Alstom on edukalt pakkunud, testinud ja kasutusele võtnud signalisatsiooni, keskjuhtimise ja sõidurežiimid Kairo metrooliinile 3 – Ph3A kokku 4 jaamaga Attabast Kit Katini.
2015. aasta novembris sõlmis NAT Alstomiga lepingu süsteemi ja alamsüsteemide projekteerimiseks, tootmiseks, paigaldamiseks, testimiseks/kasutuselevõtmiseks, koolituseks, signaalimiseks, sõidurežiimideks, keskjuhtimiseks ja telekommunikatsioonisüsteemideks Kairo metrooliini 3 3. faasi jaoks. G3 toiteallika konsortsiumi liikmena sõlmis NAT Alstomiga lepingu jõuveosüsteemi ja salvestusseadmete projekteerimiseks, tarnimiseks, paigaldamiseks, katsetamiseks, kasutuselevõtuks, koolituseks, hoolduseks.
„Alstom esitleb uhkusega Urbalise signalisatsioonilahendust Kairo metroo 3. faasi 3A jaoks. Oleme pühendunud oma klientide ootustele vastamisele ja pikaajalise partnerluse säilitamisele National Tunneling Corporationiga. "Püüame pakkuda riigile tipptasemel signaalimislahendusi," ütles Alstom Egypti tegevdirektor Ramy Salah.
Urbalis on täiustatud signalisatsioonisüsteem, mis aitab operaatoritel leevendada pendelrände liiklust. Pidevalt täiendatav lahendus aitab linnaoperaatoritel oma jõudlust ja võimsust maksimeerida, pakkudes samal ajal standardiseeritud juhtimist ja juhtimist, mis toetab nende tegevusvajadusi. Raskete reisijateveo suurlinnade jaoks mõeldud süsteem pakub olulist valikut funktsioone, mis parandavad edasi- ja keskmise kiiruse jõudlust.
Alstom on olnud Egiptuses üle 40 aasta ja aitab kaasa riigi tugeva raudteeinfrastruktuuri arengutrendi toetamisele. Alstom Egypt on välja töötanud kohaliku talentide kogumi, mis vastutab signalisatsiooni, toiteallika ja salvestusseadmete tippkeskuse eest, toetades aastakümneid meie projekte AMECA piirkonnas. Just see pärand on võimaldanud Alstom Egyptil anda olulise panuse Egiptuse raudteetööstuse arengusse.
Ole esimene, kes kommenteerib