Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu märkis, et maantee Tarsus-Adana-Gaziantep Adana Baklalı Köprülü ristmik moodustab osa 213-kilomeetrisest maanteeprojektist, ning rõhutas, et ristmiku avamisega kiireneb nii tööstuse areng kui ka transport väheneb. hõlbustatud.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu osales Tarsuse-Adana-Gaziantepi maantee Adana Baklalı silla ristmiku avamisel; „Me investeerime mitte ainult Adanasse, vaid kõigisse meie 81 provintsi, ehitame kunstiteoseid ja teeme kõvasti tööd, et pakkuda oma riigile kõrgeima kvaliteediga teenust. Teeme koostööd, et ehitada üles suur ja tugev Türgi oma transpordi- ja sideinvesteeringutega kogu riigis. Selle eesmärgiga kooskõlas; Oma valitsuste ajal ei muutnud me mitte ainult oma riigi nägu, vaid ka tulevikku. Türgi tuleviku nimel oleme ainuüksi transpordi- ja taristuministeeriumina investeerinud üle 1 triljoni 600 miljardi liiri. Sellest 65 protsenti investeerisime kiirteedele. Oleme oma riigi varustanud maailma populaarseimate projektide ja tehnoloogiatega. Oleme maailma populaarseimad projektid, nagu Põhja-Marmara maantee, Yavuz Sultan Selimi sild, Osmangazi sild, Euraasia tunnel, Ankara-Niğde maantee, 1915 Çanakkale sild, realiseerinud täielikult koos Türgi inseneride ja Türgi töövõtjatega ning pannud need ellu. Türgi ja maailma teenistus.
TEOSTAME OMA TEENUSI 'HAKKA TEENUSE' ARMASTUSEGA
Märkides, et investeeringud jätkuvad, märkis Karaismailoğlu, et tänu investeeringutele on antud 1 miljardi dollari suurune panus tootmisse ja 500 miljardi dollari suurune panus rahvatulu. Märkides, et poolitatud tee pikkust on suurendatud 28 tuhande 664 kilomeetrini, kiirtee pikkust kahekordistunud 3 tuhande 633 kilomeetrini ning tunnelite pikkust 13 korda, üle 650 kilomeetri, meenutas Karaismailoğlu. et enne 2002. aastat oli tunneleid vaid 50 kilomeetrit. Väljendades, et 200-kilomeetrise tunneli ehitamine jätkub, ütles Karaismailoğlu: „Suurendades oma sildade ja viaduktide arvu 2,5 korda, säästsime liikluses kaotatud aega ja kütust ning vähendasime oma piirkonnas süsinikdioksiidi heitkoguseid. Oleme juba 20 aastat tootnud projekte oma riigi arendamiseks, töökohtade loomiseks ja majanduse kasvuks ning oleme osutanud oma teenuseid armastusega "tõe teenimise" vastu.
SÄÄSTASIME 22 MILJARDIT 408 MILJONIT DOLLARIT
Rõhutades, et katkematu liiklusvoog, mis suurendab teede töövõimet, säästab igal aastal 10,5 miljardit tundi sõiduaega, jätkas Karaismailoğlu oma kõnet järgmiselt;
"Me saavutame märkimisväärse kokkuhoiu, lühendades vahemaid uutel viisidel. Säästsime aastas kokku 17 miljardit 238 miljonit dollarit, sealhulgas 908 miljardit 636 miljonit dollarit aja arvelt, 16 miljonit dollarit kütteõlilt, 22 miljonit dollarit hoolduselt ja 408 miljonit dollarit keskkonnamõjude arvelt. Viimase 20 aastaga on sõidukite arv meie riigis kasvanud 170 protsenti ja sõidukite liikuvus 142 protsenti. Teisalt saavutasime ka väga väärtusliku edu. Tänu meie kohapealsetele investeeringutele ja teedele on meie õnnetustes hukkunute arv vähenenud 81 protsenti. See tähendab, et päästame igal aastal 12 tuhat elu.
15 MILJARDI 517 MILJONI TL INVESTEERING ADANA TRANSPORDI JA KOMMUNIKATSIOONI
Viidates, et ka Adana on suurtest investeerimiskäikudest saanud väärilise osa, märkis transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu, et Adana transpordi- ja sideinvesteeringuteks on seni kulutatud 15 miljardit 517 miljonit liiri. Karaismailoğlu ütles: "Oleme suurendanud Adanas poolitatud tee pikkust 431 kilomeetrini," lisas, et ka sõiduohutust teedel on suurendatud. Adanas AK partei valitsuste ajal; Karaismailoğlu ütles, et ehitati ja parandati 238 kilomeetrit üksikut teed: „Oleme valmis ehitanud ja kasutusele võtnud 2 silda kogupikkusega 482 tuhat 37 meetrit. Adana kiirteedele tehtud kulutused ulatusid 10 miljardi 450 miljoni liirini. 12 erineva kiirteeprojekti maksumus Adanas ulatub 5 miljardi 334 miljoni liirini.
Väljendades, et projekti kogupikkus on 213 kilomeetrit, millest 86,5 kilomeetrit asub Adana provintsi piirides, ütles Karaismailoğlu: „Tarsus-Adana-Gaziantepi maantee Adana Baklalı silla ristmik on 213-kilomeetrise kiirteeprojekti oluline osa. . Meie täna avatud ristmik koosneb kahest sillast pikkusega 2 meetrit, 53 meetri pikkusest pöörlevast saarest ja 485 meetri pikkusest kaherealisest ristmikuharust.
ÜHENDAME ADANA KIIRRONGIGA GAZIANTEPIGA
Teatades, et Adana ühendatakse Mersini, Osmaniye ja Gaziantepiga kiirrongiga, ütles transpordiminister Karaismailoğlu, et raudtee, mille praegune liinipikkus on 361 kilomeetrit, lüheneb projekti lõppedes 58 kilomeetri võrra ja sõit rea lühenemisel väheneb aeg 2 tunni ja 15 minutini.
SÕIDUK KERGENDAB LIIKLUSE TIHEDUST
Rõhutades, et Baklalı ristmik leevendab oluliselt piirkonna sõidukite liiklustihedust, ütles transpordiminister Karaismailoğlu: „Hacı Sabancı organiseeritud tööstustsoon, mis moodustab suure osa meie Adana kaubanduspotentsiaalist, areneb peamiselt idasuunas. Misis OSB Junction ei suuda kasvava tihedusega toime tulla. Sel põhjusel kiirendab Baklalı Junction, mille oleme projekteerinud OIZ idaosas, Adana Hacı Sabancı OIZi arengut. Baklalı ristmiku avamisega hõlbustab see juurdepääsu ka Baklalı külale ja teistele asulatele.
Ole esimene, kes kommenteerib