Maailma esimese elektrilise raskeveoki Mercedes-Benz eActros mudeli, mis on disainitud jäätmekogumisautoks, võttis kasutusele REMONDIS.
Maailma ühe suurima taaskasutus-, vee- ja teenindusettevõtte REMONDIS eesmärk on kasutada eActrost erinevates piirkondades. 2021. aastal masstootmisse lastud eActrose erinevad ulatused töötasid välja Mercedes-Benz Türk Trucksi uurimis- ja arendusmeeskond.
Maailma esimese elektrilise raskeveoki 2021. aastal masstootmisse pandud Mercedes-Benz eActrose raskeveokite rakenduste ulatus laieneb järk-järgult. Jäätmekogumisautoks konstrueeritud eActrose mudeli, millesse Mercedes-Benz Türk Trucksi uurimis- ja arendusmeeskond andis prototüübist masstootmisprotsessi olulise panuse, võttis kasutusele REMONDIS, üks suurimaid taaskasutus-, vee- ja vee- ja veoautosid. teenindusettevõtted maailmas.
REMONDIS, mis kasutab jäätmeveoteenuste pakkumiseks Kölnis Mercedes-Benz eActrost, plaanib koos eActrosega pakkuda ka Rheinlandi piirkonnas olmejäätmete kogumisteenust.
Mercedes-Benz Türk Trucksi uurimis- ja arendusmeeskond võttis endale olulised kohustused
Mercedes-Benz Türk Trucksi uurimis- ja arendusmeeskonnad töötasid välja erinevad eActrose ulatused. Mõned Trucki uurimis- ja arendusmeeskonna poolt eActrose jaoks välja töötatud süsteemid leidsid esmakordselt aset rasketes tarbesõidukites Daimler Trucki katuse all; Mercedes-Benz Türk Trucki uurimis- ja arendusmeeskonnad vastutavad täielikult selliste süsteemide eest nagu käivitusakud ja -kaablid, aga ka madalpinge toitejaotusseadmed.
AVAS-i (Audible Pedestrian Warning System), kabiinisisese juhi hoiatussüsteemi ning kõrge ja madalpinge toitesüsteemide arendamisel sõidukis on Mercedes-Benz Türk Trucki uurimis- ja arendusmeeskondadel oma allkirjad ka šassii ja salongi modelleerimisel ja arvutustel ülemaailmse projektiga. tugi ja koordineerimine..
Ole esimene, kes kommenteerib