Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu teatas, et tööd Türgi megaprojektide hulka kuuluva Ankara-Sivase kiirrongiliinil on lõppemas ning peagi panevad need Ankara-Sivase kiirrongi liinile. rongiliin kodanike teenistusse, projektiga umbes 1,4 elab Kırıkkale, Yozgati ja Sivase provintsides.Ta märkis ka, et XNUMX miljonil kodanikul on võimalus reisida kiirrongiga.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu jälgib jätkuvalt tähelepanelikult töid Adıyamanis, kuhu ta läks pärast Kahramanmaraşi maavärinat. Piirkonna töid kohapeal uurinud Karaismailoğlu märkis, et kuigi Türgi maavärinahaavad paranesid, jätkus töö käimasolevates projektides. Juhtides tähelepanu sellele, et üks neist projektidest on Ankara-Sivase kiirrongiliin, ütles Karaismailoğlu: "Meie Ankara-Sivase kiirrongiliini lisamisega alustatud kiirrongiliiklusele Ankara-Eskişehiri vahel ehitame valmis olulise osa meie Ankaras asuvast kiirraudteevõrgustikust. Meie 405 kilomeetri pikkune Ankara-Sivase kiirraudtee liin saab olema ka oluline osa Edirnest Karsini ulatuvas ida-lääne kiirraudteekoridoris.
Karaismailoğlu, kes väitis, et kiirusele 250 km/h järgi ehitatud kiirrongiliiniga väheneb Ankara ja Sivase vaheline kaugus 603 kilomeetrilt 405 kilomeetrile, tõi välja, et sõiduaeg 12 tunni pealt väheneb. kuni 2 tundi ning vahemaa Ankara ja Yozgati vahel kuni 1 tund.
1,4 MILJONIL MEIE KODANIkel ON VÕIMALUS REISIDA KIIRRONGIGA
Rõhutades, et selle projektiga on ligikaudu 1,4 miljonil Kırıkkale, Yozgati ja Sivase provintsis elaval kodanikul võimalus reisida kiirrongiga, jätkas Karaismailoğlu järgmiselt:
„Ankara-Sivase kiirrongiliini valmimisega tagatakse kiirrongide juurdepääs projekti marsruudil asuvates provintsides, samuti Sivasega külgnevates provintsides kiirtee + kiirrongiga. ühendus. 405-kilomeetrise kogupikkusega projekti raames ehitasime kokku 8 jaama Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ja Sivas. Projektis, mille käigus tehti kaevandamist ja täitmist kokku 155 miljonit m3, tegime olulised kunstiteosed, kus kogeti esimesi. Projekti raames ehitasime 66 tunnelit kogupikkusega 49 kilomeetrit ja 27,2 viadukti kogupikkusega 49 kilomeetrit. Projekti pikim tunnel asub Akdağmadeni piirkonnas, 5 tuhat 125 meetrit. Ehitasime Çerikli/Kırıkkale pikima raudteeviadukti, mille pikkus on 2 tuhat 220 meetrit. Ehitasime Türgi pikima sildega raudteeviadukti 90 meetriga ja Türgi kõrgeima jalaga raudteeviadukti kõrgusega 88.6 meetrit Elmadağisse. Lisaks on see viadukt maailma pikim raudteeviadukti sildevahe, mille MSS-meetodil (raketiskäru) on 90 meetrit.
KIIRRONGILIINIS KASUTATAKSE ESIMEST KORDA SISEMARE RAUDTEED
Karaismailoğlu märkis, et kiirrongiliinis kasutati esimest korda siseraudteed, ja märkis, et esimene ballastivaba tee (betoontee) rakendamine viidi läbi tunnelites, mille betoonteed on 138 kilomeetrit. Projekti ulatuses; Transpordiminister Karaismailoğlu ütles, et Sivasse ehitati kohalik ja riiklik jäätõrje- ja jäätõrjerajatis: "Oleme Ankara-Sivase kiirrongiliinil töö lõpetamas. Lähitulevikus anname Ankara-Sivase kiirrongiliini oma kodanike teenistusse. Jätkame oma tööga oma riigi ja majanduse toetamist sel raskel ajal. Iga projektiga, mida teeme, viime oma riiki ühe sammu edasi. Jätkame oma rahvaga käsikäes, õlg õla kõrval edasiminekut,“ ütles ta.