Meray diferentsiaaltaseme ristmik võimaldab Merzifoni transpordil hingata

Merzifon Meray Junction võimaldab igal aastal säästa miljoneid TL
Meray diferentsiaaltaseme ristmik võimaldab Merzifoni transpordil hingata

Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu väitis, et 114 meetri pikkusel Merzifon Meray ristmikul kasutatakse 100 protsenti kodumaiseid ja riiklikke ressursse ning ütles: "Oleme Merzifon Meray diferentsiaaltasandi ristmikuga liinil peatumised-käivitused kõrvaldanud. Säästame ristmikuga aastas keskmiselt 22 miljonit liiri, mis võimaldab palju kiiremat, ohutumat ja mugavamat sõitu.

Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu esines pärast Merzifon Meray Junctionis läbivaatamist avaldustega. Alustades oma kõnet Amasya programmide kohta teabe andmisega, ütles Karaismailoğlu: "Meie riik on meie presidendi Recep Tayyip Erdoğani juhtimisel võidelnud pikka aega oma majandusliku iseseisvuse saavutamiseks. Planeerime Türgi tulevikku kodumaiste ja riiklike lahendustega tootmises, tööhõives, ekspordis ja kasvus. Töötame selle nimel, et tõsta Türgi oma transpordi- ja infrastruktuuriinvesteeringutega maailma 10 suurima majanduse hulka. Aastatel 2003 kuni 2021. aasta lõpuni ulatusid meie investeeringud maantee-, raudtee-, õhu-, mere- ja sidesse 172 miljardi dollarini. Presidendi eestvedamisel suurendasime oma riigi jaotatud maanteede pikkust valitsuste ajal 4,5 korda 28 tuhande 600 kilomeetrini. Ületasime oma riigi järsud kivid ja sügavad orud tunnelite ja viaduktidega. Meie tunnelite kogupikkus oli vaid 50 kilomeetrit. Suurendasime seda 13 korda 651 kilomeetrini. Ehitasime oma riigi poole sajandi unistuste kiirrongiliinid. Oleme oma lennujaamade arvu suurendanud 26-lt 57-le. Meie järgmine eesmärk on; Jõuab 61 lennujaama. 2021. aastal sai Istanbuli lennujaam 26 miljoni 500 tuhande reisijaga maailmas teiseks.

RİZE-ARTVİNI LENNUJAAM AVAB 14. MAIL

Karaismailoğlu, kes andis rõõmusõnumi, et 2. mail avatakse Türgi 5. ja maailma 14. meretäite tegemise teel rajatud Rize-Artvini lennujaam, ütles, et edukalt saadeti kosmosesse ka sidesatelliite Türksat5A ja Türksat5B ning Türgi Korraga saadeti kosmosesse 2 satelliiti.Ta ütles, et see oli üks väheseid riike, kes selle saatis. Transpordiminister Karaismailoğlu rõhutas: "Saadame vabariigi 6. aastapäeval kosmosesse oma kodumaise ja riikliku sidesatelliidi Türksat100A," rõhutas transpordiminister Karaismailoğlu, et mobiiliabonentide arv kasvas 28 miljonilt 87 miljonile.

9.5 MILJARDI TL INVESTEERING AMASYA TRANSPORDI JA KOMMUNIKATSIOONI

Märkides, et Amasya on saanud transpordi- ja sideinvesteeringutest väärilise osa ja saab seda ka edaspidi, jätkas Karaismailoğlu oma kõnet järgmiselt:

“Kavandame riigi täpsusega, ühisel meelel tulevikule ja noortele mõeldes vajalikke investeeringuid 5 sektorisse kõigis oma linnades. Oma valitsuste ajal kulutasime Amasya transpordi- ja sideinvesteeringuteks 9.5 miljardit liiri. Võtsime Amasya jagatud teepikkuseks 26 kilomeetrit ja suurendasime seda 9 korda 272 kilomeetrini. Jaotatud teede suhe kogu provintsi maanteede võrgus on 58 protsenti. Samuti oleme viimase 20 aasta jooksul suurendanud kuumade bituumenkattega teede pikkust Amasyas 28 kilomeetrilt enam kui 10 kilomeetrini, suurendades seda enam kui 300 korda. Puurisime Amasyas mägesid nagu Ferhat. Kogu provintsis ehitatud 5 tunneli (üks ühetoru ja 6 kahekordse toru) kogupikkus on jõudnud 7 meetrini. Şehzadeleri linnas Amasyas valminud ja kasutusele võetud 666 silla kogupikkus ulatus 94 tuhande 7 meetrini. Avasime Amasya kesklinna jaoks elulise tähtsusega Amasya ringtee ja viisime transiitliikluse linnast välja. Tänu 466-kilomeetrisele Amasya ringteele oleme suurendanud liiklusohutust ja -mugavust ning säästnud aastas 12 miljonit TL kütuse- ja ajakulu. Vähendasime heitgaaside heitkoguseid 291 tuhande 5 tonni võrra. Kõik see; See on märk raskest tööst ja väärtusest. Oleme Türgi armastajad, kes toodavad tööd, mitte ei räägi, töötame rahvaarmastusega ja püüame pakkuda sama teenust riigi igas nurgas. Me pole kunagi tehtuga rahul; Oleme alati tahtnud paremat ja oma rahvale ja riigile kasulikumat. Seetõttu ütleme Amasya kohta "Ära lõpeta, vaid jätka". Kogu provintsis ehitatavate 497 maanteeinvesteeringute projektide kogusumma ulatub 9 miljardi liirini. Amasya ajalugu säilitades aitasime kaasa meie teeninduspiirkonna hoonete kaasajastamisele. Jätkame Merzifoni lennujaama terminalihoone laiendamist. Projekti lõpetame juunis.»

AVAME VARSTI OMA BADALI TUNNELI

Rõhutades, et Badali tunneli ja Merzifon Meray diferentsiaaltasandi ristmik, mis on Amasyas valminud ja linna toodud muude oluliste investeeringute hulgas, puhuvad maanteetranspordile elu sisse, ütles Karaismailoğlu: „Badali tunneli ja Meray ristmiku projekt, Türgi transiiditranspordikoridor (Kaks olulist punkti Osmancık-Merzifoni teel TETEK-is) liin. Ehitasime Badali tunneli, et tõsta Merzifoni teelõigu horisontaal- ja vertikaalstandardeid. Meie tunnel, mis hakkab teenindama sõidukiliiklust 2×2 sõidurajaga ja jagatud teestandardis, on 905 meetrit pikk. Koos ühendusteedega ulatub projekt 4.5 kilomeetrini. Projekti ulatuses; Valminud on 65 silda ja 2 allkäiku pikkusega 2 meetrit. Meie Badali tunnel, mis ehitati 100 protsenti kodumaiste insenertehniliste rajatiste abil, ehitati nende peade higi ja Türgi inseneride ja töötajate mõistusega. Avame varsti oma valminud Badali tunneli. Badali tunnel, mille ehitasime eesmärgiga tõsta maanteestandardit Türgi transiidikoridori Amasya ristumiskohas, kõrvaldab talvel lumest ning kevadkuudel tugevast vihmast ja jäätumisest põhjustatud häired.

LIINILE VÄLJASTAME STOP-PEATUSED

Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu märkis, et Meray Differential Junctioni sild, mis ehitati tiheda liiklusega kohta, on 114 meetrit pikk, ütles transpordi- ja taristuminister: „Jagatud teestandardi ristmikul on 4 avaust ja platvormi laius on 2 × 12. meetrit. Tee-ehitust oleme ristmikutootmises lõpetanud kokku 1,6 kilomeetrit. Nagu Badali tunnelis, kasutasime ka Meray Junctionis 100% kodumaiseid ja riiklikke ressursse. Merzifon Meray Differential Level Junctioniga, mis ehitati Meray ristmikule, kus päevas läbib keskmiselt 13 tuhat sõidukit, kõrvaldasime liinil peatumised-stardid. Palju kiiremat, turvalisemat ja mugavamat sõitu võimaldava ristmikuga hoiame aastas kokku keskmiselt 21 miljonit liiri, 1 miljonit liiri ajast ja 22 miljon liiri kütust. Samas väldime ristmikuga igal aastal 187 tonni süsinikdioksiidi heitkoguseid,“ ütles ta.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*