Rahvusvaheline Ekspedeerimis- ja Logistikateenuste pakkujate Assotsiatsioon UTIKAD juhtis tähelepanu probleemidele, mida kogeti Kapıkule piirivärava ja Hamzabeyli piirivärava, Türgi tähtsaima Euroopasse avaneva piirivärava juures.
UTIKADi juhatuse esimees Ayşem Ulusoy rõhutas, et maanteetransport on Türgi väliskaubanduses väärtuselt teisel kohal ning nentis, et piiriväravatel kogetud probleemid pärsivad meie kaubamahtu ja konkurentsivõimet.
UTIKADi juhatuse esimees Ayşem Ulusoy nentis, et viimastel päevadel piiriväravatel kogetud tihedus ja kilomeetrite pikkused TIR-järjekorrad mõjutasid sektorit sügavalt ning nad jälgisid kogetud negatiivseid asju tähelepanelikult ning ütles: "UTIKADina ei ole meil võimalik jääda ükskõikseks nende meie sektoris kogetud probleemide suhtes ning UTIKADina püüame neid probleeme oma sektori igal platvormil kindlaks teha ja lahendada.Püüdsime olla tema hääleks. Meie piirivärava, eriti Kapıkule piirivärava probleem on aga nüüdseks muutunud gangreeniks. Impordijärjekord Kapıkules ulatus täna hommikul 11 kilomeetrini ning veokite parklates hoitud sõidukite arv kajastus arvudes 3.410 sõidukini. Ooteajad Kapıkule piiriväravas on kuni 5 päeva. Need perioodid tähendavad kahjumit ettevõtetele, kes veavad riknevaid tooteid,“ ütles ta.
Ulusoy ütles, et Kapıkule piirivärav on kõige olulisem värav, mille Türgi sel viisil Bulgaariale ja kogu Euroopale avab, "Praegu kogetud ebatõhusus põhjustab probleeme Euroopa Liidu ja Türgi vahelises kaubavahetuses. Piiriväravas hoitakse sõidukeid päevade kaupa tehinguteks, mis võtavad paar minutit. Eriti Kapıkule piirivärava juures kogetav intensiivsus mitte ainult ei suurenda kulusid, vaid mõjutab negatiivselt ka äritegevust. Lisaks muudavad päevad kestvad ooteajad autojuhtide rasked töötingimused veelgi raskemaks ning takistavad Euroopa rohelise kokkuleppega seatud süsinikuheite vähendamise eesmärgi täitmist.
Ulusoy ütles, et meie Edirnest Bulgaariasse avaneva piirivärava Hamzabeyli piirivärava juures ulatus TIR-i järjekord hommikutundide seisuga 34 kilomeetrini ja eelmisel päeval 44 kilomeetrini, et TIR-pargid olid tiheduse tõttu ebapiisavad. , ning et uute TIR-parkide rajamine ei looks inimlikke tingimusi.. märkis, et see on hädavajalik.
Teisalt märkis Ayşem Ulusoy, et sõidukipargi võimsusi ei ole võimalik kõrgeimal tasemel ära kasutada, sest piirivärava ületamist pidime ootama päevi, ning rõhutas, et sel põhjusel tõusnud veohinnad vähendavad meie eksportijate konkurentsivõimet. välisturul. Viidates lahenduse Bulgaaria poolele, ütles Ulusoy: "Piirivärava Türgi poolel on tehtud parandusi, kuid nende parenduste teostamiseks on äärmiselt oluline tagada Kapıkule ja Kapitan Andreevo piirivärava koordineeritud toimimine. tõhus. Vastasel juhul on need Türgi poolel tehtud parandused ja jõupingutused eesmärgi täitmiseks jätkuvalt ebapiisavad ning ükskõik kui palju varustusvõimsust suurendatakse, tulemusi ei saavutata.
Ayşem Ulusoy, kes väitis, et pikad ooteajad piiriväravatel põhjustasid rahalisi kaotusi ja nõrgendasid meie geopoliitilist võimu logistika vallas sel perioodil, mil meie eksport kasvas ja meie riik saavutas globaalse tarne osas olulisi eeliseid, ütles: "UTIKADina oleme meie. on jätkuvalt sektori häälekandja ning osaleb probleemide tuvastamisel ja lahendamisel.
Ole esimene, kes kommenteerib