President Soyer: "Izmir ei ole vaenlase maa"

Izmiri pealinna omavalitsuse 2023. aasta eelarve oli 25 miljardit 900 miljonit TL. Pealinna linnapea kõneleb volikogu istungil Tunç Soyer„Loomulikult on uhke, et meie investeeringute eelarve on praegusel perioodil, mil majandusolud halvenevad ja paljud riigiasutused oma miinimumteenuste osutamiseks rahastust vaevalt jõuavad, üle 40 protsendi,“ ütles ta.

Linnapea Soyer selgitas ka ükshaaval Izmiri pealinna omavalitsuse blokeeritud projekte ja teenuseid. Soyer ütles, et ministeeriumide ja bürokraatia tekitatud takistuste tekitatud kahju peaks küsima kohtusüsteem: Poliitiline institutsioon pole midagi sellist. Te ei saa teha poliitikat kodanike vastu. Palun pidage seda meeles. Izmir ei ole vaenlase territoorium. Neid asju Izmiris näha ei saa,» ütles ta.

Novembris Izmiri suurlinna omavalitsuse korralise assamblee kaheksas koosolek, president Tunç Soyer organiseeritud tema haldusalasse. Istungil arutati Izmiri pealinna omavalitsuse eelarvet ja tulemusprogrammi 2023. ja järgnevateks aastateks. Pärast hääletamist määrati Izmiri pealinna omavalitsuse 2023. aasta eelarveks 25 miljardit 900 miljonit TL. Eelarve võeti vastu häälteenamusega, vaatamata Vabariikliku Rahvapartei (CHP) ja IYI partei heakskiidule ning AK partei ja Rahvusliku Liikumise Partei (MHP) tagasilükkamisele.
Izmiri linnapea linnavalitsus Tunç Soyer2023. aasta eelarve kohta ütles ta: "Muidugi on uhke, et meie investeeringute eelarve on praegusel perioodil üle 40 protsendi, kui majandusolud lähevad aina hullemaks ja paljud riigiasutused ei suuda oma miinimumteenuste osutamiseks rahastada."

Ta selgitas pealkirjade all tehtut

Linnapea Soyer ütles rubriikide all tehtud tööde kohta näiteid tuues: „Meie kogueelarve linnataristuks 2023. aastal on ligikaudu 4 miljardit 800 miljonit TL. See on 27 protsenti meie kogueelarvest. Vaatamata enam kui sajaprotsendisele diislikütuse ja asfaldi hinnatõusule teostasime asfalti kokku 2020 miljonit 1 tuhat tonni, sealhulgas 700. aastal 2021 miljon 954 tuhat tonni, 2022. aastal 674 tuhat tonni ja 4. aastal 600 tuhat tonni. Järgmiseks aastaks teeme toorteedele 1,5 miljonit tonni asfaltkatte, 1 miljon 900 tuhat ruutmeetrit maatee katet ja 1 miljon 200 tuhat ruutmeetrit parkettkatet. Nendeks töödeks eraldasime 2023. aastal eelarve 1 miljard 800 miljonit TL. Üks meie töö keskpunkte on kahtlemata loodusõnnetustele vastupidava linna ehitamine. Viimase kahe aasta jooksul oleme Metropolitani eelarvest eraldanud ligikaudu 34 miljonit liiri meie linna hoonete teadusuuringuteks. Sõlmisime ehitusinseneride koja (IMO) Izmiri filiaaliga protokolli, et inventeerida meie linna, mis on eriti maavärinatsoon, hoonefond. 30. oktoobri maavärinast kõige enam mõjutatud Bayraklıaastal teostatud töödega tegime 33 tuhande 100 maja ehitusinventuuri. Alustame teise etapi töid 60 tuhande maja jaoks. Meie infrastruktuuri strateegilise eesmärgi üks peamisi alustalasid on loomulikult linnade ümberkujundamine. Kahjuks on İzmir olnud planeerimata ehituse ohver juba üle viiekümne aasta. Linn, mis kasvas tsoneerimise amnestiatega, arvestamata transpordi infrastruktuuri, on muutunud hiiglaslikuks betoonhunnikuks. Piirkonnad, kus puuduvad haljas- ja sotsiaalpinnad, on kokku ühendatud. Nüüd ühendame selle sõlme kannatlikkuse ja hoolega lahti. Kohapealse ümberkujundamise põhimõttel, mis põhineb sajaprotsendilisel konsensusel, alustasime 2021. aastal İzmiri ajaloo suurimat linna ümberkujundamist. Ümberkujundamine algas samal ajal ja jätkub kuues piirkonnas, milleks on Gaziemir, Ege Mahallesi, Uzundere, Ballıkuyu, Çiğli Güzeltepe ja Örnekköy. Teeme oma suurima investeeringu 2023. aastal 6 miljardi 1 miljoni liiriga meie elukvaliteedi eesmärgi raames. See on umbes kolmandik meie eelarvest. Meie elukvaliteedi strateegilise eesmärgi kõige olulisem teema on kahtlemata raudteesüsteemid. Meie kuue raudteesüsteemi projektile, mida Izmiris ehitatakse ja mille pikkus on 93 kilomeetrit, kulutatakse kokku 32 miljardit liiri. Kui need projektid lõpule jõuame, suureneb meie raudteevõrgustik İzmiris 270 kilomeetrini. 2023. aastal eraldasime oma raudteesüsteemi investeeringuteks kogueelarve 3 miljardit 374 miljonit TL. Vabariigi sajandal sünnipäeval avame nii Narlıdere metroo kui ka Çiğli trammitee. Meie riigi põhiprobleemiks on majanduse kokkuvarisemine ja vaesus. Seetõttu on meie majandusstrateegiline eesmärk praegusel perioodil väga oluline. Majandusvaldkonnale eraldasime 2023. aastal eelarve 803 miljonit. Lisaks tegutsevad selles valdkonnas paljud meie munitsipaalettevõtted, eriti İZFAŞ, İZTARIM ja İZDOĞA. Viimase viie aasta jooksul ei jõutud ühtegi 3 seaduseettepanekust, mille Türgi Suure Rahvusassamblee opositsiooniparteid esitasid. Ühtegi opositsiooni esitatud parlamendiuuringu ettepanekut valitsus vastu ei võtnud. Izmiri linnavalitsuse nõukogu juhib seevastu hoopis teistsugune vaim ja arusaam. Kui opositsiooni ettepanekud on İzmiri kasuks, menetletakse neid kohe. Meile ei meeldi õõnestada ideed, mis on meie linna ja riigi jaoks õiged, lihtsalt sellepärast, et see tuli opositsioonilt. Aastal 845 astume kindlaid samme, et muuta İzmir vastupidavaks linnaks, mis on kooskõlas oma loodusega. Summa, mille oleme selle strateegilise eesmärgi jaoks eraldanud, on 2023 miljonit 737 tuhat liiri ehk oleme oma loodusele eraldanud 176 oma eelarvest. Arvame, et inimressursid on İzmiri jaoks meie universaalsete eesmärkide saavutamiseks väga olulised. Meie strateegiline eesmärk "elades õppimine" on kujundada ja arendada kogu linn õpperuumina. Selle strateegilise eesmärgi jaoks, mis hõlmab ka institutsionaalset võimekust, eraldasime oma 4.2. aasta eelarvest 2023 miljardit 2 miljonit liiri ehk ligi 54 protsenti oma eelarvest. Meie kultuuri ja kunsti strateegilise eesmärgi 12. aasta eelarve on 2023 miljonit liiri. Selle suhe kogueelarvesse on umbes neli protsenti,» ütles ta.

"Olen Izmiris armastusega töötanud rohkem kui 3 ja pool aastat"

Linnapea Soyer ütles: "Olen İzmiris armastusega töötanud rohkem kui kolm ja pool aastat alates päevast, mil sain oma mandaadi, ütles linnapea: "Meie linn, riik ja maailm on sellest ajast peale läbinud palju raskeid katseid. See läheb edasi. Töötame selle nimel, et olla eeskujulik metropol, kus ligikaudu 4,5 miljonit inimest elab üksteise ja loodusega kooskõlas. Izmir pole meie jaoks võitluse küsimus. Izmir on lahendusväljak. See on linn, kus seisame koos raskuste vastu ja teenime seeläbi kodanikke. Näeme selle põhiprintsiibi positiivseid tulemusi İzmiri jaoks iga päev ja näeme seda ka edaspidi. Valimiskampaanias koostasime İzmiri pikaajalise retsepti. Meie peamine eesmärk on suurendada İzmiri heaolu ja tagada selle õiglane osa. Me ei kaldunud sellest eesmärgist päevakski kõrvale ja panime teekaardi selle saavutamiseks paika oma 2019-2020 strateegilises plaanis, mille meie parlament 2024. aasta septembris ühehäälselt vastu võttis. Võin uhkusega öelda, et esimest korda on meil Türgis strateegiline plaan, mis hõlmab täielikult ÜRO säästva arengu eesmärke. See plaan koosneb 7 strateegilisest eesmärgist ja 27 eesmärgist, mis on kooskõlas ÜRO säästva arengu eesmärkidega. Meie strateegia suunab meid suurendama jõukust oma linnas ja tagama selle õiglase jaotuse vaatamata süvenevale vaesusele ja pessimismile. Kõigil meie jõupingutustel on veel üks põhieesmärk: taastada Türgi noorte usaldus oma riigi vastu.

Teatas blokeeritud projektid ükshaaval

Izmiri linnapea linnavalitsus Tunç Soyer Ühtlasi selgitas ta ükshaaval takistusi, mida ministeeriumid ja valitsusega seotud asutused on projekti-, laenu- ja eraldustaotlustele seadnud. Soyer, kes palus menetluses olevate kooskõlastuste ja allkirjadega tekitatud kahjude läbivaatamist ning vastutavate isikute vastutusele võtmist, ütles:
«Kutsun oma sajanda aastapäeva selja taha jätnud vabariigi prokuröre ja kohtunikke oma kohustustele. Me ei nõustu kunagi sellega, et paljud meie tegevused, mis on Izmiri elanike õigus, katkestatakse. Sest iga allkiri, millele te alla ei kirjuta või ei jää ootama, tekitab avalikku kahju või kahju avalikkusele. Või põhjustab see mõlemat. Ausalt öeldes oleme jõudnud punkti, kus teenust saab kasutada poliitika vahendina, mul on sellest raske aru saada. Poliitiline institutsioon pole midagi sellist. Te ei saa teha poliitikat kodanike vastu. Palun pidage seda meeles. Izmir ei ole vaenlase territoorium. Izmiris neid näha ei saa. İzmir on üks selle riigi 81 provintsist. See on lahutamatu osa. Izmiri pooleli olevad asjad Ankaras ei seo mitte ainult mind kui selle linna linnapead, vaid ka kõiki meie volikogu liikmeid, kes tulevad siia saali Izmiri elanike häältega, olenemata nende parteist.

Avalikku kahju tekitavad takistused;

• Pöördusime Keskkonna-, Linnastamis- ja Kliimamuutuste Ministeeriumi poole eesmärgiga luua finantseerimisallikas 100 elektribussile, mida ESHOTi peadirektoraat plaanib oma autoparki lisada, ning taotlesime nõusolekut 421 miljoni TL laenu katmiseks riigisisese laenuga. . Viimase seitsme kuu jooksul ei ole me ministeeriumilt positiivset ega negatiivset vastust saanud.
• Meretranspordis kasutatavate muulide vallale üleandmise taotlusele ei ole Erastamisamet vastanud juba 8 aastat.
• Tsoneerimisplaani, mille eesmärk oli kasutada Bostanlı parvlaevaterminali kõrval asuvat kalurivarjendit lahel reisijaid vedavate laevade sildumisprobleemi lahendamiseks, ei saanud ellu viia, sest transpordi- ja taristuministeerium ning põllumajandusministeerium ja Metsandus ei andnud heakskiitu. Taotluse omavalitsusele Bostanlı kalurivarjendi, mida kavatseti kasutada laevade varjupaigana, eraldamiseks kiitis esmalt transpordi- ja taristuministeerium heaks ja lükati seejärel tagasi.
• Yassıcaada rendilepingu uuendamise taotlus, kus meie kodanikud saavad suveperioodil säästlikult oma igapäevast puhkust veeta, ei leidnud Põllumajandus- ja Metsandusministeeriumi poolt heakskiitu ning Yassıcaada rajatised jäid seisma.
• Bayraklı Kuigi Linnahaigla köisraudtee liinile koostatud õppeprojekt kuulutati välja ja projektiprotsess algas, ei suudetud pealinna omavalitsuse poolt haiglaalale rajatava ülemise jaamaala kasutusõiguse taotlusele vastata.
• Taotlus linna põhjaosas Bergama Islamsaray linnaossa rajatava ehitusplatsi eraldamiseks kommunaalteenuste tervislikuks teostamiseks on oodanud vastust Keskkonna- ja Linnastamisministeeriumilt. 3 aastaks.
• Grand Plaza A.Ş. on võitnud sadamataguse alal ajaloolise elektritehase asukohaga kinnistu erastamise hanke. Kuigi see võitis, hange tühistati. Seda ei uuendatud. See Izmiri ainulaadne kultuuripärand laguneb iga päevaga 4.5 miljoni Izmiri elaniku silme all. Kui see ei ole avalik kahju, siis mis on? Kutsun üles bürokraate, kes enam hankele ei läinud. Ärge pidage seda Izmiri vabanduseks. Me ütlesime, et oleme. Ärge laske sellel hoonel mädaneda. See on selle linna pärand.
• Pärast 30. oktoobri Izmiri maavärinat ei antud Izmiri kuberneri kantselei otsusega heakskiitu Kemalpasa Sütçüleri naabruskonda rajatavale rajatisele, mille eesmärk oli hoonetest pärit praht ringlusse võtta ja need majandusse tuua.
• Läksime Çiğli reoveepuhastusjaama ülevaatamiseks välja hanke, et välisfinantseering leiaks pakkuja. Sellega seoses kirjutati veebruaris projekti välisfinantseeringu kasutamiseks luba. Kui aga riigikassa heakskiitu ei tulnud, pidi İZSU selle investeeringu omakapitaliga tegema.
• Çiğli reoveepuhastusjaam IV. II faas. Läksime tarneehitusele pakkuma nii, et välisfinantseerimisfirma leiaks hanke uuesti üles. Ka siin ei ole alates veebruarist antud kooskõlastust välisfinantseerimise kasutamiseks.

Avalikkust otseselt kahjustavad asjaolud:

• Meie projektile, mis pakub lahenduse ümberkaudsete linnaosade transpordiprobleemile, viisat ei antud. Selleks et kaasata eratranspordiühistud linna transpordivõrku ja võimaldada kodanikel sularahamaksete asemel kasu saada soodsatest transpordivõimalustest elektrooniliste pardakaartide kaudu, jäi 2019. aastal Seferihisaris käivitatud projekti İZTAŞIT levitamise eesmärk kinni. õigusakt "ühistransporditeenuse osutamise kohustus saada eraasutustelt hanke korras". Keskkonna- ja linnastamisministeerium ei nõustunud meie sooviga saada see teenus rohkem kui ühelt ühistult koos koostatavate protokollidega.
• Teine takistus selles osas saavutati UKOME toimimise sekkumisega. Muudetud on Transpordikoordinatsiooni direktoraadi (UKOME) struktuuri, mis tegeleb planeerimise ja koordineerimisega, tehes otsuseid transpordi ja liikluse kohta suurlinna omavalitsuste ülesannete, volituste ja vastutusalasse kuuluvates piirkondades.
• Takistuste hulgas, millega linnade ümberkujundamise vallas kokku puutume, on see, et meile kõigile kahjuks kahju teinud laenuluba, mis leevendab maavärina ohvreid, saabus pärast peaaegu kaheaastast ootamist. Aga tehtud otsus on palju hullem kui see pikk ooteaeg. Suur osa rahvusvahelisest madala intressiga eluasemelaenust, mille saime suure pingutuse tulemusel Izmiri maavärina üle elanud inimeste heaks, kanti üle teistesse Türgi provintsidesse, mitte Izmiri.
• Meie ettepanek Gaziemiri linnaosas, Aktepe ja Emrezi linnaosas asuvate õigustatud kodanike omandidokumentidest riigikassa ülejäägi eemaldamise kohta jäi ministeeriumist vastuseta.
• Pean kahetsusega ja piinlikkusega nentima, et isegi Izmiri pealinna omavalitsuse kalmistu maa eraldamise taotlust on hoitud juba 5 aastat.

Takistused, mis kahjustavad avalikkust ja kahjustavad avalikkust

• 6 aastat pole heakskiitu saanud Güney-2 integreeritud tahkete jäätmete käitluskeskus, mis ehitatakse linna lõunaosas 2 linnaosa olmejäätmete taaskasutamiseks ja jäätmetest elektri tootmiseks Menderesse rajatavale tahkete jäätmete käitluskäitlusele.
• Vallale ei ole 3 aastat eraldatud vahendeid linna põhjaosas teenuste osutamisele rajatavale ehitusplatsile.
• Kuigi Seferihisari ehitusplatsile on saadud kõik institutsioonide kooskõlastused, ei luba provintsi keskkonna-, linnastamis- ja kliimamuutuste direktoraat eraldada.
• Meie taotlus Mavişehiri pikendusliini saamiseks Çiğli trammitee ulatuses jäi lahendamata.

Takistused ei saa meid heidutada

CHP Groupi aseesimees Murat Aydın ütles: "Umbes kaks kolmandikku kõigist İzmiri riiklikest investeeringutest teevad omavalitsused. Viimase kümne aasta jooksul on İzmiris keskvalitsuse eelarvest tehtud otseinvesteeringute summa üsna väike. Aydın ütles, et keskvalitsus seab teenuste osutamise ette takistusi: "Mida iganes nad teevad, olenemata sellest, millise ebaseadusliku meetodiga või millise seaduskuuleka riigiametniku nad meile, Izmiri suurlinna omavalitsusele, häältega valitud on. Izmiri rahvast, mille eesmärk on teenida Izmiri inimesi koos oma presidendi, nõukogu, bürokraatide ja kõigi oma töötajatega. Elage selle nimel, hakake töötama, see töötab edasi. Ükski takistus ei muuda meie suhtumist. Meie unistused, ideaalid on liiga suured, et mahtuda 1 aasta eelarvetesse. Senikaua, kuni Izmiri elanikud toetavad, ei saa meie ette takistusi ega tekitatud survet takistada meid teelt minemast. Ükskõik, kus me ka poleks, mida me ka ei teeks, talume kõiki raskusi.

"Izmiri pealinna omavalitsus peab oma õigustest loobuma"

Rõhutades, et Izmiri suurlinna omavalitsus pakub sotsiaaldemokraatliku liini teenuseid igas valdkonnas, CHP Group SözcüSü Nilay Kökkılınç ütles: "Keskhalduse aktsiad ei ole õnnistus. İzmir on kolmas linn, mis teenib oma riigis kõige rohkem makse, kuid see on riiklike investeeringute osas viimasel kohal. Alates ametisse asumisest 2019. aastal on Izmiri suurlinnavalitsus seisnud silmitsi suurte katastroofidega, nagu maavärinad, pandeemiad ja üleujutused. Ka siin on İzmir linn, mis on saanud tunnustust ja tänu isegi meie ministeeriumidelt erakordsete pingutustega vastupidavate linnade osas. Seda tuleks ka alla kriipsutada. Izmiri pealinna omavalitsusele on vaja anda õigus naiste töö osas. Osalusdemokraatia abil on tehtud ka uuringuid ja teenuseid.

"Soovime, et 2023. aasta eelarve oleks meie Izmirile kasulik"

Viidates sellele, et Izmiri suurlinna omavalitsus tegutseb strateegilise plaani raames, ütles IYI parteirühma aseesimees Kemal Sevinç: „Kogu maailma mõjutanud epideemia on meie riigis oma mõju avaldanud juba üle 2 aasta. Omaette kurbuse allikaks oli meie linnas toimunud maavärina tagajärjel hukkunud inimohvrid ja vara. Meie vald on mõlemal juhul vajaliku töö ära teinud ja teeb seda ka edaspidi. Nende sündmustega seoses võib sihtprojektides esineda mõningaid viivitusi ja viivitusi. Loodame, et 2023. aasta eelarve on meie Izmirile kasulik.

Karşıyaka President Tugay tänu president Soyerile staadioniprotsessi eest

istungil Karşıyaka Staadioni kohta avalduse tegemine Karşıyaka Linnapea Cemil tegi protsessist kokkuvõtte ja tänas Izmiri pealinna linnapead Soyerit toetuse eest. President Tugay ütles: „Oleme seda küsimust seni selgitanud võib-olla sada korda. Mu nõunikust sõber ütleb, et mul on piinlik. Ma ei häbene, aga mul on häbi, et sedasama valet visalt räägitakse. Sest fraasiga, mis ei vasta tõele Karşıyaka püüdes rahvast petta. Olen selle kohta infot ja dokumente korduvalt jaganud. Pärast seda jagan seda kõigiga, kes seda soovivad. Olete protsessi algusest peale väga tähelepanelikult jälginud. Kõigi, Izmiri inimeste, aga eriti just juuresolekul KarşıyakaMul on aitäh, mida ma tahan, et inimesed kuuleksid. Käisime koos klubi presidendiga noorte- ja spordiministri juures. "Staadioni ehitamisel pole enam takistusi. Seda staadionit pole tänaseni ehitatud, sest selle koha ehitamisel on alati takistusi. Kuid praeguse seisuga pole takistust. Kas kavatsete staadioni ehitada?" me ütlesime. Minister: „Me ei saa siin ressursse eraldada. Seetõttu ei saa me staadioni ehitada,“ ütles ta. Seda öeldes tulime teie juurde koos klubi presidendiga. "Härra, kas Izmiri pealinna omavalitsus aitab selle koha ehitamisel kaasa või teeb seda?" Kui me seda ütlesime, siis te ütlesite: "Muidugi teeme, see on probleem, mis tuleb lahendada" ja ma olen sellest päevast saati olnud tunnistaja. Karşıyaka Ma tahan, et teie inimesed teaksid. Oled alati olnud siiras ja aus. Sa olid alati samas kohas. Ja olete selle probleemi lahendamisel alati konstruktiivselt suhtunud. tema jaoks Karşıyaka Linnapeana tänan teid südamest. Teema on see; See on lihtsalt ala, kuhu 2014. aasta valimiste ajal loobiti loata, projekteerimata betooni, et saaksime selle kiiruga lammutada ja staadioni uuesti üles ehitada. Rakendusprojekt puudub. On hange tehtud ilma teostusprojektita. Mis juhtus, on ebaselge. Litsentsita betoonile saadi ehitise registreerimistunnistus. Selle hoone registreerimistunnistuse tõttu sai autoriõiguse arhitekt, kes selle kohaga seotud taotlusprojekti ei teinud, vaid vormis eelprojekti. Sellest autoriõigusest peab ta loobuma, kuna tal pole statiga seotud tööd, ehk siis puudub teostusprojekt. See lihtsalt jäi siia kinni. Me ei saa enam edasi minna. Kui ta oma omandist ei loobu, pole meil võimalust seda kohta üle võtta, projekti teha ega siin pakkumist teha. Nad teavad seda väga hästi. Mulle arusaamatul moel läheb linnaosavanem ja teeb etendust, provintsipea teeb avalduse ja aeg-ajalt teevad volikogu liikmed kohe tulles avaldusi ja üritavad inimesi petta. . See on häbiväärne. Me ei tohiks seda teha nii, nagu mõnitaksite sel viisil 350 tuhat inimest. Ma palun neid. Arhitektilt tuleb lihtsalt edutunnistus. Sest arhitektil pole õigust raha küsida, tal pole ka tööjõudu. Nad näevad, mis pärast seda saab. Olen korduvalt ja konkreetselt taotlenud, et see protsess jääks poliitikast täielikult kõrvale. Sest palju inimesi erinevate poliitiliste vaadetega KarşıyakaLevinud arvamusena soovib ta, et siia rajataks staadion. Sellepärast ma ütlesin, et palun ärge muutke seda kuritarvitamise teemaks. Siin kordan seda üleskutset uuesti. Lahenduse aadress on ministeerium. Palun laske neil minna ministri juurde, arhitektilt tuleb edutunnistus. Eelmise aasta aprillis on nii meie kui teie kirjutatud artikleid. Vastust ei antud. Las see juhtum lakkab olemast enam mõttetu arutelu.

Ödemişi linnapea Mehmet Eriş, kes selgitas İzmiri suurlinna omavalitsuse teenuseid oma linnaosas, ütles: "Härra linnapea, tänan teid toetuse eest. Edu meie eelarvega,“ ütles ta.