Endiselt tootmises olev Bayraktar TB3 SİHA lisati jagatud piltidele seoses siseminister Süleyman Soylu, sandarmiülema kindral Arif Çetini, politseiülema Mehmet Aktaşi ja rannavalve ülema viitseadmiral Ahmet Kendirli visiidiga Baykari rajatistesse. Piltidelt torkavad silma ka veel tootmises olevad AKINCI TİHAd ja paljud TB2 SİHAd.
Özdemir Bayraktari riikliku tehnoloogiakeskuse külastamine @TC_icisleri Meie minister @SuleymanSoylu, @Gandarme Meie komandör kindral Arif Cetin, @ChristmasSafe Meie juht Mehmet Aktaş, @Sahilguvkom Meil oli hea meel võõrustada kontradmiral Ahmet Kendirlit ja tema delegatsiooni. 🇹🇷 pic.twitter.com/awejALwBdO
— BAYKAR (@BaykarTech) Jaanuar 22, 2023
Baykari peadirektor Haluk Bayraktar, kes tegi avaldusi Bayraktar TB3 SİHA ja KIZILELMA MIUSe kohta Habertürki programmis Açık ve Net, teatas, et Bayraktar TB3 teeb oma esimese lennu 2023. aastal ja hakkab masstootmisse 2023. aasta lõpus.
Tarniti Bayraktar TB3 PD170 turbodiiselmootorid
Istanbuli messikeskuses toimunud SAHA EXPO 2022 näitusel TEI peadirektor prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit teatas, et Bayraktar TB3 SİHA jaoks tarniti PD170 turbodiisel lennukimootorid:
„Meie arendatud mootorid on oma klassi parimad mootorid maailmas kõrgusel, selles klassis pole ühtegi teist UAV-mootorit, mis ületaks 30000 30000 jalga. AKSUNGUR on meie mootoritega ületanud 49 jalga ja need on tõesti vähepõlevad mootorid, meie mootor püsis AKSUNGURiga õhus 3 tundi. Lõpuks tarnisime selle PD170 seeria mootorid TBXNUMX jaoks ja Baykar Defense on nende integreerimisega hõivatud.
Bayraktar TB3
Bayraktar TB2021, mille tehnilisi omadusi avalikustati TEKNOFEST 3 raames, on suurema kandevõimega (2 kg versus 150 kg) ja kokkupandavate tiibadega, et säästa ruumi transportimisel, lisaks võimele tõusta õhku lühikestelt radadelt võrreldes Bayraktar TB280-ga.
Bayraktar TB2023, mis eeldatavasti kohtub taevaga 3. aastal, võetakse kasutusele TCG ANADOLU 30–40 ühikuga. Kasutades Bayraktar TB3 SİHA Anadolu tekki, saab STOBAR tüüpi lennukid maanduda ja õhku tõusta. Samuti on märgitud, et TCG ANADOLUsse integreeritava juhtimiskeskusega saab operatsioonidel kasutada korraga vähemalt 10 Bayraktar TB3 SİHA-d. TB24, mis suudab õhku tõusta amfiibründelaevadelt ja püsida õhus kauem kui 3 tundi, võib pidada selle klassi laevade jaoks uueks alternatiiviks, kuna see suudab maandumisstsenaariumides pakkuda luuret, sihtmärgi märgistamist ja lähiõhutuge. .
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib