Jagati esimesi pilte mehitamata lahingulennukite süsteemist TAI ANKA-3 ja testimise ajakava kuni esimese lennuni. Yeni Şafaki teatel viidi esimese prototüübi konstruktsiooni kokkupanek ja komponentide paigutamine lõpule 2023. aasta jaanuaris; 2023. aasta veebruaris-märtsis lõppevad eeldatavasti kooste- ja maapealsed katsed. Samal kuul on sihiks ANKA-2023 MIUSe esimene lend, mis alustab mootori käivitamist ja ruleerimist 3. aasta aprillis.
ANKA-3 MIUSe ametijuhendites on õhk-maa, SEAD-DEAD (õhutõrjesüsteemide mahasurumine-hävitamine), IGK (luure-luure-vaatlus) ja elektrooniline sõjapidamine. ANKA-3 visuaalides on peale sisemiste relvajaamade valikuna saadaval ka välised relvajaamad, erinevalt nende kolleegidest. Üldotstarbelised pommid koos TEBER-82 ja TEBER-81 juhtimiskomplektidega paistavad silma välimistes relvajaamades. ANKA-7 puhul, mis tuleb 3-tonnise klassi, võib hinnata, et esmajärjekorras kasutatakse AI-322 või samaväärset turboventilaatormootorit.
ANKA-3 teatas esmakordselt asepresident Fuat Oktay 2023. aasta eelarvekoosolekul:
„Meie uut tüüpi mehitamata reaktiivlennukid tulevad TUSAŞ-st ja see on meie uus hea uudis. Meie uue põlvkonna projekt, mis viib meie võimekuse mehitamata õhusõidukite osas edasi: ANKA-3 MİUS. ANKA-3; Oma reaktiivmootori ja kiiruse, suure kandevõime ja radarile peaaegu nähtamatu sabata struktuuriga avab see UAV-de vallas uue lehekülje. Loodan, et jagame ka järgmisel aastal oma rahvaga häid uudiseid meie projektist ANKA-3 MİUS.
Arvestades selliseid detaile nagu suur kandevõime ja madal radarisignaal, mille annab sabata konstruktsioon, võib hinnata, et ANKA-3 MIUS on õhk-maa-suunaline süvaründeplatvorm, mis asub Bayraktar KIZILELMA kõrval. Veel üks tähelepanuväärne punkt on fraasi MIUS lisamine ANKA-3 klassi tähistamiseks. Sellega seoses võib MIUS-i pidada Türgi klassifikatsioonide nagu SİHA ja TİHA jätkuks.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib