Iga-aastasel Kaspersky Cyber Security Weekend META-l teatas ettevõte, et on välja töötanud Automotive Gateway, et aidata tootjatel täita uusi ÜRO nutikate sõidukite küberturvalisuse nõudeid.
Kaspersky arendab KasperskyOS operatsioonisüsteemil põhinevat Kaspersky Automotive Secure Gateway (KASG) platvormi loomupäraselt turvaliste lahenduste arendamiseks. Lüüsi saab paigaldada ARM-arhitektuuriga sõiduki telemaatika- või keskseadmesse. Selline lahendus kaitseks autot häkkimise eest, võimaldaks turvaliselt kaugvärskendada nii lüüsi kui ka auto elektroonikakomponente, võimaldaks koguda logifaile auto sisevõrgust ja saata need turvaseirekeskusesse.
Protsess sai alguse pärast autotööstuse küberjulgeolekut käsitlevate juriidiliste dokumentide avaldamist. Need aruanded koostas ÜRO komisjon WP.63, mis hõlmab 29 riiki. Mõned dokumendid jõustusid 2022. aastal. Aastaks 2024 peavad uued nõudmised kehtestama sertifitseerimissüsteemi, mis kohustab tootjaid järgima küberturvalisuse nõudeid ja integreerima turvalahendusi autodesse juba konveieri etapis.
Õigusraamistik näeb ette, et uued autode süsteemid tuleb kavandada ja arendada ohutu disaini põhimõttel. See tähendab, et turvalisus tuleb projekteerimis- ja arendusfaasis lahendustesse sisse ehitada. Kaspersky pakub seda põhimõtet oma Cyber Immunity operatsioonisüsteemiga KasperskyOS.
Kaspersky arendab Kaspersky Automotive Secure Gateway'i vastavalt mitte ainult küberturvalisuse nõuetele, vaid ka rahvusvahelisele funktsionaalse turvalisuse standardile (Safety) ISO 26262.
Andrey Suvorov, KasperskyOS-i äriüksuse juht: „Ühendatud autode ohutusküsimused on tänapäeval nii oluline teema, et neid arutatakse rahvusvaheliste organisatsioonide tasandil. See on näide sellest, kuidas tööstus ise pöördub lahenduse otsimiseks küberjulgeolekuekspertide poole ja on valmis muutma nad sertifitseerimisel kohustuslikuks. ÜRO komisjoni WP.29 juriidilised nõudmised on andnud tõsise tõuke autotööstuse infoturbe turu arengule. Kaspersky Automotive Secure Gateway arendamist alustasime uue määruse nõuete analüüsimise ja internetiühendusega sõidukite ohumudeli loomisega. "Ootame, et paljud tootjad tunnevad meie arengust huvitatud."
Ole esimene, kes kommenteerib