Samal ajal kui GAZİRAY äärelinna metrooliini projekt, mis viiakse läbi koostöös Gaziantepi suurlinna omavalitsuse ja Türgi Vabariigi riigiraudteega (TCDD), puhub linna transpordile elu sisse, toimus hindamiskoosolek TCDD peadirektori Metin Akbaşi ja temaga. meeskond pärast väliuuringuid.
Pealinna omavalitsuse istungite saalis toimunud koosolekul, kus osalesid TCDD ja pealinna omavalitsuse asjaomaste üksuste ametnikud, arutati ettekannetega projekti viimast seisu ning kavandatava hiigelinvesteeringu eeliseid. aasta jooksul kasutusele võetud Gazi linna jaoks.
GAZİRAY, mis on 5 kilomeetrit pikk, 25-kilomeetrise lõiguga, mis ühendab Gaziantepi väiketööstusala (KÜSGET) ja organiseeritud tööstusalasid, teenindab metroostandardites 16 jaama. Liini ristumiskohta maanteega ja linnaga ehitati 1 sild, 6 ülesõitu, 6 ülesõitu ja 26 truubi. Liin integreeritakse teiste ühistranspordivahenditega ja lülitatakse ümberistumispunktidega linnatranspordi hulka.
ŞAHİN: GAZİANTEP ELAB AJALOOLIST PÄEVA
Gaziantepi linnapea Fatma Şahin märkis, et nad olid GAZİRAY hindamiskoosoleku üle väga põnevil ja ütles: „Gaziantep elab ajaloolist päeva. GAZİRAY oli meie unistus 10 aastat. Kõik meie ministrid andsid sellesse projekti palju kaasa. Oleme jõudnud projektiga lõpuni. Kõik katsed sooritatakse kiiresti. Loodetavasti saame selle aasta jooksul valmis taristu, mis hakkab vedama 50 tuhat inimest päevas. ütles.
Viidates sellele, et esmajärjekorras võetakse kasutusele Taşımacılık AŞ-lt renditud rongid, hakatakse aasta pärast avalikkusele pakkuma kohalikke ja riiklikke ronge, mille värvi ja välimuse järgi otsustavad Gaziantepi inimesed, ütles Şahin. :
„Kuid meil on au töötada koos väga asjatundliku meeskonnaga, kes tunneb tööd, mis teeb töö tõesti lihtsamaks. See pakub transporti 250 tuhandele inimesele päevas väiketööstuse ja organiseeritud tööstuse vahel. Muudame selle transpordi keskkonnale ja linnale kasulikuks ning GAZİRAY projekti lõpuleviimisega hõlbustame oma töötajate transporti ja muudame nad tervislikumaks. 5 kilomeetrit GAZİRAYst jääb maa alla. See näitab, et metroo tuleb nüüd linna. Projekti alguses oli plaanis minna tipust, eriti hotellide ja haiglate piirkonnas, kuid see tooks kaasa linna kaheks jagamise suurte müüridega. Seetõttu viidi see projekt maa alla ja projekt muudeti nii, et see koosneks 4 liinist. Reisijaid veetakse 25,5 kilomeetri kaugusel väiketööstuse ja organiseeritud tööstustsooni vahel. See projekt on rohelise linna jaoks väga oluline. Väga oluline on transport, vähendades linna kasvuhoonegaaside heitkoguseid ilma õhku saastamata. See on Pariisi kokkuleppele alla kirjutanud valitsuse parim töö.
ŞAHİN: GAZİRAY LINNA AVAMISEL LÕÕDVASTAB LINN
Şahin nentis, et projekt on nüüdseks lõppenud ja ütles: „Meie Gazi linn võtab vastu suure rände. Meil oli vaja see raudteeliin väga kiiresti ellu viia. See töö on meile väga oluline. Väiketööstusala ja organiseeritud tööstustsooni liinil transpordime päevas 250 tuhat inimest. Tööline väsib teel. Meist sai "roheline linn". See transpordiviis saastab praegu õhku. Sel ajal, kui meie oma trammiliin töötab, ehitame jalgrattateed, et soodustada rattasõitu. Kui paneme GAZİRAY liini tööle, lõpeb transpordikaos tööliste riigis ja linn saab kergendust." ta ütles.
AKBAS: GAZİRAY PROJEKT ON saavutatud punktis 95 protsendi tasemel
TCDD peadirektor Metin Akbaş märkis samuti, et tema ja ta meeskonnakaaslased uurisid 2 päeva jooksul GAZİRAY projektis viimast saavutatud punkti ja jätkasid järgmiselt:
„See projekt on 16 jaamaga projekt, mis algab Başpınarist ja jätkub Taşlıcasse. Selles 25,5 kilomeetri pikkuses projektis on 2 rida linnalähironge ja 2 kiirrongiliini. Projektiga saavutatud punktis on edasiminek 95 protsenti. Selle tunnistajaks on olnud ka meie inimesed Gaziantepist. Saatsime eelmisel nädalal oma kiirrongi Gaziantepi. Tegime rongi mõõdud ära. Süsteemidega probleeme pole. Need on uuringud, mille oleme sertifikaadi jaoks teinud. Alates 5. maist oleme alustanud signaalide testimise ja sertifitseerimise uuringutega. Eile kontrollisime liini üle. Täna kohtusime pealinna linnapea Fatma Şahiniga. Nagu teate, ehitatakse seda liin koostöös Gaziantepi pealinna omavalitsusega. Rääkisime sellest, mida äri heaks teha tuleb ja puuduvatest teemadest. Andsime juhised teemade kohta, mis sellel teel tuleb lahendada.
AKBAS: ME OLEME GAZIANTEPISSE SAANUD KOKKU 112 KM RAUDTEED
Akbaş märkis, et nad on toonud Gaziantepile veel 112-kilomeetrise raudtee ja ütles: Meie ministeeriumi poolt eelmisel aastal välja kuulutatud 13. aasta eesmärk on suurendada Türgi olemasolevat raudteevõrku 22 2053 kilomeetrini. Teisisõnu peame ehitama uut maanteed sama palju kui olemasolevat raudteed ja ehitama sellele lisaks 28 tuhat 500 kilomeetrit raudteed. See on tohutu arv. Uued rajatavad liinid koosnevad kiirrongidest ja kiirrongidest. Tulevikus selles suunas rajatavast 2 500 kilomeetri pikkusest liinist jätkub 15 kilomeetri ehitus. Sellest näitajast 500 tuhat 4 kilomeetrit koosneb kiirrongiliinidest. Selle 714-kilomeetrise rongiliini projekt, mis hakkab vedama nii reisijaid kui ka kaupa, on valminud. Lisaks sellele on meil pooleli 4 tuhat 400 kilomeetrit raudteeliin. Nende projektide lõpuleviimisel on meil eesmärk 4, nimelt 5 tuhat 500 kilomeetrit raudteevõrku.
Ole esimene, kes kommenteerib