Baykari tehnoloogiajuht Selçuk Bayraktar jagas oma Twitteri konto kaudu pilte KIZILELMA MİUSe (Combat Unmanned Aircraft System) prototüübi tootmisliinilt. Endiselt tootmises oleva prototüübi kõrval on maalitud makett.
sinu elu #milliteknolojihamlePühendatud Türgi võitlusele täieliku iseseisvuse eest;
Meie Hing, meie Isa, kes soovitab meil seada esikohale Jumal.Me igatsesime sind nii väga…
Niikaua kui Jumal lubab, jätkame oma teed, hoolimata sellest, mis meie ajutisel ajal siin ette tuleb.#Isadepäev 💐 pic.twitter.com/ApvIhudmVB
- Selcuk Bayraktar (@Selcuk) Juuni 19, 2022
Projekti nimi oli KIZILELMA
2022. aasta märtsis teatas Baykari tehnoloogialiider Selçuk Bayraktar, et MİUSe nimi oli Bayraktar KIZILELMA, „3 ja poole aasta pärast tuli tootmisliinile suurem ja väledam kala. MİUS – mehitamata hävituslennuk: Bayraktar KIZILELMA. See on teel, olge lainel...” ütles ta. Baykar Teknoloji avalduses: "Meie lahingutegevuse mehitamata õhusõidukisüsteemi (MİUS) esimese prototüübi tootmismudel on sisenenud integratsiooniliini. Meie mehitamata sõjalennukite projekti nimi oli Bayraktar KIZILELMA. avaldused tehti.
KIZILELMA võimalused
Bayraktar KIZILELMA töötab helikiirusele lähedasel reisikiirusel. Järgmises protsessis on see ülehelikiirus, ületades helikiirust. Bayraktar KIZILELMA laskemoona ja kandevõime on ligi 1.5 tonni. See suudab kanda nutikaid rakette Air-Air, Air-Ground ja tiibrakette. Radar suudab oma laskemoona kanda kere sees, nii et sellel on vähenähtav disain. Missioonidel, kus radari nähtamatus pole esirinnas, võib neil olla ka laskemoon tiiva all.
Bayraktar KIZILELMA saab püüdurkaablite ja konksude abil maanduda lühikese rajaga laevadele. Element, mis eristab lennuki disaini teistest maailma mehitamata sõjalennukitest, on selle vertikaalsed sabad ja eesmised horisontaalsed juhtpinnad. Tänu nendele juhtpindadele on sellel agressiivne manööverdusvõime. Leping, mis hõlmab Ukraina mootorite AI-25TL ja AI-322F tarnimist, sõlmiti KIZILELMAga, millel on erinevad mootorivariandid.
TEI poolt 10. juunil 2022 teatatud TF6000 tõukejõu väärtused on sarnased oma järelpõleti turboventilaatormootoriga AI-5500, mis on ka üks mootoritest, mida plaanitakse kasutada Bayraktar KIZILELMA MIUSis (Combat Unmanned Aircraft System), mis suudab andke 9260 naela ja 322 naela koos järelpõletiga. Selles kontekstis võib hinnata, et mõlemal TF6000-l on KIZILELMA jaoks piisav tõukejõud.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib