Selçuk Bayraktar selgitas Türgi esimest mehitamata hävituslennukit Kızılelma

Baykari kaitsetehniline juht Selçuk Bayraktar tegi avalduse Kızılelma, Türgi esimese kodumaise sõjalennuki kohta, mille kallal nad seekord töötavad. NTV-le intervjuu andnud Bayraktar ütles, et nad viivad 2023. aastal läbi mehitamata õhusõjasüsteemi Kızılelma esimese lennukatse. Viidates, et kaitsetehnoloogiad on Türgis kriitilise künnise juures, rõhutas Bayraktar, et Kızılelma kiiruspiirangud lükkavad piire üle.

SEE TULEB HELIKIIRUSEL

Bayraktar ütles, et kiiruspiirang on palju suurem kui teistel helikiirusel projekteeritud UAV-del ja SİHA-del, ütles Bayraktar: "Mõnes mõttes kasutame Kızılelmas Akıncıs asuvaid tarkvarasüsteeme. See on umbes 18 aastat tehnoloogilist akumulatsiooni. Koos Akıncıga suudame teha punase õuna. Valmistume Punase Õuna esimeseks lennuks. See on mõeldud õhkutõusmiseks meie riigile kuuluvatelt lühikeste maandumisradadega lennukikandjatelt. Seega muudab see revolutsiooni võitluse ajaloos. Riiklikud platvormid on meie iseseisvuse jaoks väga olulised. Vastasel juhul ei saa te kunagi rääkida kontrolli omamisest." kasutas väljendeid.

"KULUD ON SUURED, NAD EI SAA OOTADA"

Bayraktar jätkas oma väljaütlemisi järgmiste sõnadega: „Maailm läheb nüüd sellistele platvormidele. Platvormide hilinemise üks peamisi põhjusi on tohutu investeering viienda põlvkonna lennukitesse. Kui see nii poleks, oleks maailm 10 aastat tagasi droonidele üle läinud. Seni tehtud kulutused on nii suured, et nad ei saa alla anda.

"LENNUSÕIDUK SAAB TEHA PALJU TERAVAMAID MANÖÖVERE"

Red Apple'i suurim eelis on see, et see on mehitamata. Mehitamata suudavad nad lahingutes teha palju ohtlikumaid ülesandeid. Piloodi kaotamine tähendab mõnikord sõja kaotust, mistõttu ei saa alati võtta vajalikke riske. Kuid mehitamata platvormid pole sellised. Kuna tegemist on robotlennukiga, võid selle palju kergemini kaotada.

Eemaldades inimese sellelt küljelt, kaotate nüüd füsioloogilised piirid, millele inimesed vastu peavad. Lennuk suudab sooritada palju teravamaid manöövreid.

"NÄEMME, ET OLEME SELLELE UNISTELE LÄHEDAL"

Bayraktar Kızılelmast saab Türgi esimene mehitamata sõjalennuk. Red Apple on meie jaoks olnud unistus sellest ajast peale, kui ehitasime mini-UAV. Oleme selles võitluses, mida oleme andnud 2000. aastate algusest, samm-sammult edasi. Näeme, et oleme sellele unenäole, mida me kutsume punaseks õunaks, väga lähedale.

KIZILELMA OMADUSED

• MIUS-i nimi, mille moodustas Baykari fraasi National Unmanned Aircraft System lühend, kuulutati välja kui BAYRAKTAR KIZILELMA. PUNANE ELMA on taevas 2023. aastal.
• KIZILELMA, mille maksimaalne stardimass on kavandatud 3,5 tonni, on mõeldud kandma 1,5 tonnist koormat, sealhulgas kere- ja tiivaalused.
• 40 tuhande jala kõrgusel kiirusega 900 km tunnis sõitvat lennukit toidab Ukraina AI-25TL Turbofan mootor.
• Pärast esimeste lennukite ilmumist soovitakse välja töötada AI-25 TL mudelimootor spetsiaalselt Türgi jaoks ja see ümber kujundada AI-25TLT nime all. Plaanitakse, et KIZILELMA tõstab selle uue disainiga mootoriga oma tunnikiirust ja ületab helikiirust (ülehelikiirust). Kui kõik läheb hästi, sõidab KIZILELMA vähemalt 1100 km tunnis. See tähendab võimet tegutseda pikemate vahemaade tagant.
• Missioonidel, kus ta ei kanna oma tiiva all pommi, on KIZILELMA kummitusklassi UAV, kuna jätab radarile väga väikese jälje.
• Väidetavalt tagavad sabad nimega "Kanard" MIUS-ile suure manööverdusvõime.
• KIZILELMA arvutites on saadaval „karja toimimise” võime, mida nimetatakse ka nutika laevastiku autonoomiaks.
• Projektile elu andnud Baykari tehnoloogiajuht Selçuk Bayraktar juhib tähelepanu kulupõhimõtte tähtsusele tuleviku sõdades. Arvestades, et 5. põlvkonna mehitatud hävitajad maksavad 80–150 miljonit dollarit, täidab KIZILELMA, kes kulutab sellest summast 8/1, sõja korral oma kohust "tõhusalt ja odavalt".
• Kulusäästlikul KIZILELMA-l on veel üks tõsine eelis: sellel on potentsiaal jätta mehitatud õhusõidukid väga raskesse olukorda, manööverdades suure G-jõuga, kuna selles pole pilooti.
• KIZILELMA suudab sooritada luure- ja hävitamisülesandeid vaenlase õhuruumis ilma pilootide kaotamise ohuta, samuti on teda lihtne ohverdada, kui lennukiparki peibutatakse taga, et avada ohutu koridor.
• KIZILELMA täidab veel ühe revolutsioonilise ülesande, mis läheb maailmasõja ajalukku: mehitamata reaktiivlennuk saab õhku tõusta Türgi esimese "lennukikandja" TCG Anadolu 232-meetriselt tekilt.