IMMi president Ekrem İmamoğlualustas ajaloolise poolsaare südames Laleli Ordu tänava korrastamistöid ja pani aluse Gedikpaşa mitmekorruselisele parklale, mille 40-aastane hoone lammutati. Teatades, et linn võõrustab aastas 16-17 miljonit turisti, rõhutas İmamoğlu, et nende eesmärk on võõrustada Istanbulis 30 miljonit turisti aastas. Rõhutades, et ajalooline poolsaar kannab peamiselt Istanbuli turismikoormust, ütles İmamoğlu: „Oma vabariigi teisel sajandil muudame Istanbuli kolme maailma elamisväärseima ja ilusama megapoli hulka. Meie eesmärk on olla esimene. Istanbul väärib seda," sõnas ta.
Istanbuli linnapea linnapea (IMM) Ekrem İmamoğlumaratoni “150 projekti 150 päevaga” raames alustas kaks ajaloolise poolsaare jaoks olulist uuringut. Laleli Ordu tänava korrastamistöid alustanud İmamoğlu pani aluse Gedikpaşa mitmekorruselisele parklale, mille 40-aastane hoone lammutati. Ordu tänaval toimunud üritusel esinesid kõnedega İmamoğlu ja İBB asekantsler Gürkan Alpay.
"NEID ALAD ON AASTAID IGORREERITUD"
Rõhutades, et nad lähenevad protsessile korrapärase, põhjaliku, planeeritud ja programmeeritud vaatega, nagu kogu linnas, teenustes, mida nad ajaloolisel poolsaarel pakuvad, ütles İmamoğlu: ja sellest tulenevalt tahaksin väljendada, et oleme juhtkond, püüab astuda õigeid samme. Ka seda, et selliseid alasid hoiti aastaid ootel või ignoreeriti, võin kirjeldada kui hooletust ja teise kavatsuse järgimist. Oleme ju juba aastaid teadnud, et Beyazıti väljak, näiteks Ordu tänav, ei sobi selle ajaloolise faktuuriga, Suriçis tuhandeid aastaid vana maailma kauneima linna faktuuriga kõige kõrgemal tasemel. Nüüd aga naudin ka seda tabelit koos parandamas. Me juhime oma äri, aktiveerides Istanbuli teaduse ja asjatundlikkuse valguses ning kõigi osapoolte osalusel. Peame oma elus tähtsaks põhimõtteks alati austust inimeste vastu, linna eest hoolitsemist ning tundlikkust selle ajaloolise tekstuuri ja vaimsuse suhtes.
“ME EESMÄRK TOOTDA LINNA NIMEL PÜSIPROJEKTID”
Rõhutades, et nende eesmärk on toota linna nimel püsiprojekte, juhtis İmamoğlu tähelepanu, et sellesse ulatusse peetakse ka Ordu tänavat. İmamoğlu ütles, et pärast töid muudetakse Ordu tänav tänapäevaseks piirkonnaks, säilitades selle ajaloolise tekstuuri, ütles İmamoğlu: „Sõidukiliikluse kaotamine oli radikaalne teema. Kuid see radikaalne probleem oli ka probleem, mis vajas elluviimist. Kogu piirkond, mida me määratleme kui ajaloolist poolsaart või Suriçi, on maailma kõige haruldasem piirkond. See on kõige eksklusiivsem piirkond. Tulevikus peaks see koht muutuma piirkonnaks, kus me investeerime, unustamata, et seal on keskus, mis võõrustab kümneid miljoneid, mitte miljoneid turiste aastas. Sellega seoses aktiveerime Istanbuli 2050. aasta visioonis samm-sammult mitmemõõtmelise ja tervikliku vaate ajaloolisele poolsaarele. İmamoğlu ütles, et nad lammutasid Gedikpaşa parkla, mis on selles piirkonnas teeninud peaaegu 40 aastat, kuna see oli haavatav maavärinate suhtes, ning et nad panevad täna aluse uuele ja kaasaegsele parklale, ütles İmamoğlu: "Seega aktiveerime kaks olulist probleemi ajaloolisel poolsaarel."
TA TEGI TÖÖSÕPRALE "TEABE" HOIATUSE
Märkides, et Ordu tänava töid ei teostata ainult maa peal, need lahendavad ka piirkonna taristuga seotud probleeme, manitses İmamoğlu kolleege, et nad pööraksid maksimaalselt tähelepanu tööohutusele ning teavitaksid kauplusepidajaid 80. aastal toimuvatest töödest. ettemaks. Öeldes: "Teadmiste omamine lahendab probleemi 90–XNUMX protsenti," märkis İmamoğlu, et ta kontrollib sageli ka õpinguid. Jagades teavet, et tööd Mercanis ja Süleymaniye linnas jätkuvad, ütles İmamoğlu: „Samas on Aksaray väljak meie jaoks oluline koht. Struktuur, kus İSKİ peadirektoraat asub, on meie jaoks oluline küsimus. Ma tahan, et need oleksid tundlikult meie laual ja niipea kui võimalik. Jagades head uudist, et piirkonnas ebameeldivaid pilte tekitav Euroopa bussijaam kolitakse peagi Alibeyköysse, nentis İmamoğlu, et Yenikapı iidne paik kohtub peagi vabaõhumuuseumina istambullastega.
SILT TULEB AJALOOLISELE POOLSÄÄRELE
Teatades, et linn võõrustab aastas 16-17 miljonit turisti, rõhutas İmamoğlu, et nende eesmärk on võõrustada Istanbulis 30 miljonit turisti aastas. Öeldes: "30 miljonit turisti tähendab selle linna majanduse tõstmist hetkega 1,5 korda," märkis İmamoğlu, et Fatihi piirkond on selle kasvu tagamise peamine keskus. Sellega seoses teatas İmamoğlu, et nad hakkavad piirkonnas viidad korraldama ja ütles:
“Maailma teljel on nende juhtimisel mingid skemaatilised definitsioonid rahvusvahelise korraldusega. Selles mõttes on meil urbanismi suhtes reeglid. Neid integreerides toome siia erakordse korra. Aktiveerime põhimõtte tegutseda regulaarselt ja mõelda koos, mitte toota äripinda, sulgeda äripind, nagu kõik arvavad. Meie Istanbul, mis on pälvinud sajandeid maailma imetlust, on viinud oma imetluse kõrgeimale tasemele meie vabariigi teisel sajandil ja muutnud Istanbuli oma turismivõime, turistide rahulolu, ärituludega maailma elamisväärseimaks, rikkust ja jõukust, sissetulekute jagamist ja töötajate rahulolu. , muudame selle kolme kaunima megapoli hulka. Meie eesmärk on olla esimene. Istanbul väärib seda.
“NÜÜD põnevil…”
Väljendades, et neile meeldis maraton "150 projekti 150 päevaga", rõhutas İmamoğlu, et nad töötavad selle nimel, et olla kõigi Istanbuli elanike väärilised. Oma kõnes ütles İmamoğlu: "Oleme juba põnevil, et saame Ordu tänava lõpetada, viia lõpule ja alustada oma korraldust Aksaray osas kuni selle ajani, et aktiveerida ilus väljak, kus asub İSKİ peadirektoraadi vana hoone, ja töötada seal. , et viia see kokku Yenikapıga ja viia see kokku Yenikapıga. Ootan ja jälgin põnevusega, et jõuda taustalt Sultanahmetile, teiselt poolt Beyazıti väljakule, sealt Sarayburnule, valmis Eminönü väljakule ja valminud Eminönü-Alibeyköyle tramm. Olgu need kaks projekti kasulikud ajaloolisele poolsaarele, meie Fatihi linnaosale ja meie Istanbulile.
2 PROJEKTI MAKSUMUS 390 MILJONIT TL
İBB asepeasekretär Gürkan Alpay jagas mõlema projekti kohta ka järgmist teavet:
“Ordu tänav renoveeritakse täielikult. Projekti käigus; 40 tuhande ruutmeetri suurusele alale kantakse Bergama graniitkivikate ja 1.800 ruutmeetrile basaltporfüür-klaretipunase kivikate. Haljasala luuakse 2 tuhat 850 ruutmeetrit. Ordu tänav saab uhiuue ilme jalgrattaparklate, uue linnamööbli, tänava-, põõsa- ja artefaktvalgustusega. Gedikpaşa korrusparkla, mille vana lammutati ja uue vundament pandi, projekti pindala on 1.960 ruutmeetrit. Autoparkla; See koosneb 3 keldrikorrusest, esimesest korrusest, 2 tavalisest korrusest ja pööningust. 233 sõiduki mahutavusest 191 on mõeldud tavasõidukitele, 27 elektri- ja 15 invaparkimiskohtadele. Projekti ulatuses; Rajatakse 1.152 ruutmeetrit terrassiala, koosolekusaal, tualetid meestele, naistele ja invaliididele, köök, kontor, maksepunktid, valve, personali kasutusalad ja haljastusalad. 2024. aasta veebruaris valmivate projektide praegune maksumus on ligikaudu 390 miljonit TL.
Ole esimene, kes kommenteerib