Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu teatas, et nad avavad Kağıthane-Istanbuli lennujaama metrooliini 9 päeva hiljem, pühapäeval, 22. jaanuaril 2023 president Recep Tayyip Erdoğani kohalolekul. Viidates sellele, et metrooliin suudab teenindada 800 tuhat reisijat päevas, ütles Karaismailoğlu: "Oleme uhked ja õnnelikud, et saame ühe meie teosega oma riiki elada "parimate ja esimestena".
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu uuris Gayrettepe-Kağıthane-Istanbuli lennujaama metrooliini. Karaismailoğlu, kes tegi hiljem pressiteate, ütles: "Meie metrooliinil Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp (Göktürk)-Istanbuli lennujaam on 9 jaama. Meie metrooliin; See läbib Kağıthane, Eyüpsultani ja Arnavutköy piirkondi ning suudab teenindada 8 jaamaga 800 tuhat reisijat päevas. Tänu meie metrooliini Mecidiyeköy-Mahmutbey metrooliini integreerimisele on võimalik jõuda Istanbuli lennujaama, mis on maailma suurim ja number üks lennujaam ning piirkonna kõige olulisem ülemaailmne transfeerkeskus, otse, ohutult, kiiresti ja ökonoomselt. kogu raudteesüsteem.
TOOME ÜHE OMA TÖÖGA ELU ROHKEM „ESIMEST” JA „PARIMAT”
Istanbuli lennujaama suunduva liini avamisega; Karaismailoğlu märkis, et sinna pääseb 24 minutiga Kağıthanest ja 12 minutiga Göktürkist, ning jätkas oma kõnet järgmiselt:
“Nii on lihtne ja mugav jõuda meie riigi ukse taha maailma. Tunneme rahulolu ja uhkust selle üle, et saame ühe oma tööga taas oma riiki tuua "parimad ja "esimesed". Jutt käib Türgi pikimast metroost, mis hangiti ja ehitati ühe hooga. Selleks, et meie liin saaks võimalikult kiiresti kasutusele võtta, kasutasime esimest korda Türgis metrooprojektis korraga 10 tunnelipuurimismasinat. CPC ettemaksed; Kaevetööde rekordid purustasime 65,5 meetriga ööpäevas, 306 meetriga nädalas ja 1233 meetriga kuus. Sellel liinil hakkavad tööle ka Türgi kiireimad metroosõidukid, mille kiirus on 120 kilomeetrit tunnis. Selle projekti raames ehitati ka Gayrettepe jaam, mis on 72 meetriga Türgi sügavaim metroojaam. Esmakordselt ehitasime Türgi metrooliinidel siia monteeritavate paneelidega täiusliku raudteeinfrastruktuuri. Nii pakume oma reisijatele võimalust sõita mugavalt kiirrongides. Rakendame selle projekti raames esimest korda maailma metroos nutika tunneli kontseptsiooni. Seega tõime tunneli tuleohutusesse uue tehnoloogia. Meie ministeeriumi toel ja koostöös Aselsaniga hakatakse sellel metrooliinil kasutama esmakordselt kodumaiste ja riiklike rajatistega välja töötatud signalisatsioonisüsteemi.
MEIE METROLIINIDE KÕIK PROTSESS ON RIIKLIK JA SISEMINE
Karaismailoğlu ütles, et nad on uhked väga olulise ja väga väärtusliku projekti Istanbuli ja Türki toomise üle Kağıthane-Eyüp(Göktürk)-Istanbuli lennujaama metrooliiniga. ajastu metrooehituses ja me juhime maailma. Nüüd on iga protsess meie metrooliinide ehitusfaasist kuni elektrifitseerimise ja signalisatsiooni faasini meie enda inseneritöö tulemus; ehk toodame üleriigiliselt ja kohapeal. Edaspidi rakendame rongide signalisatsiooni ja liidestamistöid kodumaiste objektidega. Kasutame koduelektrisüsteemide ja akudega sõidukeid. Sellel liinil on 10 rongi. Lisaks nendele oleme väga uhked, et võtame kasutusele uued rongikoosseisud, millel on esimene kodumaise metroosõiduki mootor. Kodumaiste ja rahvuslike võimaluste, tootmise ja toodete kasutamine tähendab riiki, mis on kaugel välissõltuvusest. Jätkates jõupingutusi ja ettevalmistusi, et saada oma regioonis liidriks ja mängujuhiks maailmas ning võtta oma koht 10 suurima majanduse seas, tugevdab Türgi nende läbimurretega veelgi oma riiklikku iseseisvust. Ministeeriumina, kes ehitas üles Türgi, Türgi sajandi infrastruktuuri ja töötas koos 5 tuhande kolleegiga 700 tuhandel ehitusplatsil ja teeninduspunktis, et viia meie rahvas selle helgesse tulevikku, jätkame oma riigi juhtimisel kõige vajaliku tegemist. President.
METROLIINI MAJANDUSKASU 2,6 MILJARDIT EUROT
Rõhutades, et liin integreeriti esimeses etapis Mahmutbey metroo ja Kağıthanega, teatas transpordiminister Karaismailoğlu, et nad integreerivad selle liini kevadel metroobussi ja Hacıosman-Yenikapı metroo Zincirlikuyu jaamadega ning lõpetavad veel 3,5- kilomeetri etappi ja tõsta liini 37,5 kilomeetrini.
Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu ütles: „Meid on õnnistatud sellega, et saame taaskord tuua meie riiki ja Istanbuli mugava, kiire ja turvalise transporditeenuse. Kuid; Selle teenuse eelised on sama mitmekesised kui meie muud tööd. Need eelised saavad selgemalt aru, kui vaatame metrooliini kasutuselevõtuga aastate 2023–2043 prognoosi. 20-aastases prognoosis; Meie riigi majanduslik kogukasum on 45 miljardit 247 miljonit eurot, sealhulgas 30 miljonit eurot maanteede käitamise ja hoolduse kasu, 2 miljonit eurot keskkonnakasu, 316 miljonit eurot õnnetuste ja vigastuste kasu, 2 miljardit 639 miljonit eurot aja kokkuhoidu.
TRANSPORDI- JA INFRASTRUKTUURIMINISTEERIUM LUBAB ÜMBER TÜRGI
Karaismailoğlu ütles: "Aasta 2023 on aasta, mil me lõpetame ja rakendame väga olulisi projekte ning lõikame oma sihikindlate pingutuste vilju," märkis Karaismailoğlu, et transpordi- ja taristuministeeriumi torm puhub üle kogu Türgi. , eriti Istanbulis. Viidates, et nad on varustanud Istanbuli kaasaegse raudteesüsteemi võrkudega, et muuta Istanbulist üheks maailma arenenuma transporditaristuga linnaks, märkis Karaismailoğlu, et nad on ükshaaval ellu viinud maailma tehnoloogilisemaid ja moodsaimaid linnaraudteesüsteemi projekte. Transpordiminister Karaismailoğlu ütles, et nad töötavad Istanbulis kuuel ligikaudu 96 kilomeetri pikkusel liinil: "Lisaks Gayrettepe-Kağıthane-Istanbuli lennujaama metrooliinile; Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı metrooliin, Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-Istanbuli lennujaama metrooliin, Başakşehir-Pine'i ja Sakura linnahaigla-Kayaşehiri metrooliin, Kazlıçeşme - Sirkeci raudteesüsteem ja jalakäijatele suunatud uue põlvkonna transpordiprojekt ja Altunizade - Ferah Mahallesi- Mosquel'i Boosvardi-Boovarda-Boosque'i projektid. Nende liinide valmimisega suurendame Istanbuli raudteevõrgustiku, mis on 284,3 kilomeetrit, 380,2 kilomeetrini.
Teatades, et nad avavad pühapäeval, 9. jaanuaril 22, 2023 päeva hiljem president Recep Tayyip Erdoğani juuresolekul Kağıthane-Istanbuli lennujaama metrooliini, ütles transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu: "Pakume seda maailmas, eriti Istanbuli elanike jaoks. Oleme õnnelikud ja uhked, et saame Istanbuliga kokku viia hiiglasliku töö ja suurepärase teeninduse. Lisaks meie metroodele Istanbulis; AKM-Gar-Kızılay metroo Ankaras, Kayseris; Avame peagi Anafartalar-HT trammiliini. Kui teost, teenistust tuleb rahvale esitleda, kui see sisse pühitsetakse, on see täielikult tehtud. Seda nõuavad austus rahvuse ja poliitilise moraali vastu. Keegi pole seda siiani õppinud, võib-olla meie projekte kasutades võtab eeskuju ja õpib, kuidas metrooliin kasutusele võetakse. Linnad kasvavad, rahvaarv kasvab, tootmine, kaubandus ja turism arenevad. Loomulikult suureneb selle lõpus ka vajadus transporti värskendavate, hõlbustavate ja kiirendavate lahenduste järele. Siinkohal tulevad esiplaanile sellised raudteesüsteemid nagu metroo ja tramm. Sel põhjusel töötame transpordi- ja taristuministeeriumina pidevalt selle nimel, et tuua meie riiki väga olulised linnaraudteesüsteemi projektid, et meie suurlinnades elavate kodanike elu ei muutuks õudusunenäoks ja ei kogetaks liikluskaost. .
Ole esimene, kes kommenteerib