Alstom, maailma juhtiv nutika ja säästva mobiilsuse alal, demonstreeris oma vesinikul töötavate lahenduste tõhusust pikamaatranspordi jaoks. Pikamaareisi ajal läbis modifitseerimata masstoodanguna valminud Coradia iLint rong 1.175 kilomeetrit ilma vesinikupaaki tankimata, paiskus välja ainult vett ja töötas väga madala müratasemega. Sellel teekonnal kasutatav sõiduk pärineb Alam-Saksi transpordiameti LNVG (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen) sõidukipargist ja on augusti keskpaigast evb (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH) võrgustikus regulaarsel reisijateveoga sõitnud. . Alstom on projekti jaoks teinud koostööd ka gaasi- ja inseneriettevõttega Linde.
„Esimese raudteetootjana maailmas, kes pakub vesiniktehnoloogial põhinevat reisirongi, on meil hea meel olla selles valdkonnas innovatsiooni juht. "Selle teekonnaga oleme esitanud täiendavaid tõendeid selle kohta, et meie vesinikrongidel on kõik eeldused diiselmootoriga sõidukite asendamiseks," ütles Alstomi tegevjuht ja juhatuse esimees Henri Poupart-Lafarge. "Oleme äärmiselt uhked teerajaja töö üle, mida oleme teinud vesiniku kaasamisel raudteetranspordisse."
Bremervördest alguse saanud marsruut viis Coradia iLintiga üle Saksamaa. Alam-Saksimaalt, kus Alstom vesinikurongi ehitas ja arendas, sõitis see Hesseni kaudu Baierimaale kuni Saksamaa-Austria piiri lähedal asuva Burghausenini, enne kui peatus Münchenis. Pärast seda tähelepanuväärset reisi läheb rong nüüd Saksamaa pealinna. 20.-23. septembrini toimuva rahvusvahelise transporditehnoloogia messi InnoTrans 2022 raames on Berliinis päevakorras erinevad ekskursioonid.
Rahvusvaheline huvi säästva liikuvuse vastu on suur. Lisaks LNVG-ga sõlmitud lepingule 14 Coradia iLint rongi kohta Alam-Saksimaal, on Alstom saanud ülesandeks tarnida 27 Coradia iLint rongi kasutamiseks Frankfurdi suurlinnapiirkonnas. Väljaspool Saksamaad ehitab Alstom Itaalias Lombardiasse 6 Coradia Streami vesinikrongi ning kokku on lepitud kaheksa sõiduki lisavõimalus.
Ole esimene, kes kommenteerib