Yusufeli tammi teed numbrites

Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tõdes, et Yusufeli tammi teed tagavad linnaosa kiire, mugava ja turvalise transpordi ning rõhutas, et laiad ja keerulised orud ületatakse tehnoloogiliste sildadega. Märkides, et 2003. aastal oli kõigi Türgit läbivate tunnelite pikkus vaid 50 kilomeetrit, rõhutas Karaismailoğlu, et praegu on Yusufeli tammi ümber ehitatud 56,7 kilomeetrit tunneleid.

Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi avalduse Artvini ja Erzurumi vahele rajatud Yusufeli tammi ümberpaigutamisteede kohta. Märkides, et Coruhi jõele ehitatud Yusufeli tamm avatakse teisipäeval, 22. novembril, ütles Karaismailoğlu: „Tammiprojekti osana oleme projekteerinud ümberpaigutamise teed, mis võimaldavad juurdepääsu rajooni uuele asulale, kuna olemasolev Yusufeli linnaosa ülikoolilinnak ja osa maanteest jäävad vee alla. Ümberpaigutusteedel on 3 tunnelit pikkusega 69,2 kilomeetrit, 56,7 silda ja viadukti pikkusega 39 tuhat 3 meetrit, mis on ehitatud 615 lõiguna kogupikkusega 19 kilomeetrit bituumeni kuuma seguga ühe tee standardis. katmine. Projektis on ka kokku 5 ristmikku, millest 12 on eri tasanditel ja 17 astmelised, mis tagavad piirkonna asulate osalemise teel.

EHITAME 2 TEHNOLOOGILIST SILDA PIKKUSEGA 188 tuhat 4 meetrit

Karaismailoğlu märkis, et need sobivad projektidega, mida teha 100 aasta pärast 20 aasta pärast, ja ütles, et see projekt on selle näide. Väljendades, et 2003. aastal oli kõigi Türgi tunnelite pikkus vaid 50 kilomeetrit, rõhutas Karaismailoğlu, et Yusufeli tammi ümber ehitatakse praegu 56,7 kilomeetrit tunneleid. Rõhutades, et projektis olevad tunnelid valmisid viie aasta jooksul uue Austria tunnelimeetodiga (NATM), märkis Karaismailoğlu, et tunnelite elektromehaaniliste tööde raames on valmis ka valgustus-, ventilatsiooni-, side- ja liiklussüsteemid. Rõhutades, et Yusufeli uues piirkonnakeskuses, T-5 ja T-11 tunnelite vahel, tuleb tunnelite haldamiseks tunnelijuhtimiskeskus, jätkas Karaismailoğlu oma avaldust järgmiselt:

„Marsruudi laiad ja rasked oruületused; Selle tagavad 2 tehnoloogilist silda kogupikkusega 188 tuhat 4 meetrit. Tekkale viadukt ehitati 628 meetri pikkuse tasakaalustatud konsoolmeetodil. Viadukti kõrgeim jalg, millel on 5 ava, ulatub 144 meetrini. Silla pealisehituse laius on 14,5 meetrit. Yusufeli viadukt aga kavandati ortotroopsest terasest pealisehitise tüübina, kasutades push-and-slide meetodit, pikkusega 685 meetrit ja 9 sildeavaga. Viadukti, mille kõrgeim sammas ulatub 147 meetrini, pealisehitise laius on 16,5 meetrit. Meie eesmärk on avada viadukt liiklusele 2023. aastal. Şilenkari viadukti pikkus on 530 meetrit. Viadukti kõrgeim jalg, millel on 4 ava, ulatub 135 meetrini. Tasakaalustatud konsoolmeetodil ehitatud silla pealisehituse laius on 16,5 meetrit. Yusufeli tammi viadukt on 345 meetrit pikk ja sellel on tasakaalustatud konsoolmeetodil 3 sildeava. Viadukti, mille kõrgeim sammas ulatub 72 meetrini, pealisehitise laius on 16,5 meetrit.

KAITSIME PROJEKTIGA ARTVINI AINULT LOOMUST

"Jusufeli tammide ümberpaigutamise teedega, mis on Musta mere piirkonna suurprojektid, muudame transpordi kiireks, mugavaks ja ohutuks ning elavdame piirkonna majandust," ütles transpordiminister Karaismailoğlu. See mõjutab otseselt paljusid sektoreid energeetikast linnaplaneerimiseni, transpordist tööeluni. Yusufeli tammi ümberpaigutamise teede ehitamisega lõime katkematu juurdepääsu rajooni uude ülikoolilinnakusse. Kõrgete mägede ja sügavate orgudega piirkonnas oleme tõstnud transpordistandardit kõrgtehnoloogiliste kunstistruktuuridega, mis esitavad väljakutse loodusele. Lisaks tõstsime projektiga oluliselt põhja-lõuna telje standardit, mis ühendab Artvinit Erzurumiga, Kaukaasiat ja Musta mere rannikut Ida- ja Kagu-Anatooliaga ning aitasime kaasa piirkondadevahelise kaubandusliku mobiilsuse suurendamisele. Artvin Erzurumi tee on muutunud turvalisemaks ja mugavamaks. Läbides suurema osa teest tunnelite, sildade ja viaduktidega, säilitasime ka kõrge turismipotentsiaaliga Artvini ainulaadse looduse. Yusufeli tammi ümberpaigutamise teed; Samuti pakkusime mugavat maanteeühendust kohalike teedevõrkudega, nagu Yusufeli-Sarıgöl-Öğdem ja Yusufeli-İspir.