokku 2 tuhat 224 meetrit pealisehituse edenemist paremal ja vasakul sillal; Projektis saavutasime 72-protsendilise realisatsiooni.
REISIAEG LÜHENDAB 20 MINUTIT
Transpordiminister Karaismailoğlu selgitas, et tänavu on kavas lõpetada ülejäänud 520 meetrit pealisehituse tootmist ning avada Eğiste Hadimi viadukt liikluseks 2022. aasta novembris, et Eğiste viadukti valmimisega lüheneb sõiduaeg 20 võrra. minutit. "Lisaks sellele maksimeeritakse aja- ja reisimugavust Konya-Hadim-Taškent-Alanya marsruudil, mis on Türgi põhja- ja lõunatelje üks tähtsamaid artereid," ütles Karaismailoğlu. "See piirkond ei ole enam "õudusunenägu" autojuhtidele ning liiklus-, elu- ja varaohutus tõuseb kõrgeimale tasemele," ütles ta.
EHITASIME 3 TUHAT 617 SILDA JA VIADUKIT
Karaismailoğlu märkis, et Türgi strateegilise positsiooni, mis kujutab endast kolme kontinendi keskel asuvat silla, nõudena integreerisid nad kõik transpordisüsteemid esmalt omavahel ja seejärel maailmaga ning koostasid uued plaanid vastavalt sellele. Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu ütles: „Meil on hea meel, et oleme oma vabariigi 100. aastapäeva lävel. Oleme oma projektides muutnud oma riigi oma regioonis liidriks ning oluliseks ristteeks maailmas transpordi, logistika ja kommunikatsiooni vallas ning hoiame seda positsiooni ka edaspidi. Nagu senistegi töödega, jätkame oma jõupingutusi oma majandusliku iseseisvuse tugevdamiseks ka edaspidi. Tuginedes meie riigi geostrateegilise positsiooni eelistele, jätkame kiiresti oma jõupingutusi rahvusvaheliste kaubandusvõrgustike koondamiseks meie telgedesse ning globaalse ja regionaalse integratsiooni tagamiseks. Läbime tunnelitega läbimatuid mägesid, sildade ja viaduktidega orge. Suurendasime tunnelite arvu, mida enne 2003. aastat oli 83, 466-ni ja tunnelite kogupikkust, mis oli vaid 50 kilomeetrit, 1.202 protsenti, kokku 651 kilomeetrini. 3 tuhande 617 silla ja viadukti ehitamisega oleme suurendanud oma silla ja viadukti pikkust 727 kilomeetrini.
PHASELISE TUNNEL SAAB AK ERAKONNA VALITSUSE ÜHEKS TÄHTISEKS TÖÖKS
Rõhutades, et homme avatav Phaselise tunnel on AK partei valitsuse üks olulisi töid, ütles Karaismailoğlu: „Tänu meie tunnelile Antalya-Kemer-Tekirova-Finike jagatud teeliinil; maantee marsruut väheneb 2 kilomeetri võrra ja sõiduaeg 10 minuti võrra. Teisisõnu toome selle tagasi oma majandusse ja rahvasse. Teede ehitamisel rakendatud poliitika ja tegevustega on meist saanud üks kiiremini arenevaid riike maailmas. Jätkame sellesse arendusse värske vere pumpamist selliste töödega nagu 1915. aasta Çanakkale sild, Tokati lennujaam, Malatya ringtee, mille avasime lühikese aja jooksul. Teede ehitamisel rakendatud poliitika ja tegevustega on meist saanud üks kiiremini arenevaid riike maailmas. Realiseerime suurte investeerimiskuludega projekte selliste finantsmudelitega nagu ehita-tööta-üleandmine ning pakume oma kodanikele 50-aastaseid, 100-aastaseid unistusi ja neid hiigeltöid palju lühema ajaga. Nii võimaldame realiseerida sihipäraseid teeinvesteeringuid üle riigi ning sillutame teed terviklikule ja jätkusuutlikule arengule. Teisisõnu pakume oma rahvale mitte ainult teid, vaid ka uusi töö- ja töövõimalusi. Anname lisaväärtust oma riigi arengule ja majandusele,“ ütles ta.
MIDA 20 AASTAT LUBATASIME, TEGIME
Viidates sellele, et nad on ellu viinud president Recep Tayyip Erdoğani 2003. aastal esitatud visiooni „Türki jõudmisest ja Türgini jõudmisest”, ütles Karaismailoğlu: „Tegime, mida lubasime 20 aastaga. Selle enesekindluse ja uhkusega oleme nüüd asunud tegutsema oma riigi lähituleviku nimel. Planeerisime oma investeeringud aastani 20 ja 2035 ning määrasime sihid. Nagu teate, käivitasime oma transpordi ja logistika üldplaani – transpordi 2053 visiooni. 2053-aastaste plaanidega teeme uue 5 miljardi dollari suuruse investeeringu raudtee-, maantee-, mere-, õhu- ja sidevõrku. Kiirteedel kuni 198. aastani; Suurendame jagatud teedevõrgu 2053 tuhande 38 kilomeetrini ja maanteede võrgu 60 tuhande 8 kilomeetrini. Vähendame õnnetusjuhtumeid kiire ja turvalise teede infrastruktuuriga, mis on varustatud nutikate ja autonoomsete tehnoloogiatega. Rajame vastavalt reisiplaanidele elektrilaadimise taristu ja loome elektrisõidukitele sobivad infrastruktuurid. Suurendame maanteedel fossiilkütuste asemel elektri- ja alternatiivenergia kasutamist. Meie tulevikuvisiooni üks olulisemaid elemente on panustada oma riigi konkurentsivõimesse ja ühiskonna elukvaliteedi parandamisse. Luua ohutu, ökonoomne, mugav, keskkonnasõbralik, katkematu, tasakaalustatud ja jätkusuutlik transpordisüsteem. Selles raamistikus täpsustame veelgi pilti Türgist, mida soovime tulevikus näha. Egiste Hadimi viaduktist on saanud meie riigi üks olulisemaid transpordiinvesteeringuid, kui kõrgeim ja pikim tasakaalustatud konsoolsild ning see inspireerib meie tulevasi põlvkondi uuteks läbimurdeks.
Ole esimene, kes kommenteerib