Riiginõukogu kiitis heaks Ankara-Izmiri kiirrongiprojekti, mis sai 2 miljardi 163 miljoni euro eest ERG İnşaat ja mille pakkumine vaidlustati „eeskirjade eiramise” ja „ebaseaduslikkuse” tõttu. Hiigelhanget kirjeldati kui "vabariigi ajaloo suurimat hanget".
Ankara-Izmiri kiirrongiprojekti hanke, mis anti ERG İnşaadile 2 miljardi 163 euro eest, kiitis heaks riiginõukogu. Hiigelhankele esitati vastuväiteid „eeskirjade eiramise“ ja „ebaseaduslikkuse“ tõttu.
Eneshan Solmazi uudiste järgi OdaTV-st; Riiginõukogu 13. kolleegium otsustas kohaliku kohtu otsuse järel, et pakkumise tühistamise tingimused ei ole täidetud.
Kohtuasja võitnud ERG Ehitus nõudis oksjonitasu 65-protsendilist tõstmist, tuues põhjuseks valuutakursi kõikumise. Kui transpordiministeerium selle heaks kiidab, kaasneb sellega 1,5 miljardi dollari suurune lisakulu.
TEHTUD "LEHT LOODUSEL"
Ankara-İzmiri YHT maantee hanke pälvis 14. oktoobril 2020 ERG İnşaat, “kaubeldava meetodiga” 2 miljardit 163 miljonit eurot.
Ühendkuningriigiga sõlmiti välisrahastatud projekti raames tehtavate tööde jaoks 2.3 miljardi dollari suurune finantseerimislaenuleping. Selle laenu andnud pank oli Šveitsi Credit Suisse, mille nimi pole "rahapesuga" päevakorrast langenud.
VÄIDETAV EESKIRJADE RIKKUMINE JA SEADUSE RIKKUMINE
Ankara-Izmiri kiirrongi projekt, mis on määratletud kui "vabariigi ajaloo suurim pakkumine", ei ole kunagi päevakorras olnud alates hanke kuupäevast 2020. aastal.
Väideti, et kuigi rahvusvaheliselt rahastatavate tööde puhul tuleks see koostada Euroopa Liidu välisabi lepingute protseduurireeglite (PRAG) reeglite järgi, siis neid reegleid ei järgitud.
Kui iga välisrahastatud üle 5 miljoni euro suurune pakkumine tuli teha “avatud hanke” meetodil, siis ERG İnşaadi pakkumine tehti “läbirääkimise” meetodil. Pakkumisel eirati ka tehnilisi kvalifitseerimiskriteeriume.
KOHTU OTSUS
Kõigil neil põhjustel esitati Ankara 15. halduskohtusse hagi, milles väideti, et pakkumine oli menetluse vastu. Kohus kiitis hanke heaks. Seejärel viis ehitusfirma KMB läbi apellatsioonimenetluse ja viis asja riiginõukogusse.
TCA: PAKKUMISE TULEMUS on avalikkuse eest VARJATUD
Riiginõukogule esitatud avalduses väitis ta, et rikuti pakkumise aluspõhimõtete hulka kuuluvaid "konkurentsi ja läbipaistvuse" põhimõtteid, et pakkumine tehti "kutse" korras ning et " protseduur" ja "toide" jäeti täielikult tähelepanuta.
Tõepoolest, kontrollikoja aruandest selgus kohtuprotsessi ajal, et; Teedeministeeriumi antud 9 hiigelhanke tulemus jäi avaliku arvamuse eest varjatuks. Varjatud pakkumiste maksumus oli 93 miljardit 895 miljonit Türgi liiri. Üks varjatud hankepakkumisi oli Ankara-Izmiri kiirrongi hange maksumusega 2 miljardit 163 miljonit eurot.
Hanke võitis firma ERG İnşaat. Varem oli see päevakorras Adana-Pozantı maanteekonkursil mudeliga "Ehita-Operate-Transfer" väärtusega 4 miljardit TL.
CHP asetäitja Deniz Yavuzyılmaz väitis, et selle hankega tekitati avalik kahju 156 miljonit eurot.
'LUBA' ANNAKSE RIIGI RIIKIDELT
Eelmisel nädalal pani riiginõukogu 13. osakond viimase punkti Izmiri-Ankara kiirraudtee hankele, mis pole kunagi päevakorras olnud.
Esimees Nevzat Özgür, liikmed Süleyman Hilmi Aydın, Dr.Hasan Gül, İlker Sert, Fatih Mert Aplaus pidas Ankara 15. halduskohtu otsust ühehäälselt sobivaks ja otsustas, et pakkumist "tagastada" pole põhjust.
ERG EHITUS SOOVIS KÕRGET PAKKUMISTASU
Kohtuasja võitnud ERG Ehitus nõudis oksjonitasu 65-protsendilist tõstmist, tuues põhjuseks valuutakursi kõikumise. See toob kaasa ligikaudu 1,5 miljardi dollari suuruse uue lisakulu.
Teatatakse, et ERG Ehitusfirma täiendava tõstmise taotlust arutab ja otsustab transpordiministeerium selle nädala jooksul.
AKKUM: VIIME SELLE KÕRGEIMA JURISDIKTSIOONI
Hanke tühistamiseks riiginõukogusse pöördunud KMB firma omanik Faruk Akkum nentis, et põhjendatud otsus pole veel nende kätte jõudnud ja ütles: "Jälgime seda asja lõpuni, kui kui vaja, pöördume kõrgeima kohtuorgani poole. Selle hanke protseduur ja avastamine, kõik on valesti,» ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib