Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu väitis, et nad on saavutanud vabariigi ajaloos esimesed ja ootavad põnevusega uute lepingute sõlmimist, ning ütles: "Me paneme teele Kaman-Prokurör-Kırşehir Road, mis on saavutanud 52-protsendilise edasimineku. , meie rahva teenistusse vabariigi 100. aastapäeval. Teeprojekti valmimisega hoiame kokku 19 miljonit 600 tuhat liiri aastas.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi kontrolli Kaman-Prosecutor-Kırşehiri tee ehitusplatsil. Hiljem avaldust tehes ütles Karaismailoğlu, et külastas igal nädalal rohkem kui ühte linna, et uurida kohapeal Türgi transpordi- ja sideinvesteeringuid. Karaismailoğlu ütles: "Me uurime projekte, mida oleme rakendanud, et pakkuda meie rahvale ohutut, mugavat ja ökonoomset transpordi infrastruktuuri," ütles Karaismailoğlu, märkides, et nad tagasid tööde õigeaegse lõpuleviimise, isegi varakult ja tervena. viisil ja et nad pakkusid investeeringuid avalikkusele viisil, mis annaks kõige tõhusamad tulemused.
INIMENE TÖÖTAB
Transpordiminister Karaismailoğlu ütles: "Me teame, et rituaal on inimese töö, sõnu pole vaja." Kiitus meie rahvale, nad on teadlikud, et töötame 7/24, et meie mure on teenindus ja meie tugevus on nende toetus. Nad ei kaota kunagi oma usaldust. Samuti pakume neile sobivaid teenuseid, olenemata provintsist, linnaosast või naabruskonnast. Selle töödistsipliini ja teenimisarmastusega oma rahvuse vastu saavutasime vabariigi ajaloos esikohad. Me ei jõua ära oodata, millal saame uutele alla kirjutada. Oleme oma presidendi eestvedamisel ära mahutanud teenused, mille valmimine meie riigi maa-, õhu-, raua-, mere- ja sideteenustes kuluks 100 aastaga 20 aastat. Alates 2002. aastast; Oleme oma riigi transpordi- ja sideinvesteeringuteks investeerinud üle 1 triljoni 670 miljardi liiri. kogu riigis; Suurendasime jagatud tee pikkust 6 tuhandelt 100 kilomeetrilt 28 tuhande 700 kilomeetrini. Suurendasime jagatud teedega ühendatud linnade arvu 6-lt 77-le. Suurendasime kiirtee pikkust 3 tuhande 630 kilomeetrini. Oleme oma maanteedel tunneli pikkust suurendanud enam kui 13 korda; Jõudsime 664 kilomeetrini. Oleme tänaseks jõudnud silla ja viadukti pikkuseni 731 kilomeetrini.
VÄHENDAME LIIKLUSÕNNETUSI 82 PROTSENTI
Väljendades, et sõidukite arv, mis 20 aastat tagasi oli umbes 8 miljonit, on tänaseks kasvanud 26 miljonini, ütles Karaismailoğlu seevastu, et need on 28 tuhande 700-ga vähendanud liiklusõnnetuste ja inimohvrite arvu 82 protsenti. kilomeetrit jagatud teedevõrk, mis kuulub täna. Karaismailoğlu märkis, et neil läheb ka edaspidi paremini, et pakkuda rahva teenistuseks arenenumat, turvalisemat ja mugavamat, ning jätkas järgmiselt:
“Meie teetööd ei puuduta ainult eilset ja tänast päeva. Oleme juba määranud oma maanteetranspordi eesmärgid aastaks 2053. 30 aasta pärast; Plaanisime oma jagatud teepikkuse suurendada üle 38 tuhande kilomeetri ja maantee pikkust 8 tuhande 300 kilomeetrini. Võtsime omaks raudvõrkudega kodumaa kudumise missiooni. Meie Istanbuli lennujaam on maailma 5 kõige aktiivsema lennujaama hulgas. Teatavasti oli 2021. aastal Euroopa kõige aktiivsem ja parim lennujaam taas meie Istanbuli lennujaam. Samuti oleme mitu korda suurendanud oma satelliidi-, kosmose- ja satelliidi toega sidevõimalusi. Saates eelmisel aastal kosmosesse oma sidesatelliite Türksat 5A ja Türksat 5B, saavutasime selles arvestuses oma koha maailma juhtivate riikide seas. Oleme lõpetanud meie kodumaise ja riikliku sidesatelliidi Türksat 6A integratsiooniuuringud. Meie satelliidi testid jätkuvad intensiivselt.
INVESTEERIME KIRŞEHİRI TRANSPORDI- JA KOMMUNIKATSIOONINVESTEERIMISSE ÜLE 3 MILJARDI 367 MILJONI TL
Rõhutades, et Kırşehir on saanud ja saab ka edaspidi väärilise osa transpordi- ja sideinvesteeringutest, mis on kogu riigis kordades kasvanud, ütles transpordiminister Karaismailoğlu: „Kulutasime Kırşehiri transpordi- ja sideinvesteeringuteks rohkem kui 3 miljardit 367 miljonit liiri. meie valitsuste ajal. Kui 2002. aastal oli Kırşehiris jagatud kiirtee pikkus vaid 20 kilomeetrit, siis meie suurendasime seda 9 korda 177 kilomeetrini. 600 protsenti kogu provintsi 33-kilomeetrisest teedevõrgust koosneb jagatud teedest. Meie valitsuste ajal Kırşehiris; Oleme lõpetanud 106 kilomeetrit üksiktee ehitust ja parendamist. Tegime 127 kilomeetrit bituumenkuumkattega asfalti. Oleme valmis ehitanud ja kasutusele võtnud 4 silda kogupikkusega 814 meetrit. Meie käimasolevate 49 kiirteeinvesteeringute kogumaksumus Kırşehiris on ligikaudu 6 miljard 1 miljonit liiri. Kaman-Prokurör-Kırşehir tee, üks ehitatavatest maanteedest, on kokku 480 kilomeetrit ja eelmise aasta seisuga avasime oma teed 71 kilomeetrit. Tööd meie teeprojektis, kus saavutasime 35% edu, jätkuvad ilma tempot aeglustamata. Anname oma Kaman-Prokurör-Kırşehir tee meie vabariigi 52. aastapäeval oma rahva teenistusse. Oma teeprojekti valmimisega hoiame kokku 100 miljonit 13 tuhat liiri, sealhulgas 900 miljonit 5 tuhat liiri ajakulu ja 700 miljonit 19 tuhat liiri kütust. Lisaks toimuvad lähipäevil olulised arengud seoses Kırşehiri ringtee ja Tuzköy lennujaama maanteega.
LOOME KIRŞEHİRI, KUS KUULUMISED JÕUDAVAD JAGATUD TEED
Viidates sellele, et oma viie tuhande aastase ajalooga Kırşehir asub Anatoolia loodeosast kagusse ulatuval maanteel, ütles Karaismailoğlu: "Nendele maadele külvati teaduse ja vaatlusuuringute seemned. Meie kaunist türgi keelt kääritati ja kasutati nendelt maadelt. Meie ka; Me järgime südamesõdurite teed, kes ütlevad, et meie suurim ime on töötada. "Meie tee on üles ehitatud teadmistele, tarkusele ja inimlikkusele." Kırşehiri asemel, kus igatsuslaulud transpordi ja side ebapiisavuse tõttu põlevad, oleme loonud Kırşehiri, kus igatsus viiakse kokku jagatud teedega. Teeme kõvasti tööd, et viia Kırşehir oma transpordiliinide, tervishoiu, hariduse, kaubanduse, kultuuri ja kunstiga palju kaugemale.
Ole esimene, kes kommenteerib