Ispartakule Çerkezköy Raudteeliini ehitustööde hankel kogutud pakkumised

Pakkumisi koguti Ispartakule Cerkezkoy raudteeliini ehitustööde hankele
Pakkumisi koguti Ispartakule Cerkezkoy raudteeliini ehitustööde hankele

Ispartakule - Çerkezköy Pakkumised koguti Raudteeliini projekti ehitustööde hankel

Türgi Vabariik transpordi- ja taristuministeerium, infrastruktuuriinvesteeringute peadirektoraat (AYGM), Ispartakule Çerkezköy Raudteeliini ehitustööde hankele on kogutud pakkumisi. Hankele esitas pakkumise kaheksa ettevõtet. Madalaima pakkumise tegi ühisettevõte Gulermak-YSE 8 399,928,819.42 XNUMX euroga.

Pakkumist taotlevad ettevõtted ja nende pakkumised on järgmised;

  1. Gulermak- YSE 399,928,819.42 XNUMX XNUMX eurot
  2. DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 XNUMX XNUMX eurot
  3. Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 XNUMX XNUMX eurot
  4. RMI RONESANS MEDICAL 545,150,590.00 XNUMX XNUMX Euro
  5. BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 XNUMX XNUMX eurot
  6. Yapı Merkezi 559,494,333.00 XNUMX XNUMX eurot
  7. Webuild SpA & Kolin 596,475,575.00 XNUMX XNUMX eurot
  8. Cengiz-Makyol 660,188,019.53 XNUMX XNUMX eurot

Pärast infrastruktuuriinvesteeringute peadirektoraadi (AYGM) tehtud pakkumiste hindamist kazanHetk kutsub ettevõtet või ühisettevõtet lepingu sõlmima.

Ispartakule-Çerkezköy Raudtee liin

pilt ispartakule cerkezkoy raudteeprojekt

Türgi Vabariik Transpordi- ja infrastruktuuriministeerium, infrastruktuuriinvesteeringute peadirektoraat (AYGM), HalkalıIspartakule ja Ispartakule ÇerkezköyTa kavatseb ehitada uue kiirraudteeliini kahe erineva hanke ja lõiguga kuni 'e (projekt). Projekt asub Istanbuli piirkonnas ja Tekirdagi provintsis. Kui projekt on lõpule viidud ja töökorras, haldab seda TCDD ja TCDD transport.

Saadaval selle projektiga Halkalı Jaam on ehitamisel, et luua ühtne täieliku koostalitlusvõimega raudteesüsteem. Çerkezköy- See ühendatakse Kapikule raudteega. Halkalı- Kapikule raudteeliini kohta on koostatud kinnitatud KMH lõpparuanne kooskõlas kohalike õigusaktidega.

Projekti eesmärgid

Projekti põhieesmärk on suurendada kauba- ja reisijateveo läbilaskevõimet strateegiliselt kriitilises Traakia piirkonnas. Piirkond on Euroopa raudteevõrgustiku Euroopa-Aasia kohtumispunktina kriitilise tähtsusega.

Projekt on vastus peamistele transpordipoliitikatele ja strateegilistele infrastruktuurialgatustele, mille eesmärk on tegeleda läbilaskevõimepiiranguga:

  • Üleeuroopalise transpordivõrgu (TEN-T) poliitika eesmärk on kaotada lüngad, kõrvaldada kitsaskohad ja tehnilised tõkked, samuti tugevdada sotsiaalset, majanduslikku ja piirkondlikku ühtekuuluvust ELis.
  • Projekt on TRACECA projekti (Euroopa-Kaukaasia-Aasia transpordikoridor) alamkomponent, mille eesmärk on tugevdada majandussuhteid, kaubandust ja transporti Musta mere basseinis, Lõuna-Kaukaasias ja Kesk-Aasia piirkondades; ja
  • Projekt on üks tähtsamaid suuri infrastruktuuriprojekte, mis on määratletud Türgi transpordisektori rakenduskavas (SOPT) (2014–2020).

Projekti eesmärgid

Projekti eesmärgid on järgmised:

  • Aidata kaasa jätkusuutliku, turvalise, kaasava ja tõhusa riikliku transpordisüsteemi saavutamisele, mille tulemuseks on riiklikul tasandil üleminek üksikutelt transpordiliikidelt ühistranspordile, integreerides Türgi veelgi ühtsesse Euroopa transpordipiirkonda;
  • Euroopast Ida-Anatooliasse suunduva raudteeühenduse läbilaskevõimepiirangute lahendamine; ja
  • Edendada üleminekut maanteetranspordilt raudteetranspordile, kaotades raudtee läbilaskevõime piirangud.

Projekti komponendid

Projekt, Ispartakule-Çerkezköy See loob uue 67 km pikkuse kiire elektrifitseeritud raudteeühenduse. Projekt asub Istanbuli provintsi piirides, Türgi loodeosas asuva Tekirdagi provintsi piirides. Uuel raudteel hakkavad sõitma nii reisi- kui kaubarongid.

Projekt koosneb:

  • Ispartakulest Çerkezköy Asukoht, mis asub jaama ida pool (Çerkezköy ca 1 km keskusest) uus kaherajaline 67 km liin;
  • Olemasoleva taristu väljavahetamine 2 olemasolevas jaamas (sh jalgsildade, platvormide ja lisaradade varustamine);
  • Uued rajatised, nagu sillad, viaduktid, tunnelid, viaduktid ja allkäigud;
  • Toitesüsteemide toetamine, sealhulgas õhuliinid ja alajaamad; ja
  • Elektrifitseerimise, signalisatsiooni ja juhtimissüsteemide toetamiseks.

Sarnased reklaamid

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar