Gates avas Egeuse mere vabatsoonis oma uue tootmisüksuse, mis hakkab kiiresti kasvavale Euroopa elektrijalgrataste turule tarnima rihmülekandesüsteemides kasutatavaid käike. Gatesi 15 miljoni dollari suuruse investeeringuga rajatud tootmishoones hakatakse toodangut tegema eelkõige jalgratastele. Selle rajatisega, mis hakkab hiljem tootma käike mootorratastele ja rolleritele, kasvab ettevõtte kogueksport eeldatavasti 25 miljoni dollari võrra.
Gates, juhtiv mikromobiilsuses kasutatavate rihmülekandesüsteemide ettevõte, mis pakub spetsiifilisi lahendusi vedeliku jõu ja jõuülekande rakendustele, on Egeuse mere vabatsoonis asuv Gates Mobility Gear Factory, mis tarnib kiiresti rihmülekandesüsteemides kasutatavaid hammasrattaid. kasvav Euroopa elektrijalgrataste turg. avas selle kasutusele. Uus rajatis, mis valmis 15 miljoni dollari suuruse investeeringuga, peaks andma Gatesi koguekspordile 25 miljonit eurot. Eesmärgiks on tehases 150 vahetuses katkematu tootmine, kus saab tööd kokku 3 inimesele.
Gates Europe, Lähis-Ida ja Aafrika President Josef Parzhuber ütles tehase avatseremoonial kõneledes, et nad otsustasid rajada uue tootmisüksuse Türki tänu Egeuse mere vabatsoonis asuva tehase kõrgele kvaliteedile ja tootlikkuse tõusule. . Parzhuber rõhutas, et Gates, mis asutati 111 aastat tagasi USA-s Denveri osariigis, on juba 40 aastat tootnud puhtamaid, vaiksemaid, vähem vibratsiooni ja tugevamaid rihmülekandesüsteeme alternatiivina kaherattalistes mootorsõidukites kasutatavatele kettajamisüsteemidele. .
Gates Mobility Gear Factory tehase juht İlker Çolak ütles ka, et uus hammasrataste tehas suurendab oluliselt oma müügimahtu Ameerikas ja Aasias, eelkõige Euroopa jalgrattaturul. Çolak kinnitas, et Gates tugevdab oma juhtpositsiooni selles sektoris kaasaegsete roostevabast terasest hammasrataste abil, mida hakatakse tootma jalgrattakäigukasti tehases, ning ütles Çolak: „Tehasest saab esimene tehas maailmas, mis hakkab tootma ettevõtte poolt tarnitavate rihmülekandesüsteemide hammasrattaid. ettevõte jalgrattatootjatele. Meil on hea meel, et saame eelmisel aastal sel ajal alustatud projekti planeeritud ajal lõpule viia ja muuta see masstootmisvõimeliseks. Süsteem, mille Gates on kaherattalistele sõidukitele tootnud, on ainulaadne. Maailma suurimate sõidukitootjate esimene valik. Üks olulisemaid tegureid, mis meid motiveerib, on see, et panustame süsiniku jalajälje vähendamisele jalgratastega, mis hakkavad kasutama meie tehases toodetud käike üle maailma sel perioodil, mil mobiilsuse tähtsus on tõstnud.
Çolak ütles, et tehas on ehitatud kokku 3 tuhande ruutmeetri suurusele pinnale, millest 5 tuhat ruutmeetrit on tootmispind, ütles Çolak: „Meie kõige olulisem prioriteet on tööohutus ja keskkond. Pärast toodete töötlemist väga suure täpsusega pinkidel mõõdetakse need ülitäpsetel seadmetel ja saadetakse meie klientidele. Soovime oma tehases teha katkematut tootmist 150 vahetuses, kus anname tööd kokku 3 inimesele. Valmistatavad käigud on suunatud eelkõige jalgrattaturule ning seda soovitakse lähiajal laiendada ka mootorrataste ja rollerite käikude tarnimiseks.
Gates Mobility peadirektor Joe Menzel rõhutas, et Gates Mobility Unit, mis toodab lahendusi kahe- või kolmerattalistele sõidukitele, mis töötavad inimjõul, elektril või fossiilkütustel, on kontserni kõige kiiremini kasvav ärivaldkond ja ütles: "Täna on Gates'i 2- ratastega sõidukid Selle pakutav rihmülekandesüsteem on välja töötatud ainulaadse süsteemimõistmisega (rihm ja käik) ning sellel on maailma kõige laiem tooteportfell. Gates tunneb uhkust selle üle, et on maailma suurimate kaherattaliste sõidukite tootjate jaoks esimene valik rihmülekandesüsteemide jaoks. “
Ole esimene, kes kommenteerib