Kirjakeeles kasutamise hõlbustamiseks näeme mõningaid selgitusi, asutuste või organisatsioonide nimesid lühendatult. TAI on organisatsiooni nimetuse lühend. Mida tähendab TAI ja mida see tähendab neile, kes seda esimest korda kuulevad?
TAI tegutseb jätkuvalt ühe olulise lennundusvaldkonnas teenindava institutsioonina. TAI lühendi mõiste määratlus on; See on Türgi lennukitööstuse aktsiaseltsi kujul. Tuntud ka kui TAI. Lühend TUSAŞ on Turkish Aerospace Industries Inc. lühend.
MIS ON TAI?
Türk Aerospace Industries AŞ (TAI – Turkish Aerospace Industries, Inc.) on Türgi õhuplatvormide projekteerimise, arendamise, tootmise, lõpetamise, renoveerimise ja müügijärgsete teenuste tehnoloogiakeskus. Ettevõte toodab osi maailma suurimale reisilennukile Airbus A380 ja sõjaväe transpordilennukile Airbus A400M. Lisaks hakkas ettevõte tootma tiiblette Airbus A2013 jaoks, mis tegi oma esimese lennu 350. aastal.
Selle päritolu ulatub tagasi ettevõtte Turkish Aircraft Industry Inc. (TUSAŞ) asutamisse 1973. aastal. Turkish Aircraft Industries Joint Stock Company (TUSAŞ) asutati 28. juunil 1973 tööstus- ja tehnoloogiaministeeriumi alluvuses, et vähendada Türgi välissõltuvust kaitsetööstuses. Turkish Aircraft Industry Inc. (TUSAŞ) ja TUSAŞ Aerospace Industries (TAI) ettevõtted liideti TAI (Turkish Aerospace Industries Inc.) katuse alla 28. aprillil 2005 ning TUSAŞ (TAI) on disainitootmise infrastruktuuri osas kõrgelt arenenud. loob tõhusa väe ja toimib "lennunduskeskusena". TAI aktsionärid on Türgi Relvajõudude Sihtasutus (TSKGV) (54.49%), Kaitsetööstuse Presidentkond (SSM) (45.45%) ja Türgi Lennundusliit (THK) (0.06%).
TAI Aerospace Industries (TAI) asutati 15. mail 1984 kooskõlas Türgi äriseadustiku ja väliskapitali stiimulite seadusega.
12. jaanuaril 2005 TAI rajatistes allkirjastatud aktsiate müügilepinguga ostis Turkish Aircraft Industry AŞ (TUSAŞ) TAI ettevõtete Lockheed Martin (42%) ja General Electric International (7%) aktsiad.
TAI rajatisi ehitati kokku 186.000 5.000.000 110 ruutmeetrile, millest 9001 2000 ruutmeetrit on suletud. Ettevõtte Akıncı lennubaasis asuv kaasaegne õhusõidukite tootmisüksus, mis on varustatud kõrgtehnoloogiliste masinate ja seadmetega, omab ulatuslikke tootmisvõimalusi komponentide valmistamisest kuni lennuki kokkupaneku, lennukatsetuste ja tarnimiseni. TAI kvaliteedisüsteem vastab maailmas tunnustatud NATO AQAP-9100, ISO-XNUMX:XNUMX, AS EN XNUMX ja AECMA-EASE standarditele.
TAI praegune kogemus on F-16 Fighting Falconsi, CN-235 kerge transpordi/merepatrulli/seirelennuki, SF-260D treeneri lennuki, Cougar AS-532 otsingu ja pääste (SAR), relvastatud otsingu ja pääste (CSAR) ühine kasutamine. Lisaks tootmisele hõlmab see tootearendusprogramme, nagu mehitamata õhusõidukid, sihtlennukid ja oma disainiga põllumajanduslikud pihustuslennukid.
TAI peamisteks tegevusvaldkondadeks on Türgi ja teiste piirkonna riikide nimekirjas olevate statsionaarsete ja pöörlevate tiibadega sõjaliste ja kommertslennuplatvormide moderniseerimis-, muutmis- ja süsteemiintegratsiooniprogrammid ning müügijärgsed teenused. Hv.KK F-16 elektrooniline sõjapidamine ja konstruktsioonimuudatused, S-2 Trackeri merepatrulllennukite ümberehitamine tuletõrjelennukiteks, lennukite CN-235 ja Black Hawk Helikopteri erivägede modifikatsioonid, helikopteri Cougar AS-532 moderniseerimine, S- System integreerimine helikopteri 70 digitaalse kokpiti modifikatsiooniga, CN-235 platvormide struktuurne ja avioonika modifikatsioon merejalaväe ja SGK merepatrulli/seiremissioonide jaoks ning kõik õhusõiduki B737-700 struktuurimuudatused selle muutmisel Airborne'iks. Varajase hoiatamise ja juhtimise lennukil (HIK) on tegevusi.
TUSAŞ alustas oma seiklust 1984. aastal väga väheste inimestega, kandes militaarprojektidest saadud kogemusi kommertsprojektidesse, tänaseks on sellest saanud üle 3000 kvalifitseeritud töötaja ja ligi 50 erineva projektiga ettevõte. Maailma ettevõte saavutas oma eesmärgi.
TAI on ka Airbus Military kui riikliku tööstusorganisatsiooni partner ning osaleb koos Prantsusmaa, Saksamaa, Itaalia, Inglismaa, Hispaania, Belgia ja Lõuna-Aafrika lennundusettevõtetega A400M lennukite projekteerimis- ja arendustegevuses.
TUSAŞ, kes on kindlalt otsustanud kuuluda lennundusvaldkonna juhtivate ettevõtete hulka, jälgides tähelepanelikult uusimaid tehnoloogilisi arenguid maailmas, soovib avada 21. sajandil Türgis uusi horisonte.
Vastavalt lepingule, mis sõlmiti ettevõttega RUAG Aerospace (RA) 3. novembril 2005, toodab Turkish Aerospace Industries AŞ (TAI) ettevõte D-Nose Panel Stretch Shells oma Türgis asuvates tehastes kuni Airbus A380 tellimuste täpse arvuni. lennukid.
Viimastel aastatel on TAI hakanud välistest allikatest sõltumatult tootma Türgi jaoks ainulaadse disainiga lennukeid. Neist esimese, põllumajandusliku pihustuslennuki nimega TUSAŞ ZİU, projekteeris ja lendas täielikult TAI. Pärast seda on käimas palju originaalseid disainiprojekte. Alates 2008. aastast on Gözcü (terrorismivastane mehitamata vaatluslennuk), Keklik ja Turna-g (mõlemad hävituslendurite sihtlennukid) TAI projekteeritud ja toodetud lennukitena Türgi õhujõudude nimekirjas. Praegu disainitakse Watcheri uut mudelit. Peale mehitamata õhusõidukite on projekteeritud ja välja töötatud õppelennuk nimega HÜRKUŞ (reaktiivlennukiga samade juhtimisseadmetega, kuid ilma reaktiivmootorita õppelennuk) ning masstootmine on alanud. Jätkub taktikalise mehitamata õhusõiduki ANKA arendus. Lennukeid T-38 ja C-130 Hercules uuendatakse. Kosmosesüsteemide integratsiooni- ja katsekeskus (USET), kus luure- ja vaatlussatelliit Göktürk-1 on integreeritud TÜBİTAK UZAY-ga, töötab TAI all.
TUSAŞ, Türgi lennunduse üks arenenumaid osi, on ühtlasi ka sektori vedur. TAI, Türgi avioonika integratsioonikeskus, suurendab iga päevaga oma konkurentsijõudu selles valdkonnas. Asutus on ka üks Teknofest Istanbuli sidusrühmadest.
Ole esimene, kes kommenteerib