Flexy, üks SNCF-i projekte, on French Milla loodud väike akutoitel rööbassõiduk, mis suudab vedada kuni 14 inimest 60–10 kilomeetri kaugusel kiirusega 30 km/h. 3,5-tonnise massiga kuulub see "väga kergete rongide" kategooriasse ja võib automaatselt sõita ka siis, kui ohutuse huvides on alati "juht" sees.
Tänu Michelini välja töötatud geniaalsele hübriidrattasüsteemile (maantee/raudtee) on see võimeline töötama nii sõidukil (eriti kui väikesed rööpad on kaetud) ja ka kasutamata raudteeliinidel (seetõttu on ring kaetud Micheline’iga).
See on jällegi spetsiaalselt vastuseks viimase miili probleemile, kus jaam on kodust eemal. "Idee on tuua inimesi maapiirkondadest rongijaamadesse süstikute kujul."
"Selle projekti ajakava kiireneb," ütleb SNCF-i innovatsiooni ja uue mobiilsuse direktor David Borot. "2023/2024 viiakse Bretagne'is läbi piloot või isegi kaks katset. See hõlmab hübriidraudteesõiduki toimimise ja käitumise valideerimist autobaasis, teede/teede ristumiskohtades ja isegi sageli läbitavates seadmetes.
“Aastal 2024 läheme teise piirkonda ja demonstreerime kogu süsteemi koos prototüübiga lõppseadmete lähedal. Eesmärk on kiiresti hankida vajalikud kooskõlastused ja volitused. Et minna soovitud teele." Turg aastal 2026,” jätkab juhataja.
