Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu teatas, et nad alustasid projekti „Siht 2023: 1 miljon amatöörmeremeest”, et jõuda mereriigi ja mereriigi eesmärgini, ning ütles: „Projekti raames; Mere ääres elavate põlvkondade kasvatamiseks on astutud esimesed ja olulised sammud, et noored näeksid oma helget tulevikku meredel. Selle projektiga andsid baaskoolitused eelkõige meie ministeeriumi ja selle vastutusalasse kuuluvate sadamadirektoraatide ekspertkoolitajad. Ja oleme saavutanud oma eesmärgi – üks miljon amatöörmeremeest enne 2023. aastat.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu kõneles ühe miljoni amatöörpurjetaja dokumentide üleandmise ja protokolli allkirjastamise tseremoonial; “Meie esivanemad; Kogedes umbes 3 sajandit Türgi väinades absoluutse suveräänsuse perioodi; See on meie kõigi tõde, et nad loovad maailmaimpeeriumi, jõudes ookeanideni, tagades täieliku merekontrolli Mustal merel, Egeuse merel ja Vahemeres. Teede- ja taristuministeeriumina astume selle teadlikkusega iga sammu, mida oleme oma presidendi juhtimisel viimase 20 aasta jooksul teinud. Barbaros Hayrettin Pasha avaldus "See, kes valitseb merede üle, domineerib kogu maailmas" on endiselt ja kindlalt oma õigsuses ka tänapäeval.
LAEVANDUS ON MAAILMA KAUBANDUSE selgroog
Rõhutades, et meretransport, mis hõlmab ligikaudu 86 protsenti maailma kaubanduse mahust, on maailmakaubanduse selgroog, ütles Karaismailoğlu, et merendus, mille kaubamaht on viimase 50 aastaga kasvanud üle 20 korra, on kõige strateegilisem sektor. Viidates sellele, et ligikaudu 2021 protsenti impordi ja umbes 93 protsenti ekspordiks mõeldud lastidest veeti 81. aastal Türgis meritsi, ütles Karaismailoğlu: „Nagu näete, kui merendussektor puudub, tugev majandus ja hääl maailmas, pole võimalik. Astusime suuri samme, et viia merendustööstus tänapäeva globaalsesse ja konkurentsitihedasse maailma, võttes oma riigi stabiilsuse ja usalduse õhkkonna tuult. Tänaseks oleme oma 31,3 miljoni surnudtonnise võimsusega tõusnud ülemaailmse kaubalaevastiku arvestuses 15. kohale. Aasta lõpu 36 miljoni tonnise tonnaažiga loodame maailma edetabelis veel ühe astme võrra kõrgemale tõusta ja tõusta 14. kohale. Samuti türgi keel Bayraklı Näeme, et meie laevade tonnaaž sel aastal üle pika aja kasvab.
JÄTKAME "INFRASTRUKTUURI RÜNDAMISEL" LAEVANDUSES
Transpordiminister Karaismailoğlu märkis, et nad jätkasid oma "infrastruktuurirünnakut" ka merenduses, lisades, et saavutasid suure edu ja suurendasid laevatehaste arvu 2002-ni, mis 37. aastal oli vaid 84, ja sadamate arvu 149-ni. , mis oli 217. Karaismailoğlu ütles: "Tänu pandeemiast hoolimata võetud meetmetele on meie riik merendussektoris 2020. ja 2021. aastal kasvanud," ütles Karaismailoğlu ja lisas, et maailm on viimased kaks aastat kahanemisega lõppenud.
Karaismailoğlu ütles: „Maailmas vähenes konteinerite käitlemine 1,2 protsenti ja kogu lastikäitlus 3,8 protsenti. Küll aga kasvas meie riigi sadamates käideldud konteinerite hulk aasta varasemaga võrreldes 8,3 protsenti ja ulatus mullu 12,6 miljoni TEUni. Suurendasime eelmise aastaga võrreldes käideldava kauba kogumahtu 6 protsenti. Suurendasime selle 526 miljoni tonnini. Eeldame, et sel aastal jätkame kasvu ning 2022. aasta lõpuks käideldakse kokku 545 miljonit tonni kaupa. Perioodil jaanuar-oktoober 2022 registreeriti vaatamata Venemaa-Ukraina sõjale meie sadamates käideldava kauba mahus 5 protsenti kasv võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Hoolimata maailma majanduskriisist, riigi majanduse kokkutõmbumisest, stagnatsiooniohust ja sõdadest on need näitajad, mis meie riik on saavutanud ainult merekaubanduses, olulise osa meie praegusest eduloost. investeeringute, tööhõive, tootmise, ekspordi ja jooksevkonto ülejäägi eesmärgiga.
NÄITASIME TAAS MAAILMALE TÜRGI LIPU AUSTUST
Karaismailoğlu nentis, et Pariisi memorandum avaldab igal aastal nimekirja vastavalt lipuriikide saavutustele ja Türgi jõudlus kasvab pidevalt ning kinnitas, et tugevdab siin järk-järgult oma positsiooni. Karaismailoğlu jätkas oma kõnet rõhutades, et nad saavutasid oma eesmärgi jõuda 2002. aastal 160 edukaima riigi hulka ja tõusid 2023. kohale:
„See edu ja palju muud on tingitud riigi luurest, teaduslikust planeerimisest, meie ühisest tööst tööstusega ja mis kõige tähtsam, 20-aastase stabiilsuse tulemus. Meie poolkuu ja tähega lipp on võtnud oma koha maailma prestiižsemate lipuriikide seas, tõstes selle 80 riigi seas 70. kohalt 8. kohale. Sel moel türgi Bayraklı Meie laevad on saanud õiguse saada Pariisi memorandumi sadamates inspekteerimist harvemini. Nii on ära hoitud meie laevade asjatu ootamine sadamates, mis võib põhjustada viivitusi nende äritegevuses. Meie jaoks on kõige kallim see, et oleme taaskord kogu maailmale näidanud Türgi lipu väärikust. Kuigi tegemist on suurte saavutustega, seisab meie merendussektori säästva arengu ja selle panuse tagamisel majandusse palju samme ees. Sellest ei piisa, et meie riiki ümbritsevad kolmest küljest mered. Nendele meredele on vaja sõita, rannikut kasutada ja meredest võimalikult palju kasu saada. See on võimalik ennekõike siis, kui amatöör-sportlik merendus saab areneda ja saada osaks meie kultuurist ja elust. Türgi rahvus, kes on mere ja merenduse edendamise, populariseerimise ja populariseerimisega suurendanud teadlikkust merekultuurist, suurendab ja laiendab oma majandushuve kõigis merenduse valdkondades ning annab oma riigile selles vallas suurimat kasu.
TOETAME OMA TEOREETILISTE KOOLITUSTEGA PRAKTIKAKOOLITUSI
Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu ütles: „Projekti „Siht 2023: 1 miljon amatöörmeremeest” raames, et juurutada merekultuuri, pöörata meie inimeste nägu mere poole ja saavutada mereriigi eesmärk. , mereriik; Mere ääres elavate põlvkondade kasvatamiseks on astutud esimesed ja olulised sammud, et noored näeksid oma helget tulevikku meredel. Selle projektiga andsid baaskoolitused eelkõige meie ministeeriumi ja selle vastutusalasse kuuluvate sadamadirektoraatide ekspertkoolitajad. Ja meie eesmärk üks miljon amatöörmeremeest enne 2023. aastat on täidetud. Samuti on meil väga hea meel, et oleme tänu koolitustele suurendanud oma kodanike huvi ja uudishimu mere ja merenduse vastu. Mererahvas, mereriik… Jätkame iga sammu astumist, mis võimaldab meie eesmärgil veelgi tugevamaks kasvada. Sellega seoses kirjutame täna alla protokollile meie ministeeriumi ja Türgi purjetamisliidu vahel. Seega toetame nii praktilist kui ka teoreetilist koolitust.
ERAPAATIDE ARV JÕUDS 111 TUHADENI
Selgitades, et nad aitasid kaasa ka laialt levinud merekultuuriga erapaatide tootmisele, ütles Karaismailoğlu: „Vaatamata pandeemiaoludele registreeriti erapaatide arv 4 tuhandes uues paadisildumise palgis, millest 39 tuhat olid äsja ehitatud. 62 aastat projekt jätkus ja eralaevade koguarv ulatus 49 tuhandelt 111 tuhandeni. Usume, et need arvud kasvavad meie jõupingutustega jätkuvalt; Eeldame, et see kasv mõjutab positiivselt ka mereturismi. Laialt levinud merekultuuri tulemus on ka see, et meie mered saavad tähenduse mitte ainult kaubandusliku tööriistana, vaid ka keskkonnaväärtusena. Meie amatöörpurjetajad on ka selle kultuuri kõige kallimad kaitsjad. Sest need, kes merd tunnevad, armastavad seda. Kes merd armastab, see kaitseb seda."
ALLKIRJUTASIME MERENDI OSAKONNA TÜDRUDÕPILASTE VÕRDSED VÕIMALUSTE KOOSTÖÖPROTOKOLLI
Viidates sellele, et ministeeriumina on nad astunud ja astuvad ka edaspidi olulisi samme mitte ainult amatöörmeremeeste, vaid ka laevameeskondade jaoks, ütles Karaismailoğlu: „Meie laevainimestele kuuluvad sellised protsessid nagu koolitus, eksamid, edutamine ja kvalifikatsiooni uuendamine. kogu nende mereelu jooksul peaksid meie ministeerium vastama maailma standarditele. Nende palju lihtsamaks ja kiiremaks muutmiseks uuendasime laevainimeste infosüsteemi ja panime selle tööle alates 15. augustist 2022. Tänu sellele projektile saab meie 135 2023-liikmelise aktiivse laevameeskonna kõik meretoimingud läbi viia palju kiiremini, ilma dokumentideta ja turvaliselt. Meie ministeerium jätkab 15. aastal investeeringuid tööjõu tugevdamiseks ja noorte töökohtade loomiseks merendussektoris. Selles kontekstis pakub meie ministeerium võimalusi kaasata naisüliõpilasi, kellel on praktikavõimaluste leidmisel rohkem raskusi. Võrdsete võimaluste koostööprotokoll allkirjastati meie tööstuse 2023 juhtiva ettevõttega, et meie merenduse bakalaureuseõppe tüdrukud saaksid lõpetada oma kohustusliku merepraktika. Viisime oma praktika mobilisatsiooni XNUMX. aastasse. Lisaks, võttes arvesse teateid, et ohvitseride puudujääk maailmas lähiaastatel kasvab, on meie tähtsaimate prioriteetide hulgas selle puudujäägi täitmine Türgi laevameeskondade poolt.
VÄRSKENDAME KULD FRANKI VÄÄRTUST
Karaismailoğlu ütles, et nad on asutanud 21 piirkondliku sadama eesistujariiki, et Türgi saaks pakkuda paremat teenindust meretööstusele, tagada selle jätkusuutlikkus ja tugevdada veelgi merendusorganisatsiooni, ning ütles Karaismailoğlu, et nad pakuvad nende piirkondlike sadamaasutustega palju kiiremat ja tõhusamat teenust. lisab mereameti võimule jõudu. Transpordiminister Karaismailoğlu meenutas, et nad on uuendanud väina läbivate laevade teemaksu Kuldse Franki väärtust: „Oleme tõstnud Türgi väina läbivatelt laevadelt võetud tuletorni- ja päästetasusid ligikaudu 5 korda. uuendab seda tasu edaspidi igal 1. juulil. Suurendasime lootsimise ja puksiiriteenuste avalikku osakaalu kuni 30 protsenti. Oleme avaldanud juhendamis- ning puksiir- ja sildumisteenuste tasude direktiivi. türgi keel direktiivis Bayraklı Laevade kasuks andsime toetust,” ütles ta.
INVESTEERIME 2053 MILJARDIT DOLLARI LAEVANDUSSEKTORI AASTANI 21,6
2053. aasta visiooni valguses teatas Karaismailoğlu, et nad jagasid kogu avalikkusega 10-aastast transpordi- ja sideinvesteeringute plaani, mis toob Türgile väärilise koha "maailma 30 parima majanduse" hulgas, ning teatas, et näeb ette. 30 miljardi dollari suurune investeering 198 aasta jooksul selle plaani raames. Karaismailoğlu rõhutas, et nad investeerivad aastani 2053 merendussektorisse veel 21,6 miljardit dollarit ja panustavad rahvatulu 180 miljardi dollari võrra. "Meie mõju tootmisele ületab 320 miljardit dollarit. Karaismailoğlu ütles: "Meie panus tööhõivesse 30 aasta jooksul on 5 miljonit inimest" ja jätkas oma kõnet järgmiselt:
„Oma 2053. aasta transpordi ja logistika üldplaanis oleme eraldanud erilise koha mereliinidele, mis on meie Sinise Kodumaa alus ja transpordi integratsiooni võtmepunkt. Vastavalt: suurendame sadamarajatiste arvu 217-lt 255-le. Laiendame Rohelise Sadama rakendusi. Tagame, et meie sadamates kasutataks kõrgel määral taastuvenergia ressursse. Arendatakse autonoomseid kruiise ja tõstetakse käitlemise efektiivsust autonoomsete süsteemide abil sadamates. Loome tugevdatud logistikataristutega spetsialiseeritud sadamad. Laiendame veelgi sadamate transiiditeenuste võimsust ning arendame piirkonna riike teenindavat multimodaalset ja lähimaa meretranspordi infrastruktuuri. Kanal Istanbuliga, mis on üks olulisemaid transpordiprojekte mitte ainult meie riigis, vaid ka maailmas, tugevdame Türgi rolli meretranspordis. Kui see on valmis, tagab see lisaks elu- ja varaohutuse tagamisele Bosporuse väinas ja selle ümbruses ning Bosporuse väina ajaloolise ja kultuurilise tekstuuri kaitsmise; See leevendab Bosporuse väina liikluskoormust, vähendades ooteaegu Bosporuse väina sisse- ja väljasõidul.
TEEME SÕUDJATEGA TÖÖD
Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu märkis, et Türgi Purjetamisliiduga sõlmitava koostööprotokolli eesmärk on kaasata amatöörpurjetajate koolitustesse praktiline koolitus ning tänu koostööprotokollile ja eralaevade varustuse määrusele ja Erapaate juhtima hakkavate isikute pädevused", mille eelnõu valmis eelmisel nädalal, on amatöörmeremeeste silmaring laiem. Ta ütles, et nemad viivad sellega edasi. "Oleme ka teadlikud sellest, kui oluline on Türgi merenduse areng Türgi sajandi jaoks," ütles Karaismailoğlu ja lisas: "Hoiame aerude käest tugevamalt kinni, tüürime oma tüüri maailmarekordite poole ja purjetame turvalistesse sadamatesse. Türgi annab edaspidi oma kaalu merenduses rohkem tunda ja saab oma konkurentsivõime suurendamise kaudu merendussektoris üheks juhtivaks riigiks.
Ole esimene, kes kommenteerib