Keskkonna-, linnastamis- ja kliimamuutuste ministeerium on laevajäätmete jälgimises astunud uude ajastusse. Merejäätmete rakendusringkirjas tehti muudatus, millega suurendati jäätmemahutite mahtude piisavuse tõttu kohustust jätta oma jäätmed 12 tunni jooksul pärast sadamasse naasmist „jäätmete vastuvõtukohta“ 48 päevani. laevad, mille kandevõime on 10 inimest ja rohkem, sealhulgas kalapaadid. Sellega seoses määratakse laevadele ja kalapaatidele, mis ei jäta 10 päeva jooksul jäätmeid ega täida määratud kohustusi, olenevalt rikkumise iseloomust ja suurusest haldustrahvi alates 32 tuhandest 855 liirist. laev.
Keskkonna-, linnastumise ja kliimamuutuste ministeerium korraldas ümber ringkirja "Merejäätmete tava". Ministeeriumi kirjalikus avalduses võeti kasutusele täiendavad meetmed, et vältida suveturismis laevadest maha jäetud vedelate ja tahkete jäätmete teket.
Laevade jäätmete järelkontrolli uude perioodi sisenemisega jõustub artikkel, mis kohustab laevu, mille kandevõime on vähemalt 12 inimest, sealhulgas reisijad ja personal, viima oma jäätmed üle 48 tunni jooksul pärast tagastamise päeva. sadamasse pärast tegevuse lõpetamist pärast sadamast lahkumist, on muudetud; Seda perioodi pikendati 10 päevani. Kuna enam kui 12 reisija ja meeskonnaga laevade ja kalalaevade jäätmemahutite maht leiti selleks perioodiks piisavaks, leiti, et 48-tunnine periood jäi lühikeseks.
"Neid, kes määratud päeva jooksul jäätmeid jäätmete vastuvõtupunktidesse ei jäta, karistatakse alates 32 tuhandest liirist."
Keskkonna-, linnastumise ja kliimamuutuste ministeeriumi keskkonnakorralduse peadirektoraadi avalduses: „Kui laevad lähevad 10 päeva jooksul uuele reisile, peavad nad jäätmed enne reisi üle andma. Nende kohustuste täitmata jätmisel alates 32 tuhandest 855 liirist haldustrahv, mis suureneb sõltuvalt rikkumise iseloomust ja laeva suurusest; Seda rakendavad rannavalve väejuhatus, sadamaametid ja vastavad suurlinna omavalitsused.
Tõdeti, et kogu protsessi alates laevajäätmete ja lastijääkide üleandmisest jäätmeid vastuvõtukohta või jäätmeid vastuvõtvatele laevadele kuni nende kõrvaldamiseni on ministeerium ja volitatud asutused/organisatsioonid koheselt ja veebipõhiselt jälgitavad merejäätmetega. Taotlus".
Avalduses märgiti, et paadiomanikel on nüüdsest võimalik minna lähimasse rannikualasse ja süsteemi tasuta registreerida ning kuna süsteem võeti kasutusele; Nenditi, et rannikualad, nagu jahisadamad ja kalurite varjupaigad, jälgivad jäätmeid 97 777 sinise kaardiga.
Avaldus sisaldas ka järgmisi avaldusi:
„Ringkirjaga uuendati laevadelt pärinevate jäätmete käitlemiseks kasutatavaid laevajäätmete jälgimissüsteemi ja sinise kaardi süsteemi rakendusi ning ühendati need ühtsesse rakendusse nimetuse „Merejäätmete rakendus (DAU)“ alla, vähendades sellega bürokraatiat. Lisaks kaotati taotluste ühendamisega jäätmete üleandmise blankett ja sinise kaardi printimise protsessid. Samuti kaotati paber- ja plastkaartide kasutamine, tagades tehingute digitaalse tegemise ja samaaegse jälgimise veebis. Eelkõige kaotati paadiomanikega sinise kaardi omamise kohustus ja dokumendid viidi üle digitaalsele meediale.
Kogu protsessi alates laevajäätmete ja lastijääkide üleandmisest jäätmete vastuvõtukohta või jäätmeid vastuvõtvatele laevadele kuni nende kõrvaldamiseni on ministeerium ja selleks volitatud asutused/organisatsioonid „Merejäätmete taotlusega“ koheselt ja veebis jälgitavad. Seega on muutunud lihtsamaks ära hoida laevadelt tekkida võivat merereostust.
Ringkirja kohaldamisalast jäeti välja meresõidukid, millel ei ole muid jäätmete tekitamise seadmeid peale vana mootoriõli. Sellega hoiti ära trahvid ja merelaevade, näiteks väikeste kalalaevade ohvriks langemine.
Ole esimene, kes kommenteerib