Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu rõhutas, et Istanbulis tagatakse katkematu transport Põhja-Marmara maanteega ning ütles: „Me hoiame oma projektiga kokku 3 miljardit 236 miljonit liiri ajakulu, 2 miljardit 147 miljonit liiri kütusekulu ja kokku 5 miljardit 383 miljonit TL aastas. Alates Põhja-Marmara maantee avamisest on säästetud 1.3 miljardit tundi.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi Põhja-Marmara maantee kohta avalduse. Karaismailoğlu, kes väitis, et need sobivad 100 aastaga 20-aastastele projektidele, märkis, et nad suurendasid vahemaad 2003 tuhande 6 kilomeetrini, mis enne 101. aastat oli 28 tuhat 793 kilomeetrit, ja jõudsid 3 tuhande 633 kilomeetrini kiirteid. Viidates sellele, et Põhja-Marmara kiirtee on üks Türgi suurimaid kiirteeprojekte, märkis Karaismailoğlu, et kiire, mugav ja turvaline teekond loodi ilma Istanbuli liiklusesse sisenemata.
TÖÖSTUSE ELULEAVETE LÄBI
Karaismailoğlu, „Põhja-Marmara maanteeprojekt; See algab Istanbuli lääneosas asuvast Kınalı asukohast. Tööstuse päästerõngad läbivad Istanbuli, Kocaeli ja Sakarya provintsid põhjast ning lõpevad Sakarya Akyazı linnaosa lähedal. 398 kilomeetri pikkune Põhja-Marmara kiirtee jõuab 38 kilomeetri pikkuse Nakkaş-Basakşehiri lõigu avamisega kokku 436 kilomeetrini. Kui Põhja-Marmara maantee, mis on mitmest punktist integreeritud Istanbuli-İzmiri maantee ja TEM-i kiirteega, ühendub tulevikus Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe maanteega, luuakse Marmara ümber kõrgetasemeline maanteede võrgustik. Piirkond, kus majandustegevus on meie riigis kõige intensiivsem.kasutasid väljendeid.
PÄEVAS LÄBIB YAVUZ SULTAN SELİMI SILLA UMBES 135 TUhat SÕIDUKIT
Viidates, et projekti üks olulisemaid tugisambaid on Yavuz Sultan Selimi sild, märkis transpordiminister Karaismailoğlu, et Euroopa on Aasiaga ühenduses kolmandat korda ning silda läbib päevas ligikaudu 135 tuhat sõidukit. Juhtides tähelepanu sellele, et Yavuz Sultan Selimi sild on mõeldud ka raudteesüsteemide läbimiseks ning et integreeritakse maismaa-, õhu- ja raudteetranspordiliigid, ütles Karaismailoğlu: "Nii on meie riigi transpordialternatiivid ja kaubavahetusvõimekus, mis ühendab. Aasias ja Euroopas, suureneb."
PAKUME KIIRE JA OHUTU TRANSPORTI TÖÖSTUSPIIRKONDAdesse
Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu ütles: "Aeg on tänapäeval muutunud äärmiselt kalliks" ja jätkas järgmiselt:
„Põhja-Marmara maanteega pakume nii kiiret ja ohutut transporti tööstuspiirkondadesse kui ka ühendame oma kodanikud nende lähedastega. Oma projektiga säästame aastas kokku 3 miljardit 236 miljonit TL, aja arvelt 2 miljardit 147 miljonit TL ja kütuselt 5 miljardit 383 miljonit TL. Tänu katkematule transpordivõimalusele, mis pakub ligikaudu 400 kilomeetrit, on Põhja-Marmara maantee avamisest saadik säästnud ligikaudu 1.3 miljardit tundi. Süsinikdioksiidi heitkoguseid on vähendatud 425 tuhande 150 tonni võrra.
Ole esimene, kes kommenteerib