IMMi president Ekrem İmamoğlujagas oma seisukohti ilma igasuguse planeerimise ja hanketa lammutama hakatud Atatürki lennujaama kohta ajakirjanikega. Tuletades meelde, et tsoneerimisplaanides nähakse seda piirkonda endiselt "lennujaamana", kirjeldas İmamoğlu valitseva tiiva "haljasala" kolimist kui "rant parki".
IMMi president Ekrem İmamoğlujagas oma seisukohti ilma igasuguse planeerimise ja hanketa lammutama hakatud Atatürki lennujaama kohta ajakirjanikega. Tuletades meelde, et tsoneerimisplaanides nähakse seda piirkonda endiselt "lennujaamana", kirjeldas İmamoğlu valitseva tiiva "haljasala" kolimist kui "rant parki". Väljendades oma reaktsiooni: "Kas linna planeerimine, linna planeerimine toimub jumala eest käputäie inimeste tahtel," ütles İmamoğlu: "Istanbulil pole praegu siinse haljasala probleemiga midagi pistmist. . See on puhtalt huvi küsimus. Selles protsessis on absoluutne huviplaan ja huvikaart, mille nad hävitasid lennujaamas kodanikelt küsimata, ilma tsoneeringuta, ilma seaduseta, ilma hanketa ja omal meelel. Jagades talle kõne ajal edastatud 16. mai 2022. aasta hankedokumenti lammutustööde kohta, ütles İmamoğlu asjaomastele ministritele: „Kas näete töövõtjat, kes läks sinna ilma lepinguta? Teisisõnu, kui riigis on töövõtja, kes teab, et teeb pakkumise ilma lepinguta, tõstke käsi. Hüüdke neile itsitavatele vaatajatele. Kuidas teeksite sellise pakkumise? Ma esitan teie kõigi vastu kriminaalkaebuse.
Istanbuli linnapea linnapea (IMM) Ekrem İmamoğluPärast Florya Atatürki linnametsa juurdlust tegi ta ajakirjanikele päevakorra osas avaldusi. Meenutades, et Florya Atatürki linnamets, kus nad elavad, on Atatürkile usaldatud haljasala, ütles İmamoğlu: "Me elame selle väärtuse projektsioonina, mille Atatürk lisab piirkonnale, kus juht tegelikult elas ja elas. Ehk siis unistab sellisest piirkonnast selle häärberi kõrval, kuhu ta 80-90 aastat tagasi tuli ja viibis. See istutab puid ja paljastab pargi. Ja see park, tänaseks saavutatud punktis, teenib meid oma loomulikkusega, ainulaadselt ja samas kaasaegseid võimalusi pakkuvalt hoopis teisel positsioonil. Märkides, et nad tegid kindlaks, et 641 tuhande ruutmeetri suurusest alast oli ametisseastumisel avalikkusele avatud vaid 200 tuhat ruutmeetrit, jagas İmamoğlu teavet, et umbes 90 tuhande ruutmeetri suurune ala oli reserveeritud IMM-i presidendile ja mõnele linnaosavanemale elamupiirkondadena. 90 tuhat ruutmeetrit protokollipinda, mis teenindab linnapead, Istanbuli tulevik
Teatades, et nad on muutnud selle Istanbuli planeerimisagentuuriks, mille nad asutasid planeerimise eesmärgil
"NEED, KES PÜÜAVAD OLLA ROHKEM KUNINGAD KUI KUNINGAS"
Rõhutades, et tänase päeva teemaks on Floryale väga lähedal asuvas Atatürki lennujaamas alustatud raja lõhkumistööd, reageeris İmamoğlu mõne valitseva tiiva ministri väljaütlemistele tema ja IMM-i vastu. "Nad juhivad protsessi arusaamaga, mis ärritab, murrab ja painutab inimesi, kasutades keelt, mis püüab olla rohkem kuningas kui kuningas," ütles ta. Väljendades, et linna põhjaossa rajatud Istanbuli lennujaam on saavutatud punktis muutunud linna reaalsuseks, ütles İmamoğlu: „Algusest peale tehtud vigadest on palju räägitud. Kuid täna pole see tema koht. Tegime selle kohta töötoa. 3 päeva kestnud Istanbuli transporditöökojast broneerisime osa ainult lennujaama teemaks”. Viidates sellele, et Türgist on valest majanduspoliitikast tulenevate riskide tõttu saanud maailma kõige kallim laenuvõtja, ütles İmamoğlu: „Mis mõtet on Türgi praeguses olukorras kümneid miljardeid eurosid ära visata? Kellele ta teenib?» esitas ta küsimused.
"LINN MAKSAS Miljardeid EURO"
Rõhutades, et Istanbuli lennujaama “mõtlematu ja teadvuseta transport” on linnale mitmel moel kahju teinud, tõi İmamoğlu näite selle kajastustest turismivaldkonnas. Rõhutades, et see protsess mõjutas negatiivselt peaaegu 50 hotelli, mis asuvad Atatürki lennujaama lähedal, ütles İmamoğlu: "Otsus tehakse kohe ja lennujaam on rajamisel. Ühistranspordiga me siia lennujaama ikka ei saa. Ja kaks metrooliini ehitatakse. Isegi nende metrooliinide ümberehitamine läheb sellele linnale maksma miljardeid eurosid,“ ütles ta. Meenutades, et neilt küsiti ametisse astudes nende seisukohtade kohta Atatürki lennujaama kohta, ütles İmamoğlu:
“Muidugi, kui on mõni ala, mis läheb tühjaks, eeldusel, et seda asjatundjatega arutatakse... Kirjeldasime järgmised: “Muidugi on meie prioriteet viia sellised alad haljasaladele, ühine. alad, puhkealad ja struktuurid vastavalt sotsiaalsele kasule”. Pärast seda; Nendel kohtumistel on esile kerkimas reaalsus, kus oleme saavutanud terve mõistuse. Ja see on järgmine: praegu saadud arvude järgi on Istanbuli lennujaama lisatoodang üle 5 miljardi euro. Atatürki lennujaama praegune väärtus on üle 4 miljardi euro. Öeldakse, et; „Me ei kasuta seda kohta ja investeerime sinna veel 5 miljardit eurot. Ja me viime selle ühte lennujaama. See tähendab; tegelikult on meie taskust välja läinud 10 miljardit eurot. Investeerite 5 miljardit eurot ja viskate ära need 5 miljardit eurot, mis siin on. Selliseid määratlusi teha ja selliseid samme astuda on ebamõistlik, kui oled riik, kes on võlgu isegi miljard eurot, laenates ja laenates maailma kõige kallimas vormis. Kui sul muid huvisid pole…”
"MIKS SEE HAIGLA SEISAB NAGU JÄÄTMED?"
“Ma arvan; Ma ei taha kedagi kahtlustada," ütles İmamoğlu, "Näide; "Kui te pole lubanud Istanbuli lennujaama kui terviklikku projekti, kui te ei plaani seda maha müüa või kui teil pole sellega seotud taustalepinguid, siis pole tõesti mõtet sellest linnast 10 miljardit eurot ära visata. ja see riik," ütles ta. Märkides, et mõnel maailma suuremal linnal on 4 või 5 lennujaama, loetles İmamoğlu ka oma kriitikat selle kohta, kuidas Atatürki lennujaam pandeemia ajal haiglaks muudeti. Rõhutades, et Atatürki lennujaama lähedal asuva messiväljaku selleks otstarbeks kasutamise asemel sai miljardite liiride prügikasti viskamise protsess alguse lennuradade purunemisest, ütles İmamoğlu:
“See pole õige koht, ära mine, ära mine, see on häbi, see on patt,” reageerisime. See töö katkes 3-4 päeva pärast neid reaktsioone. Ühe päevaga kihutasid kümned ekskavaatorid ja sajad veoautod üle selle rannikuäärse tee lennujaama kõrvale ja hakkasid lennurada lõhkuma. Ja rajale ehitasid nad haigla. Kolm päeva tagasi oli haigla sellel pool, kolm päeva hiljem oli see nii. Miljardeid dollareid. Jumala eest, kas sellel riigil võiks olla selline mõistus? See on eile, see on homme. Täna on teisiti, homme on teisiti. Või kes küsib aru, mida sa eile ütlesid? „Miks see haigla seal nagu prügi seisab? Jumala eest, kes küsib, miks sa sinna nii palju raha kulutasid? Kallid ministrid, kes te vaatate üles ja proovite end aidata, istuge maha ja mõelge jumala eest. Mõtle selle üle."
"MIDA SEE EI NÄINUD, KUIDAS SEE JULGUS ON?"
Viidates sellele, et Atatürki lennujaama lammutustöid alustati ilma hanketa, ütles İmamoğlu: "Hanget ei ole. Avalikke teateid ei ole. Ja me vaatame; Et seda rahvast provotseerida, seda rahvast provotseerida, nende närvilõpmeid kriipida, teadmatusest, kogenematult... Mitte selleks, et ärielus klassi halvustada, vaid ainult siis, kui sul on ebapädeva töövõtja tiitel. Kuskil 5-6 ekskavaatorit, 20-30 mullaveokit... Ja sõidukitele on firma nimi ebaviisakalt ja häbematult kirjas. Kas te ei ütle: "Oh sõber, sa tõid siia veoautod, kui pakkumist polnud. Kolm päeva hiljem, kui kuulutate selle ettevõtte nimeks "Ettevõte, kes võitis selle hanke" - ja räägitakse üle 2,5 miljardi liiri suurusest hankest -, kas te ei ütle: "Milline ebaviisakus, milline teadmatus on see, mis julgus see on.
„NAUTITE 110-AASTASE LENNUJAAMA LENNURAADADE LOOMIST”
İmamoğlu nentis, et ehitusmasinad pandi rajale juba enne, kui hange oli pooleli, ütles İmamoğlu: „Te kirjutate ettevõtte nime rahva silmis. Ja see seltskond hakkab seal ükshaaval lennurada lõhkuma. Ehk siis üritate kolme ekskavaatori, purusti ja veoautoga rahvast provotseerida, aga ei arvesta selle rahva mõistuse ja südametunnistusega. Sa ei oska arvatagi, kust tundis selle vea teinud rahva süda hetke, mil tema enda kehas veenid katkesid. Nii nagu 6. mail valimiste ärajäämisel, kui 23. juunil visati valimiskasti 806 tuhat häält, ei oska te ennustada, kuidas see vahe läheb. Nüüd sa ei saa. Ja seal räägite rahva silme all rõõmsalt üle 100 aasta vana, ligi 110 aasta vanuse lennujaama lennuradade lõhkumisest ja lammutamisest,» rääkis ta.
"NEIL ON SELLE vastu HUVI REIS"
Meenutades, et kõnealust piirkonda peetakse tsoneerimisplaanides endiselt "lennujaamaks", rõhutas İmamoğlu, et valitseva tiiva "haljasalal" on "rentimissisu". Jagades teadmist, et nad on oma tehtud liigutustega linna toonud ja toovad miljoneid ruutmeetreid haljasala, vastas İmamoğlu: "Kas linna planeerimine, linna planeerimine toimub linna tahtel. käputäis inimesi, jumala eest?" Öeldes: "Istanbulil pole praegu siin haljasalade probleemiga midagi pistmist," ütles İmamoğlu:
"Ja kahjuks alustasid nad sellise hoolimatu protsessi. Avalikkus ei tea. Avalikkus ei tea sellest midagi. Inimesed, kes ütlevad "roheline ruum", ehitavad sellesse linna 136 miljonit ruutmeetrit metsa- ja põllumaad, otse selle kõrvale, kohe uue lennujaama kõrvale. Aga teie rohevälja haigus? Istanbulil pole siin haljasalade teemaga praegu midagi pistmist. See on küsimus, mida tuleb arutada. Aga te ehitate 136 miljoni elanikuga linna 2 miljoni ruutmeetri suurusele alale projektist paremal ja vasakul, mida nad kutsuvad nn "kanaliks", ilma vaidlemata, ebaseaduslikult ja ära kasutamata. seaduse aeglasest toimimisest. Lubage mul öelda teile seda: see kõik on huvi küsimus. Selles protsessis on absoluutne huviplaan ja huvikaart, mille nad lõhkusid lennujaamas kodanikelt küsimata, ilma tsoneeringuta, ilma seaduseta, ilma hanketa, omal meelel. Käimas on väljasõit. Ma ei tea, kuidas seda nimetatakse. Seda nimetatakse Lähis-Idaks. Ma ei tea, kuidas seda nimetatakse, mis kapital see on, ma ei tea, mis see on. Kuid selles on huvipakkuv teekond, nagu nad alati on. Kahjuks on see riigi huvide ees, linna huvide ees, meie 16 miljoni kodaniku huvide ja mõtete ees, oma mõtteid pannes - väga vabandust - ei saa raisata elu, maksa, vara, selle linna vara itsitades, naerdes, irvitades ja retsepte tehes. Sinu aeg on läbi; sa lähed. Lase lahti, austa selle rahva tahet. Vaata, viimastel valimistel valis see rahvas oma ajaloo kõrgeima häältega linnapea. Ja ta ütles; „Ma ei nõustu tundega, et kasutate omaenda mõistust. Ma aktsepteerin tervet mõistust, demokraatlikku meelt, mida see sõber esindab, ja hääletan tema poolt. Näita austust. Täpselt nii nagu peate austust üles näitama pärast seda, kui olete järgmistel valimistel võimult langenud.
"OLEMME KUS, KUS ME 6. MAIL KÄED ÜLES Pöörame"
Rõhutades, et probleem ei ole "võimu-opositsioon", ütles İmamoğlu: "See on küsimus reetmise ja usaldusväärsuse vahel. See on hea ja kurja vaheline asi. Praegu võitleme kurjusega,” ütles ta. Meenutades, et tähistame 19. maid, Atatürki mälestuspäeva, noorte- ja spordipäeva ning Istanbuli vallutamist 29. mail, ütles İmamoğlu: „Jälgime hoolikalt selle linna pühadust ja jätkame selle protsessi kaitsmist. Vaatame, kummale poolele kodanik jääb. Usun 100 protsenti, et meie kodanikud on inimeste poolel, kes austavad ja hoolivad headusest ja usaldusest, mitte kurjust ja reetmisest. Öeldes: "Hea võidab kurja vastu 2019. aasta valimistel, nagu 2023. aasta Istanbuli valimistel," ütles İmamoğlu ja jätkas oma kõnet järgmiselt:
„Meie rahvas ei ole kunagi reetmise ja kurjuse poolel. Me esindame jätkuvalt headust ja ma mõistan hukka käputäie inimeste nõudmise Istanbuli reeta, nagu nad on nende endi kinnitusel ka varem reetnud. Meie õiguslik võitlus jätkub. Oleme saatnud kõikidele ministeeriumidele hoiatuskirjad, et kõik need protsessid on valed ja plaanidega vastuolus. Oleme alustanud juriidilisi protsesse ja meil on edasisi samme astuda. Sellega väljendan, et paneme kogu oma juriidilise võitluse kodanikega jagamise küsimusele, alates kriminaalkaebusest kuni seal tehtud hanke vormini. Ja ma usun, et nii meie kodanikud kui ka meie rahvas näitavad oma seisukohta selle protsessi vastu kõrgeimal tasemel, seaduslike meetoditega, demokraatia ja seadusega ette nähtud meetodiga. Kuidas te ei saanud seda 16 miljonilt inimeselt küsida? Kuidas te ei küsi meie 85 miljonilt kodanikult, mida siin teha? Kes sa oled? Päeva lõpuks olete hunnik inimesi. Me räägime 85 miljonist. Meie, me räägime teile oma kuueteistkümnest miljonist inimesest. Oleme endiselt seal, kus sel 6. mai õhtul joped seljast võtsime ja käised üles kääsime. Keegi Istanbulis ei tohiks kunagi arvata, et on aeg nendest reetmistest vaikida. Istanbulis oli tal kombeks öelda: "Mida iganes inimene ütleb, see muutub. Aeg, mil inimese arvamus on milline tahes, on möödas. Härra head aega! See on läbi. lõpetas Istanbulis; See lõpeb homme Türgis. Nii et keegi ei tohiks selles kahelda."
KAFTANCIOĞLU VASTUS
İmamoğlu andis ajakirjanike küsimustele ka järgmised vastused:
– Istanbuli CHP provintsi esimehe Canan Kaftancıoğlu poliitiline keeld ja vanglakaristus jäeti jõusse. Ka teil on juhtum tulemas. Kas arvate, et teie jaoks on sarnane tulemus?
„Ma tahan kõigele vaatamata usaldada seadust, uskuda seadustesse, uskuda riigi õigussüsteemi, vaatamata mõnele kahjuks tehtud seadusevastasele otsusele; Ma tahan seda elada. Teisisõnu, ma tahan seda suhtumist, see tähendab suhtumist, mis rikkus lennujaama, suhtumist, mis rikkus ja hävitas seadust, fabritseeritud protsessi kaudu. See on minu lootus. Me näeme. Kuid need kõik on meie riigis muutunud loomulikuks. Kuid me jätkame oma võitlust kõrgeimal viisil.
„MÕNIkord EI SAA ISEGI MINISTRID INIMESTE KÄTE”
– Asjaomased ministrid, keda te just mainisite, tegid üksteise järel avaldusi. Tõusvate reaktsioonide peale öeldi: "Rada jääb hädaolukorras avatuks." Kuidas te seda hindate? Räägitakse ka miljonitest ruutmeetritest haljasaladele. Esitatakse erinevad arvud. Kuidas te neid väiteid hindate?
"See on teema, millest ma igatahes rääkisin. Kas ma ei peaks seda kõigepealt teadma? Jumala eest, see projekt on Istanbuli väljakul, Istanbuli nurgal, tänava alguses... Need 39 Istanbuli valitud linnapead, valitud Istanbuli linnapea, ma väidan, et Istanbuli kuberner teeb. mitte praegu. Ma ei tea veel. Kas midagi sellist on võimalik? Sellepärast ütleb minister 6; minister ütleb 8; On normaalne, et minister ütleb 2. Sest isegi nemad ei suuda mõnikord sattuda sellesse käputäiesse inimestesse. Isegi nemad ei saa vahel nendega liituda, kes teavad. Isegi nad saavad sellest teada päeva pärast. Mõnikord teavitavad töövõtjad kõigepealt isegi ministreid. Võib-olla mõnikord, kui mõned ministrid sellest ei tea, satuvad töövõtjad sinna ja hakkavad krahhi. Vaata, selline on riigi seis. Seega on kõik need vead võimalikud. Jumala eest, jätame need detailid. Keskendume sellele: meil on selle linna südames 10 miljonit ruutmeetrit. Praeguses plaanis on see lennujaam ja võtke sõjavägi. Ja keegi tuleb ja ütleb: "Ma kavatsen selle koha parkida." Keegi, vaata, inimene. Sellel ettevõttel on linnaplaneerijad, sellel ettevõttel on lendurid, transportijad. Selles äris on rohevaldkonna eksperdid. Selles äris on teisigi eksperte. Istanbuli tulevikku saab vaadata ka muul viisil. Seal on terve pilk Istanbulile. Teisisõnu, ma teen seda siin, ma teen seda siin, ma rajan 136 miljoni ruutmeetri suuruse linna 15 miljonile ruutmeetrile, see tähendab 2 korda rohkem, kui me ütlesime. Kes sa oled? Jumala eest, kes sa oled? Te olete käputäis inimesi. 16 miljonit inimest selles linnas jälgivad teid hämmastusega. Ja selle all on veel üks pettus. Hetkel, et unustada 50 protsenti teematk; unustama, et leib on 4,5 liiri; panna inimesed unustama, et nad ei saa läbi; panna meid unustama, et meie lapsed ei saa head haridust; panna meie noored unustama, et nad ei saa oma teenete alusel tööd; panna õpetajad unustama, et neid ei saa ametisse nimetada; Tule ja murra Atatürki lennujaam ühel päeval muuladega, et unustada paljud probleemid. teine päev Ekrem İmamoğlu'na 'terrorist'; Ma ei tea, millises vallas veel üks päev tegutseda, 250 inimest... Looge päevakorrad sellises naeruväärses maailmas, aga proovige panna inimesi unustama selle rahva tõelisi valusid ja tegelikke vajadusi, eriti õigust, õiglust, majandust, haridust. . Ma ei räägigi välispoliitika nõrkustest, välispoliitika hädadest ja probleemidest. Nende probleemide hulgas ütleb minister loomulikult "2 miljonit", "5 miljonit", "6 miljonit". Nii et küsige ministritelt, miks see haigla tühi on? Teate küll, vihisevad lennukid maanduksid, tõuseksid õhku, tuleksid sinna välismaalt. Satume väga naljakatesse olukordadesse. Mul on neist kahju. Ma soovin, et see oleks kvaliteetne valitsus, aga meie, Türgi opositsioonirühm, kui see kuuelaud, saaksime kvaliteetse valitsusega kvaliteetseid asju rääkida. Oli aeg, mil oli valitsus ja selle ringkond, kes kaebas opositsiooni üle; Praegu kaeban valitsusele. Nad langetasid kvaliteeti nii palju, et; Meie rahvas peab neist võimalikult kiiresti lahti saama.
JAGA PAKKUMISE DOKUMENTI AJAKIRJANIKEGA
Pärast küsimuste ja vastuste seansi lõppu andis İBB asepeasekretär Gürkan Alpay İmamoğlule Atatürki lennujaama lammutustööde hankedokumendi. Jagades dokumenti soojalt ajakirjanikega, ütles İmamoğlu: "Mu sõbrad on selle nüüd saatnud. Nüüd kuulutatakse välja hange. Leping on sõlmitud 2 päeva tagasi; 16. mai. Ma mõtlen pärast seda, kui veoautod sinna sisenesid. 16. mai on töö algus. Lepingu kuupäev on siin kirjas 16. mai. Täna on kuu 18. päev. Need veoautod jõudsid sinna nädalavahetusel. Joonis; 2 miljardit 174 miljonit. Ehitus ja ehitus. Tähendab, seal on silt, veokite nimed... Kas näete töövõtjat, kes sukeldus ilma lepinguta? Teisisõnu, kui riigis on töövõtja, kes teab, et teeb pakkumise ilma lepinguta, tõstke käsi. Hüüdke neile itsitavatele vaatajatele. Kuidas teeksite sellise pakkumise? Ma esitan teie kõigi vastu kriminaalkaebuse," ütles ta.
İMAMOĞLULT KODANIKELE: “ÄRA KAOTA JULGUST”
Imamoglu, küsimusele "Mille jaoks see 2,1 miljardit liiri ainult on?" vastas: "Nn roheala. "Rant park". Ehk siis 2 miljardit 174 miljonit haljasala. Töö nimi: "Istanbul Atatürki lennujaama rahva aed, rahvaste aia sotsiaalsed rajatised, infrastruktuuri haljastustöö". See on töö nimi. Nii palju. Üksikasjad puuduvad. Midagi muud pole. Teate küll, selline hange tehakse ja pakkumine antakse. Kolm päeva, neli päeva enne hanke andmist, mis toimub, on teada, et ta siseneb sellesse firmasse ekskavaatoriga. Samuti esitan firma vastu kuriteokaebuse. Sest lepinguta ilma lepinguta kohale sisenemine... Teen ka nende peale kriminaalkaebuse. Teen need denonsseerimised oma rahva juhendamiseks. Usun, et kümned tuhanded, sajad tuhanded minusugused inimesed lähevad, esitavad kriminaalkaebuse ja taotlevad oma seaduslikke õigusi. Ärge kaotage oma julgust. Ära kaota lootust. Selles riigis on 85 miljonit inimest, ärge kartke kedagi. Ära karda kedagi. Ma tahan, et keegi meie lastest ja täiskasvanutest ei kardaks kedagi, kes meie rahvast valitseb, vastupidi, ma tahan, et need, kes valitsevad rahvast, kardaksid rahvust.
“MURAT ONGUN ON MU VÄGA VÄÄRTUSLIK SÕBER”
Imamoglu, IMM Sözcüsü Murat Ongun vallandati ja İBB SözcüImamoglu, kes hakkas rääkima väidetest seoses personaliülema ametikoha kaotamisega, öeldes: "Uskuge mind, see on väga väike probleem nende teemade hulgas, millest me rääkisime," ja ütles: "Murat Ongun on väga minu väärtuslik kaaslane, tal on muud kohustused. Taaskord minu otsusega sözcüPidasin sobivaks sisse seada esimese kontori, kuid praeguses keskkonnas sözcüLaiema avalikkuse büroo antud tulemuste ja ühiskonna reaktsiooni tõttu sellele ning mõnikord kahjuks ka meie poliitiliste oponentide püüdlustele tekitada selles vallas desinformatsiooni. sözcüEemaldasin auastme. Praegu sellist asutust ei ole. Murat Bey jätkab oma teisi töid," ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib