Inglismaal peetud messil osales Hürjet, mis lendab 1.4 korda kiiremini kui Türgi inseneride valmistatud heli. TUSAŞ peadirektor Temel Kotil ütles: "Esimene lend toimub 18. märtsil 2023. 230 päeva jäänud. Meie kogenud sõbrad töötavad. kasutas fraase.
TUSAŞ peadirektor Temel Kotil tutvustas Türgi toodetud lennukit. Inglismaal toimunud messi raames eksponeeriti Türgi lennukeid.
CNN Turkile avaldusi tehes tutvustas Kotil Hürjeti, mis lendab helist 1.4 korda kiiremini. Kotil ütles, et kuigi Türgis pole inseneri ega tehniku probleemi, tullakse vastu välismaalt.
„KONTROLLER TAHAB Revolutsiooni”
Temel Kotili avaldused on järgmised: “Hürjet on täiesti originaalne lennukidisain, mille on koostanud Türgi insenerid. Selle esimene lend toimub 18. märtsil 2023. 230 päeva jäänud. Meie kogenud kolleegid töötavad. Selle lennuki mootoriks on GM 404 mootor. Sarnaseid lennukeid on ka Boeingu valmistatud. Esimene Türgis toodetud reaktiivlennuk. See lendab helist 1.4 korda kiiremini. Varustus on tõeline, see on väga lihtne. Sellel on suur ekraan. Üks ekraan ja puuteekraan. Kõik funktsioonid on sellesse sisse ehitatud. Neil on varuekraanid, see on number 10 tehnoloogia. Selle kaugjuhtimispuldi mugavus muudab revolutsiooni.
"SAAB KASUTADA KA KAITSE EESMÄRGIL"
Meie insenerid pole ainult türklased. Toome ka välismaalt. Avasime kontori Malaisias, Pakistanis. Avame kontori ka Nigeris. Nigerist on noored, kes õpivad Türgis, koolitame nad välja ja paneme Nigeri kontorisse. Seal on ligi 200 välisinseneri. Hürjetist Nigerisse tehti kaks müüki. See müüdi ka Tšaadi. Õppe- ja lahinguvalmiduse lennukid. Sulge toetuslennuk, sellele saame lisada rakette ja seda saab kasutada ka kaitseotstarbel.
ATAK on oma klassi parim. Parim 5 tooni klassis. Manööverdades ja löödes lendas see kuuma õhu käes. Ta läks Filipiinidele. Ta läheb varsti Nigerisse. Hürjetil on Kanada mootor 1600 hj. Avioonika kuulub Aselsanile.
"AKSUNGUR VÕIB ÕHUS PÜSIDA 50 TUNDI"
Rahvusvõitleja peab olema 100 protsenti põlisrahvas. Kui muud seadmed 100 protsenti koduseks teha, on see kallis. Hürjeti teliku lasime teha itaallastel. Kohalikkus on strateegiline küsimus.
Aksungur suudab õhus püsida 50 tundi. Nad töötavad 35 XNUMX jala kõrgusel. Piloot magab, lennuk ei maga, piloot töötab maa peal.
National Combat lennukid tarnitakse 2028. aastal. Kõigepealt kasutatakse F16 mootorit. Siis kasutame oma mootorit. Kasutame maailma kogemust. Türgil ei ole praegu tehnikute arvule piiranguid. TAI kasvab ise. Inseneril pole piiranguid. Malaisia on elektroonikas ees, meil töötavad Malaisia insenerid. Pakistanlased kasutavad neid tulevikus vedelikes.
Ole esimene, kes kommenteerib