DS Automobilesi esimene originaalmudel DS 7 Crossback pakub võimalust saada 7-kuuline tähtajaline laenu intressiga 1 protsenti 618 tuhande TL eest hinnaga alates 200 miljon 300 tuhat 12 TL nimega DS 0,99. pärast selle uuendamist Türgi teedel. Uut DS 7, mis hakkas klientidele vastama paljusid funktsioone sisaldava Opera disainikontseptsiooniga, saab eelistada 130 HP BlueHDi, 225 HP PureTechi ja 300 HP E-Tense 4×4 versioonidega.
Seoses uue DS 7 müügiga Türgis ütles DS Turkey peadirektor Selim Eskinazi: „DS Automobilesi pioneermudelit DS 7 Crossbacki uuendatakse ja see asendatakse uue DS 7-ga. Ühe diisel-, ühe bensiini- ja ühe hübriidmootori valikuga pakume ökonoomsust, tõhusust ja jõudlust koos täielike ohutustehnoloogiatega. Uue DS 7-ga kohtume uute klientidega rahuloluga toodete ja teenustega, mida oleme pakkunud neile, kes on meid valinud ainsa kaubamärgina, mis pakub esmaklassiliste linnamaasturite segmendis "Prantsuse luksust". ütles.
Prantsuse luksuse peegeldus teedel DS Automobiles pakkus Türgis müügiks Opera disainikontseptsiooni ja kolme mootorivalikuga uuendatud DS 7 mudelit hinnaga alates 1 miljon 618 tuhat 200 TL. Uus DS 7 võttis esindussaalides koha sisse 300-kuulise tähtajaga laenuga 12 protsenti 0,99 tuhat TL, erisusega detsembriks.
Uus DS 7, mis tõstab DS 7 Crossbacki olemasolevate mugavus- ja ohutustehnoloogiate latti, on ümber kujundatud, tehes olulisi muudatusi selle iseloomuliku disaini esi- ja tagadetailides. Disainivärskenduste hulka kuuluvad ka õhemad uued DS Pixel Led Vision 3.0 esituled ja DS Light Veil päevasõidutuled sujuvas kombinatsioonis, et peegeldada luksusmoe vaimu.
Uus DS 7 pakub ka kolme erinevat võimsusvalikut, mis kõik on kombineeritud automaatkäigukastiga. Uut DS 7 hakati müüma 130 hj BlueHDi (diisel), 225 hj PureTech (bensiin) ja 300 hj E-Tense 4×4 (taaslaetav hübriid) jõuallikatega.
Peegeldab luksusmoe vaimu
Uue DS 7 iseloomu kujundatakse ümber, tehes olulisi muudatusi esi- ja tagaosa disainis. Oma teravamate joontega rohkem dünaamilisust pakkuvast uuest DS 7-st on saanud kvaliteedi ja vastupidavuse osas kõrgetasemeline seeriatootmine tänu tihedatele sidemetele DS Design Studio Paris meeskonna ja Mulhouse'i (Prantsusmaa) tehase tootmismeeskonna vahel.
"Light Signature", mis on autotööstuses avangardne looming, on alates esimesest turule toomise perioodist saanud palju muljetavaldavama välimuse. Uued õhemad DS Pixel Led Vision esituled ja DS Light Veil päevasõidutuled on täiuslik kombinatsioon, mis peegeldab luksusmoe vaimu.
Sisu on rikastatud uue riistvara loendiga
Uus DS 7 pakub oma rikkaliku varustusega veelgi põhjalikumat varustuspaketti kui tunnustatud DS 7 Crosback. Koos OPÉRA disainikontseptsiooniga võetakse kõigis mootorivalikutes kasutusele ka uus tehnoloogia ja disainidetailid.
Uute täiustustena on DS 3.0 valikusse lisatud DS Pixel Led Vision 19, juhtmevaba nutitelefoni integratsioon (Apple CarPlay, Android Auto), DS IRIS-süsteem, autosisene hädaabikõne süsteem eCall ja 7-tollised Edinburghi valuveljed. nagu varem DS 7 valikuline Crossback; Tagaistmelt juhitav tugevdatud kliimaseade ja heliisolatsiooniga aknad kuuluvad ka uue DS 7 standardvarustusse. DS Connected Pilot poolautonoomne sõiduassistent, nimega DS Drive Assist koos uuendatud radarsensoriga, on sammu võrra lähemal autonoomse sõidu teekonnale.
Visiopark7, mida DS 360 Crossbackis pakutakse ainult koos DS Night Visioni öönägemisabiga, ning esi- ja tagakaameratega parkimisabi on uue täiustatud kaamera eraldusvõimega DS 7 lisavarustuse loendis.
Uue DS 7 päevasõidutuled ammutavad inspiratsiooni DS X E-Tense ja DS Aero Sport Lounge'is tehtud tööst. Selle tehnoloogia puhul paistab valgus korpuse värviga. DS Light Veil koosneb päevatulest ja neljast vertikaalsest valgustusüksusest, mis on moodustatud 33 LED-tulest. Värvides ainult laseriga töödeldud polükarbonaatpinna sisekülje, annab see välimuse, mis muutub heledate ja kehavärviliste osade vahel. Nii tekib sügavuse ja sära efekt nagu ehe. DS Light Veil tervitab oma juhti lukustamise ja avamise ajal animatsiooniga.
Valgustus kuni 380 meetrit: DS Pixel Led Vision 3.0
DS Pixel Led Vision 3.0 asendab DS Active Led Vision Adaptive Led esituled, pakkudes uut tehnoloogiat, mis lisab mudelile lisamõõtme. Uue DS 7 Pixel moodulid paistavad silma, optimeerides valgustusvõimsuse juhtimist ja säilitavad igas mudelis leiduva kolme mooduli lähenemisviisi DS Automobiles valgussignatuuri disainikomponendina.
Funktsioon PIXEL pakub optimaalset valgustust. Valgusvoog on tugevam ja korrapärasem, ulatusega kuni 380 meetrit (kaugtuled). Kiirusel alla 50 km/h on valgusvihu laiuseks nüüd seatud 65 meetrit.
Siseservas valgustavad teed koos kaks lähitulede moodulit. Välisservas koosneb Pixeli kaugtulede moodul 84 LED-tulest kolmes reas. Kurvides valgustust juhib Pixeli mooduli välimiste LED-tulede intensiivsus, olenevalt rooli nurgast. Seda funktsiooni, mis varem nõudis esitulede mooduli mehaanilist liigutamist, juhitakse nüüd digitaalselt.
DS Automobilesi signatuuri disaini üksikasjad
DS Wings on olenevalt mudelist ümber kujundatud erinevate värvivalikutega. Uue ilme saanud ja laiemaks kujundatud iluvõre on rikastatud kroomivärvi teemantmotiividega, ülistades esiosa disaini elegantsi. Kumer, õhem ja kalasabamustriline LED-taustvalgustuse grupp on samuti ümber kujundatud läikivate mustade kaunistustega. Kui pakiruumi luuk ja logo on ümber kujundatud teravamate joontega, siis nimi “DS Automobiles” tähistab nüüd uue DS 7 visuaalselt laiemat tagaosa disaini.
Rehvid ja veljed mängivad uue DS 7 profiili iseloomus olulist rolli. Standardvarustuses on uued aerodünaamiliste osadega varustatud 19-tollised Edinburghi rattad, lisavarustusena on saadaval 20-tollised Tokyo rattad. Uut DS 7 on saadaval kuues erinevas värvitoonis: uus pastellhall ja pärlmuttersinine täiendavad metallilise plaatinahalli värvivalikut, aga ka pärlmuttervalikuid Perla Nera Black, Crystal Grey ja Pearl White.
DS Iris Systemiga on taas kesksel kohal tehnoloogia
Üks olulisemaid muudatusi uues DS 7-s oli teabe- ja meelelahutussüsteem, mis hõlmas ka DS Iris Systemi. Selle uue lahendusega on täielikult ümber kujundatud liides täielikult konfigureeritav ning töötab kiiresti ja sujuvalt. Uuendatud 12-tollisel kõrglahutusega puuteekraanil on liideseelementide menüü, millele pääseb juurde ühe liigutusega. Ehk siis navigatsiooni, ventilatsiooni, heliallikaid ja pardaarvutit on võimalik juhtida ühe liigutusega. Tänu kõrge eraldusvõimega digikaameratele saab sellele ülilihtsalt kasutatavale suurele ekraanile projitseerida auto esi- ja tagakujutisi ning juhtmevabalt pääseb ligi nutitelefoni integratsiooni (Apple CarPlay ja Android Auto) funktsioonile. Uuel ja suurel vahetatavate ja kohandatavate ekraanidega 12-tollisel digitaalsel armatuurlaual on uuendatud graafika kogu olulise teabega, näiteks laetavate hübriidversioonide energiavoogudega.
Nagu mudelil DS 7 Crossback, pakub 12-tolline digitaalne ekraan seevastu põhilist sõiduteavet koos DS Iris süsteemiga ümber kujundatud graafikaga, samuti kaarti, sõiduabivahendeid, liiklusmärke ja valikulist DS Night. Vision öise nägemise assistent maanteevaade. See kuvab teavet, näiteks kvaliteetset graafikat.
Uus DS 7 ja tehnoloogiad
DS 7, üks mugavuse sümbolitest maanteel, pakub jätkuvalt selliseid tehnoloogiaid nagu DS Active Scan Suspension ja DS Night Vision, mis oma uuenemisega oma segmenti muudavad.
-Active Scan Suspension on kaameraga juhitav vedrustussüsteem, mis on oma klassis täiesti ainulaadne. Tänu tehnoloogiale, mis reguleerib iga ratast üksteisest sõltumatult vastavalt tee ebatäiuslikkusele, kogetakse reisi ajal "Lendava vaiba" efekti.
Infrapunakaameraga suudab DS Night Vision tuvastada jalakäijaid, jalgrattureid ja loomi teel või kõrval kuni 100 meetri kaugusel võrele asetatud infrapunakaameraga. Samal ajal kui juht õpib uuest kõrglahutusega digitaalsest näidikuplokist, saab ta ohu korral lisaks erihoiatuse.
-DS Drive Assist võtab juhilt maha märkimisväärse koormuse, suurendades samal ajal sõiduohutust teise taseme autonoomse sõiduga. Peale eessõitvate autode automaatse sõidukiiruse reguleerimise toetab see juhti ka maanteeoludes kurvide õiges joones pööramisel. See suudab juhtida auto liikumist stop-and-go liikluses.
-DS Driver Attention Monitoring (Camera Assisted Driver Fatigue and Attention Assist) analüüsib juhi tähelepanutaset kahe kaamera kaudu. Kui esimene kaamera jälgib auto liikumist teel, mida sellega sõidetakse, siis teine, näoga juhi poole paigutatud kaamera mõõdab une- ja tähelepanutaset, uurides, kuhu juht vaatab, näo- ja silmalaugude liigutusi. See funktsioon säilitab segmendi ainsa tiitli. Teine infrapunatehnoloogiat kasutav kaamera võib edasi töötada päikeseprillide taga.
E-Tense tehnoloogia vormel E
Kahe paarismängu meistritiitliga vormel E-s viib DS Automobiles E-Tense tehnoloogia üle masstootmisautodele.
Uus DS 7 E-Tense 4 × 4 300 oma 200 hj bensiinimootoriga ning elektrimootoritega, mis toodavad 110–113 hj esi- ja tagasillal, võimaldab täiselektrilist sõitu kuni 135 km/h. 0-100 km/h kiirendamine 5,9 sekundiga on auto CO28 emissioon hübriidkasutusel 2 g/km ja kütusekulu mõõdetuna segatingimustes (WLTP) 1,2 lt/100 km, samuti saavutab auto 81 km. ( WLTP EAER urban) ja sõiduulatus kuni 63 km (WLTP AER segatingimustes).
Autos kasutatava, DS 7 Crossbackiga võrreldes suurema mahutavusega aku 14,2kWh laetuse taseme saab 7,4 kW seinalaadijaga 2-lt 0%-ni umbes 100 tunniga.
Uuel DS 7 BlueHDi 130-l on kõrgsurve otsesissepritsega turbolaaduriga diiselmootor. Standardvarustuses on 8-käiguline täisautomaatkäigukast, mille kütusekulu on segatingimustes 4 l/100 km ja CO2 emissioon 111 g/km. Seda mootorivalikut, mida hinnatakse selle rahuliku käigu ja täiustatud heliisolatsiooni ning minimaalsel tasemel salongi peegelduva heli tõttu, tagab laias pööretevahemikus pakutava suure 300 Nm pöördemomendi sujuva sõidu.
Uuel DS 7 PureTech 225-l on turboülelaaduriga bensiinimootor, mis kasutab kõrgsurve otsesissepritse. Standardvarustuses on 8-käiguline automaatkäigukast, mille kütusekulu on segatingimustes 5,3 lt/100 km ja CO2 emissioon 130 g/km. PureTech 225, üks mootoritest, mille puhul mahu vähendamise strateegiat kõige paremini näidatakse, pakub vaiksel sõidul kütusesäästlikkust ja vajadusel 225 hobujõudu.
Ole esimene, kes kommenteerib