Kui elektrisõidukite müük kasvab iga päevaga, siis ennustatakse, et piisavate laadimisjaamade puudumine võib müüki segada. Geta Charge, mille eesmärk on mängida võtmerolli transpordi- ja energiasektori rohelises ümberkujundamises, pakub elektrisõidukite omanikele juurdepääsu päikese- või tuuleenergiale koos oma laadimisjaamadega avalikes või eraruumides. Ettevõtte eesmärk on paigaldada 2023. aasta lõpuks 200 ja 2030. aastaks 1,500 jaama.
Miljonid sõidukid iga päev teedel kahjustavad keskkonda ja inimeste tervist. Mootorsõidukite heitgaasidest eralduvad mürgised saasteained, nagu süsihappegaas ja süsinikmonooksiid, reageerivad teiste atmosfääris leiduvate kemikaalidega, mõjutades negatiivselt loodust ja vallandades kliimakriisi. Ameerika Keskkonnakaitseagentuuri EPA uuringu kohaselt põhjustavad autod 90% õhusaastest kiiresti kasvavates linnades üle maailma ning tüüpiline sõiduauto eraldab aastas umbes 4,6 tonni süsinikdioksiidi. Keskkonnateadlikud kodanikud, kes soovivad seda olukorda vältida, panustavad elektrisõidukitele üleminekuga säästva elu ülesehitamisse. PwC strateegiaga globaalses mastaabis koostatud elektrisõidukite müügiülevaate kohaselt kasvas elektrisõidukite müük aasta esimesel poolel globaalselt 81%, samas kui Türgis näitas see 154% tõusu võrreldes aasta varasemaga. Kui meie riigis küündis nende sõidukite turuosa 8%ni, siis pilgud olid suunatud aastalõpu numbritele.
Geta Charge'i asutajapartner ja peadirektor Mehmet Kocaoğlu märkis, et neil on plaanis hõlbustada elektrisõidukite omanike teekonda meie riigis ja laiendada elektrisõidukite kasutamist nende poolt paigaldatud kiirlaadijatega elektrisõidukitele, ning tegid järgmise. avaldus teemal: „Üha süveneva kliimakriisi ärahoidmiseks on puhtad energiaallikad kriitilise tähtsusega. Kuid me oleme alles energia muutumise ja transformatsiooni ajastu alguses. Siinkohal tõusevad elektrisõidukid ümberkujundamise üheks olulisemaks osaks. Oma visiooniga olla selle ümberkujundamise osa ja kiirendaja, saime laadimisvõrgu tegevuslitsentsi. Meie missiooniks on kõrvaldada elektrisõidukite kasutajate mured sõiduulatusega ja hõlbustada juurdepääsu laadimisjaamadele nii igapäevaelus kui ka reisidel. Otsime uusi võimalusi oma negatiivse keskkonnamõju vähendamiseks ja jätkame koostööd oma äripartneritega, et tagada meie tegevuse jätkusuutlikkus.
Laadijate energia saadakse 100% taastuvatest allikatest.
Mehmet Kocaoğlu nentis, et elektritranspordiplatvormi poolt avalikkusele avaldatud andmete kohaselt ületab nõudlus elektrisõidukite järele Euroopa riikides 2025. aastaks sisepõlemismootoriga sõiduautode oma ning autoturud koosnevad täielikult elektrimootoritest. sõidukid aastaks 2035. kaks kolmandikku omab või kavatseb osta elektrisõidukeid. Kui laadimispunkte ei saa selle suure nõudluse tõttu kiiresti aktiveerida, võib üleminek elektritranspordi mudelile katkeda. Seetõttu on laadimisvõimaluste suurendamine elektrisõidukite turu jaoks kriitilise tähtsusega. Geta Charge'ina ei rahulda me avalikes punktides pakutava kiirlaadimisvõimalusega mitte ainult Türgi elektrisõidukite omanike igapäevaseid energiavajadusi, vaid kiirendame ka ümberkujundamist, muutes laadimisjaamad kõigile hõlpsasti juurdepääsetavaks. Kogu meie laadijates olev energia saadakse päikeseelektrijaamadest ehk 100% taastuvatest energiaallikatest.
Paigaldab 2023. aasta lõpuks 200 alalisvoolujaama
Rõhutades, et peale avalikes kohtades asuvate laadimisjaamade paigaldavad kasutajad ka kodudesse ja töökohtadesse, ütles Geta Charge'i asutajapartner ja peadirektor Mehmet Kocaoğlu: „Lisaks kõigile oma teenustele hooldame regulaarselt ka oma laadimisjaamu. Pakume täielikku projekteerimist, uurimist, laadimisjaamade tarnimist ja paigaldamist, sertifitseerimis- ja tarkvarateenuseid laadimisjaamade paigaldamiseks ja kasutamiseks. Meie eesmärk on etendada võtmerolli transpordi- ja energiasektori rohelises ja jätkusuutlikus ümberkujundamises. Sellega seoses rajame 2023 alalisvoolujaama, mis pakuvad kiirlaadimist kuni 200. aasta lõpuni ja 2030 kuni 500. aastani. Meil on hea meel olla osa sellest muutusest, kasutades taastuvaid energiaallikaid.
Ole esimene, kes kommenteerib