Çiğli trammitee, mida ehitab İzmiri suurlinnavalitsus, hakkab lõppema. Projektis oli aeg pingestada liini kontaktvõrgu juhtmed. Kodanikel paluti sellega seoses olla ettevaatlik, sest tänasest on liini ääres juhtmetes kõrgepinge.
Ajakirjanikke võõrustati proovikatsetel olemasolevate trammisõidukitega. Karşıyaka Çiğli tramm, mis võetakse kasutusele pärast Konaki ja Konaki trammi, Karşıyaka See hakkab töötama seoses trammiga. Tundub, et olemasolevaid trammironge kasutatakse Çiğli trammiliinil veel aastaid, kuna uusi trammironge osta ei saa!
Olemasolevaid trammisõidukeid laiendatakse, kuna olemasolevaid trammisõidukeid kasutatakse
Karşıyaka Kuna T1 trammiliinil kasutatavad ja Lõuna-Korea firma toodetud 17 sõidukit lähevad vastvalminud liinile laiali, pikenevad sõiduintervallid. Praegu pakuvad teenust 17 seeria sõidukid. Lõuna-Korea ettevõtte Hyundai Rotem Adapazarı rajatistes toodetud trammid on 32 meetrit pikad ja mahutavad kokku 48 inimest, kellest 285 istuvad!
Kõrgepinge hoiatus!
Izmiri pealinna omavalitsuse raudteesüsteemi rünnak jätkub. Konaki tramm, Karşıyaka Izmiri suurlinnavalitsus, mis veab trammiga Fahrettin Altay – Evka-3 metrooliiniga ligikaudu 500 tuhat reisijat päevas, valmistub Çiğli trammi kasutuselevõtuks. Enne peagi algavaid proovisõite on aeg varustada liini elektrienergiaga. Alates tänasest (teisipäev, 20. detsember) antakse katseoperatsioonide raames kontaktvõrgu juhtmetele 750 V alalisvoolu elektrivool. Izmiri pealinna omavalitsuse ametnikud hoiatasid, et olge ettevaatlikud, et vältida inimohvreid ja vara, kuna marsruudil on kõrgepinge.
Avatakse äritegevuseks märtsis
Çiğli trammitee, millest on valminud umbes 90, on plaanis kasutusele võtta 2023. aasta märtsis. Investeeringu maksumus, mis hõlbustab oluliselt liiklust Çiğlis ning hõlbustab juurdepääsu haiglatele, ülikoolidele ja piirkonna tööstusele, on jõudnud 1,5 miljardi liirini.
Izmiri raudteesüsteemi kaart
Kust Çiğli tramm läbib?
Liin, mis koosneb kokku 11 kilomeetrist ja 14 jaamast, saab alguse Cevreyolu jaamast ja ühendatakse viaduktiga Çiğli Ataşehir Mahallesiga.
Çiğli trammipeatused (ei ole ametlikult kindlaks määratud)
Izmiri trammisüsteem ulatub kokku 11 km pikkuse liini algusega, mis koosneb 14 peatusest pikkusega 33.6 km.
- Ringtee jaam, – SAADAVAL
- Ataşehiri ristmiku jaam,
- Çiğli İZBAN jaam,
- jaam 1,
- jaam 2,
- Çiğli õppehaigla jaam,
- Ata tööstusjaam,
- Evka-5 jaam,
- Katip Celebi ülikooli jaam,
- Jaam OSB-1
- Jaam OSB-2
- Jaam OSB-3
- Jaam OSB-4
- Jaam OSB-5
- jaam 3,
Çiğli trammiliini sõidukite ostukonkursil enam pakkumist ei tehta
Karşıyakaİzmiri suurlinnavalitsus, kes otsustas Çiğli vahelisel trammiliinil uuesti pakkumise teha 26 elektritrammisõiduki ostmiseks, naasis täna toimunud hankelt taas tühjade kätega.
Raudteevõrgustiku tugevdamiseks linnatranspordis kuulutas 414 miljoni liiri suuruse investeeringuga Çiğli trammi ehitust alustanud pealinna omavalitsus viimastel kuudel välja hanke 26 elektritrammisõiduki ostmiseks. Izmir Metro A.S. Ettevõtte korraldatud hanke võitja 749 miljoni 750 tuhande TL pakkumisega Bozankaya Inc. ettevõte, kuid ettevõte oli kulude suurenemise tõttu lepingu ühepoolselt üles öelnud. 14. detsembril 2022 toimuv hange lükati edasi 23. detsembrile 2022.
Kuna Çiğli trammiehitus on lõppemas, korraldati 23. detsembril taas hange 26 trammisõiduki, 127 varuosade ning 11 eritööriistade ja seadmete ostmiseks. Kultuuripargi saalis nr 2 toimunud hankel osales vaid üks firma, kuid firma esindaja pakkumist ei teinud. Hanke korraldamine peaks toimuma lähinädalatel.
Izmiri linnapea linnavalitsus Tunç Soyer Ta ütles, et liin võetakse kasutusele märtsis 2023, ütles ta: „Toome Çiğli trammiga kokku. Märtsi lõpus saab Çiğli palju kaasaegsema, puhtama ja mugavama ühistranspordisüsteemi. Çiğli liiklust oluliselt leevendava investeeringu maksumus ulatub 1,5 miljardi liirini.
Ole esimene, kes kommenteerib