Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu rõhutas, et valgust oli näha ka Kırkdilimi ristmikul asuvas T1 tunnelis, mis on Musta mere piirkonna värav Kesk-Anatoolia piirkonda, ja ütles: "Kui projekt on lõppenud, on olemasolev tee läbitakse kõrgetasemeline jagatud tee ja tunneli mugavus marsruudil, mis ühendab Musta merd Kesk-Anatooliaga. Reisid järskude kaljude ja kaljude vahel jäävad minevikku.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu esines Kırkdilimi tunneli ristmiku T1 valgustseremoonial avaldustega. President Recep Tayyip Erdogani juhtimisel, võttes juhiseks Türgi sajandi visiooni, teatas Karaismailoğlu, et nad jätkavad samme, et täita homseid vajadusi kõige täpsemal viisil 81 Türgi provintsis, ning ütles: astudes kindlaid samme Türgi muutmiseks ülemaailmseks logistika suurriigiks. Selle eest tormame teenuseid ja töid kõikides Türgi nurkades. Ehitame koos ligi 5 tuhande kolleegiga meie ligi 700 tuhandel ehitusobjektil ja teeninduspunktis investeeringuid, mis vastavad homsetele vajadustele kõige täpsemal viisil.
MUUTASIME OMA RIIGI RAHVUSVAHELISEKS KORIDORIKS
Rõhutades, et need lisasid maanteetranspordi võrgustikule jõudu, eriti 2003. aastal alanud maanteede kolimisega, märkis Karaismailoğlu, et 1 protsenti ministeeriumi kuludest üle 653 triljoni 60 miljardi liiri Türgi transpordi- ja sideinvesteeringuteks kuulub kiirteedele.
Karaismailoğlu märkis, et aastatel 2003–2022 investeeriti kiirteedesse 995 miljardit 900 miljonit liiri, ja ütles oma avalduses:
“100 aastaga oleme lõpetanud need tööd, mida saab teha 20 aasta pärast; Oleme muutnud oma riigi rahvusvaheliseks koridoriks tänu edule suuremahulistes arenenud tehnoloogiat nõudvates transpordiprojektides, nagu Euraasia tunnel, Yavuzi sultan Selim, Osmangazi ja 1915 Çanakkale sillad ning Istanbul-İzmir, Ankara-Niğde ja Põhja-Marmara kiirteed. Ühendasime maailma Türgiga. Oleme oma riiki edasi viinud jagatud teede, kiirteede, megaprojektide ja nutikate transpordisüsteemidega. Nii hakkasime oma teadmisi, oskusi ja kogemusi, insenerivõimekust ja heade tavade mudelite näiteid maailma eksportima. Kirjutasime koos Türgi transpordialase ajaloo ja oma riigi edulood. Suurendasime oma olemasolevat 2003 kilomeetrit jagatud teedevõrku enne 6. aastat 100 29 kilomeetrini. Vaatamata suurenenud sõidukite arvule ja sõidukite suurenenud liikuvusele vähendasime teedel juhtuvate õnnetuste arvu 82 protsenti. Igal aastal päästsime tänu ohututele teedele enam kui 13 tuhande kodaniku elu. Tänu meie investeeringutele; ainult 2021. aastal; Säästsime kokku 28 miljardit dollarit kütust, aega, sõidukite hooldus- ja tegevuskulusid.
HIIGTEOSED ON TÜRGI SAJANDI RAAMISTIK
Transpordiminister Karaismailoğlu, kes ütles: "Lisaks meie vabariigi 2023. aastapäevale 100. aastal on meie 20 aasta jooksul ehitatud hiiglaslikud tööd meie Türgi tuleviku, Türgi sajandi signaaltuleks," ütles Karaismailoğlu. Ta ütles, et nad jätkavad oma teeninduspoliitikat kogu oma jõuga. Rõhutades, et 3 kilomeetri jaotatud teede ehitamine jätkub, märkis Karaismailoğlu, et nad ehitasid 665 maanteetunnelit pikkusega 458 kilomeetrit, 127 silda ja viadukti pikkusega 80 kilomeetrit. Rõhutades, et 488-kilomeetrise kiirrongiliini ehitustööd jätkuvad, märkis Karaismailoğlu, et 4 tuhande kilomeetri pikkused kiudinfrastruktuuritööd jätkuvad. Karaismailoğlu ütles: „Nii nagu me 262. aastal oma lubadusi pidasime; Nii nagu oleme teinud rohkem, kui lubasime, pole ka 50. aastal peatust, lihtsalt jätkake.
PROJEKTIS ON 4 TUNNELIT PIKKUSEGA 185 MEETRIT
Märkides, et Laçini provintsimaantee, mis ulatub põhja-lõuna suunas Çorumis, mis on Kesk-Anatooliat Musta merega ja Ida-Anatooliat läänega ühendavate teede ristumiskohas, moodustab Kırkdilimi kuru marsruudi mägise osa, ütles Karaismailoğlu. projekti kohta järgmine teave:
“Piirkonnas, kus maalihkeid esineb sageli, lisati varasematel aastatel hooldusteena ehitatud teele ronimisriba ja tagati transpordi järjepidevus. Kuid Kırkdilimis, mis on oma nime saanud marsruudi 40 kurvi järgi, ajavad reisid, millest suurem osa kulgevad järskude kaljude ja kaljude vahel, meie autojuhid alati närviliseks. Selle negatiivse olukorra kõrvaldamiseks ning meie inimeste vara ja elu ohutuse tagamiseks viime ellu oma 8,6 kilomeetri pikkuseid Laçini ja Kırkdilimi vahel jagatud tee- ja tunneliprojekte. Meie projektis; Meil on tunnelid kogupikkusega 1409 meetrit, sealhulgas 1-meetrine T-1198, 2-meetrine T-1578 ja 3-meetrine T-4 tunnel, millest igaüks on ehitatud kahekordse toruna. Projekt hõlmab ka 185 astmelist ristmikku ja 3 allkäiku. Tunnelite T-2 ja T-2 kaevetööd olime lõpetanud eelmistel perioodidel. Täna oleme uhked, et oleme T-3 tunnelis kaevetööd lõpetanud. Kırkdilimi tunneli ristmik moodustab põhja-lõuna telje olulise osa, mis võimaldab hõlpsat juurdepääsu Çorumi, Osmancıki, Dodurga, Laçini ja Kargı piirkondadele ning algab ka Sinopist ja jõuab Çorumi, Yozgati, Kayseri ja Niğde kaudu Vahemerre. Projekti valmimisel tagatakse, et Musta merd Kesk-Anatooliaga ühendaval trassil läbitakse olemasolev tee kvaliteetselt jagatud tee ja tunneli mugavusega. Trassil kehtestatakse elu- ja varaohutus. Reisid järskude kaljude ja kaljude vahel jäävad minevikku. Olemasolev 1 kilomeetrit teed; Võrreldes vana trassiga lüheneb see 10,2 kilomeetri võrra ja väheneb 1,6 kilomeetrini ning sõiduaeg maanteel väheneb.
KULUTTASIME ÇORUMIS TRANSPORDI- JA SIDEINVESTEERINGUTELE ÜLE 9 MILJARDI LIIRA
Väljendades, et nad peavad erilist tähtsust igale projektile, mis tugevdab Çorumi transpordivõrku, ja jälgivad hoolikalt kõiki projekte, teatas Karaismailoğlu, et nad on viimase 20 aasta jooksul kulutanud Çorumi transpordi- ja sideinvesteeringuteks üle 9 miljardi liiri. Transpordiminister Karaismailoğlu ütles: „Kui 2003. aastal oli poolitatud teid vaid 59 kilomeetrit, siis tegime 308 kilomeetrit rohkem, suurendades jagatud maantee pikkust 5 korda 367 kilomeetrini. Suurendasime provintsi bituminoosse kuumakattega tee pikkust 59 kilomeetrilt 422 kilomeetrini. Aastatel 2003–2022; Oleme lõpetanud olulised projektid, nagu Samsuni-Ankara tee, Põhja-Teteki telg, Çorum-Sungurlu eraldus, Alaca Çorum-Yozgati tee, Alaca sissepääs, İskilipi linna ristmik, İskilip-Çankırı tee ja Saraydüzü-Kargı tee. Meie 12 kiirteeprojekti kogumaksumus, mis praegu kogu Çorumis käimas on, on 11 miljardit liiri.
PEAME TEED ÜHEKS TSIVILISATSIOONI IKOONIKS
Rõhutades, et nad näevad „teed” ühe tsivilisatsiooni sümbolina, ütles Karaismailoğlu: „Me ütleme, et teed on nagu ojad. Nii nagu jõed lisavad elu läbitavatele kohtadele, lisab iga uus rajatud tee elu ka nende läbitavate kohtade tööhõivele, tootmisele, kaubandusele, kultuurile, turismile ja kunstile. Kõigi meie projektidega, mille oleme ellu viinud ja mis on alles pooleli; Çorumi areneva transpordivõrguga, mis kannab endas iidse ja rikka tsivilisatsiooni hiidlaste kultuuripärandit, kasvab külastajate arv kordades. Linna turism, kaubandus ja tootmistegevus tõusevad veelgi kõrgemale tasemele.
Ole esimene, kes kommenteerib