Hiina Xinjiangi Uiguuri autonoomse piirkonna raudtee Hotan-Çakılık (Ruoqiang) võeti kasutusele. Raudtee asub maailma suuruselt teise liikuva kõrbe Taklamakani kõrbe lõunarannikul.
Tüüpiline kõrberaudtee Hotan-Çakılık Railway 65 protsenti asub liivaalal. Äsja avatud raudtee jõuab läänes Xinjiangi Hotani rajooni ja idas Bayangolini Mongoolia autonoomse prefektuuri Çakılıki maakonda. Selle kogupikkus on 825 kilomeetrit ja projekteerimiskiirus 120 kilomeetrit tunnis.
Hotan-Çakılıki raudtee koos olemasoleva Golmudi-Korla raudtee, Kashgar-Hotani raudtee ja Lõuna-Xinjiangi raudteega ümbritseb Taklamakani kõrbe. Nii loodi maailma esimene kõrbe ümbritsev raudteeliin pikkusega 2 kilomeetrit.
Hotan-Pink Railroad on Xinjiangis korraga pikim katkematu liin, mida nimetatakse "tuhande miili pikkuseks liiniks". Kogu liinil kasutatakse keevitatud terasest rööpaid. Keevisliide tagab mugavama sõidu, kasutades mitut rööpaühendust ilma löögijõuta. Lisaks hoitakse kokku 30 kuni 75 protsenti liini ülalpidamiskuludelt.
Hotan-Çakılık Railway võtab kasutusele ka sildade ehituse kokkupandava montaažitehnoloogia. Seda tehnoloogiat kasutati esimest korda Hiina raudteeehituses. See tehnoloogia lahendab ka pinna pragunemise ja raske hoolduse probleemid, mis võivad tekkida valubetooni ehitamisel kõrbealal.
Viimase kolme aasta jooksul on ehitajad istutanud Hotan-Çakılıki raudtee äärde ligi 50 miljonit ruutjalga võrkmuru ning istutanud umbes 13 miljonit põõsast ja puud. Raudtee ehitus ning tuule- ja liivatõrjeprojekt viidi läbi üheaegselt.
Ole esimene, kes kommenteerib