Çaycuma linnapea Bülent Kantarcı palus oma BAKKA koostatud regionaalplaneeringu kohta avaldatud avalike kommentaaride viimases osas, et esmaklassilisele põllumajanduspiirkonnale kavandatud Filyose logistikakeskus jäetaks ja Karabüki logistikakeskus, mis on ka samas plaanis peaks olema piirkonna ühine logistikabaas.
Linnapea Bülent Kantarcı jätkas oma seisukohtade väljendamist Musta mere lääneosa arenguagentuuri koostatud regionaalplaani 202-2028 kohta. Kantarcı selgituste viimases osas "On selgelt näha, et linnaosade vaheline ühendus on transpordikaardil ja joonistel ja visanditel, mis näitavad turismipiirkondi, tööstust, maa- ja linnaarengu keskusi ning vahendeid turismi tugevdamiseks, äärmiselt katkendlik. Erinevatest arenguperspektiividest tulenevaid seoseid planeerimisperioodil ei arvestatud.“ ütles.
KIIRE TRANSPORTI TAGAMISEKS ZONGULDAKI JA SALTUKOVA LENNUJAAMA VAHEL TULEB LOOSTADA RAUDTEESÜSTEEM
Kantarcı ütles, et piirkonnas ajaloost saati eksisteerinud kultuurilise eraldatuse üks peamisi põhjusi on geograafiliste tingimuste tõttu suutmatus rajada teid, mis tagaksid tervisliku ja kiire transpordi linnaosade vahel. olukord, mis nõrgestab linnarefleksi ja nõrgestab linnaosade omavahelist koostoimet ja koostegutsemise tunnet, on vaja kiiret transporti kogu piirkonnas.süsteemid tuleb rajada. Samas suurendab see piirkonna siseriiklikke ja rahvusvahelisi sidemeid parandav süsteem ka olemasoleva potentsiaali avanemist ja suurendab meie kodanike vahelist suhtlust. Sel põhjusel tuleks rajada raudteesüsteemi liin, mis tagab kiire transpordi Zonguldaki ja Saltukova lennujaama vahel, ning seda liini tuleks teises etapis pikendada läänes Ereğlini ja idas Bartınini. ütles.
INVESTEERIDA ÇAYCUMA VALLA TSOONIPLAANISSE TÖÖTAVAsse RINGWAY INVESTEERIMISPROGRAMMI.
Öeldes, et Çaycuma nägemus piirkonnast on kõigi väljatöötatud strateegiate keskpunkt, tegi Kantarcı oma avaldused: "Arengud näitavad, et Çaycuma-keskne linnafookus kasvab kiiresti. 2024–2028 TR 81 provintsi plaani ruumilise arengu stsenaariumis on Çaycuma kavandatud nii maa- kui ka linnafookusena ning loetud turismi, tööstuse ja põllumajanduse potentsiaalsete piirkondade hulka. See näitab, et linnaosa kasvab igal juhul edasi. Tulevikus kogetavate transpordiprobleemide lahendamine tuleb kaasata ringtee investeerimisprogrammi, mis sisaldub Çaycuma valla arengukavas, et tagada linnaosa keskuse tervislik areng. Ringtee moodustab ka ühenduse Güzelyakat, Güdüllüt ja Sapçat läbiva ajaloolise maanteega, et pakkuda alternatiivset transporti Zonguldaki kesklinna. jätkas ta.
VÄLTIDA TULEB FILYOSE LOGISTIKAKESKUST
Täiendades, et regionaalplaneeringus pakuti nii Karabükis kui ka Zonguldakis sama planeerimisperioodi jooksul välja 2 ligikaudu ühesuurust ja samade omadustega logistikakeskust, ütles Kantarcı: „Vajaduse näitamiseks tehtud avaldustest on aru saada, et Mõlemad keskused on suunatud Venemaa ja põhjapoolsete türgi vabariikide turgudele. Teadaolevalt on Karabüki logistikakeskuse tööd Euroopa-Kaukaasia-Aasia transpordikoridori (Transport Corridor Europe Caucuses Asia-TRACECA) projekti raames päevakorral 1993. aastast. Kava raames tehtud seletuskirjades on kirjas, et selle raames on töös viis põhiprojekti. Need projektid on; Gerede-Merzifoni, Refahiye-Erzurum Gürbulaki maanteede täiustused on loetletud Mersini konteinerisadam, Filyose sadam, Irmak-Karabük-Zonguldak liini signaalimine. Vahepeal on osa neist investeeringutest ellu viidud. Zonguldak Filyose logistikakeskust käsitletakse praegustes plaanides vabatsoonina määratud alal. Planeeringuala on esmaklassiline põllumaa. Sellel tehakse siiani väga tõsist põllumajanduslikku tootmist. Selle tunnuse säilimine on oluline ka Çaycuma "põllumajandusliku fookuse" arendamise ja piirkonna toiduga kindlustatuse tagamise seisukohalt. Sel põhjusel tuleks loobuda planeeringus ühe olulise investeeringuna esinevast Filyose logistikakeskusest, mis on projektiettepanekuna kantud regionaalplaneeringusse ning kujundada Karabüki logistikakeskus piirkonna ühiseks logistikabaasiks. ” ütles.
KVALIFITSEERITUD JA KIIRE TRANSPORDI PAKKUMISEKS ÕHU- JA RAUDTEEL TULEB ARENDADA UUED PROJEKTID
Kantarcı ütles, et investeeringud maagaasi, sadamasse ja tööstustsooni Filyose oru projektis jätkuvad, ütles Kantarcı: "Need investeeringud võimaldavad Zonguldaki lennujaamal muutuda aktiivsemaks nii sise- kui ka rahvusvahelistel liinidel, laiendada seda nii, et suured kaubalennukid saaksid maanduda. , Zonguldak-Ankara raudtee taastamiseks, maantee taastamiseks.on vajalik transporditelgede täiustamine. Nagu planeeringus kirjas, on vaja suurendada moodustatud tööstusalade integreerimist peamiste transporditelgede ja alternatiivsete transpordisüsteemidega, luua uusi ühendusi ja arendada olemasolevaid. Seega tõstetakse piirkonna ettevõtete konkurentsivõimet tooraine ja lõpptoodangu kiirema, lihtsama ja odavama üleveo tagamisega. Sellega seoses tuleks Nebioğlu platoole kavandada uus kaasaegse infrastruktuuriga lennujaam, kus saavad maanduda igasugused lennukid ilma looduslike takistusteta. Zonguldak Ankara raudtee tuleks ümber vaadata, et saaks sõita kaherööpmelised ja elektrilised kiirrongid. ütles.
KÜRE MÄGEDE TAGALE KESK-ANATOOLIA PLAADILE TULEB PLANEERIDA RASKED TÖÖSTUSINVESTEERINGUD
Kantarcı ütles, et kliimamuutuste mõju avaldub eelseisval perioodil palju rohkem, nagu plaanis on ette nähtud: „Olulisemaks saavad kohalik tootmine ja toitumine, samal ajal kui lihatoodete tootmine ja tarbimine väheneb, pöörab tagasi ränne linnast. maale hakkab. Kliimamuutustega kohanemise raames on oodata vihma kogumise, tõhusa veekasutamise, põllumajandusliku tootmise laiendamist taastuvenergiaga, mahepõllumajanduse tähtsuse suurenemist ning mullata ja kaasaegsete põllumajandustavade suurenemist. Kõikvõimalikud piirkonna jaoks välja töötatud stsenaariumid näitavad, et olemasolevate põllumajandusmaade kaitsmine on elulise tähtsusega. Sel põhjusel: Filyose oru projekt tuleks taastada oma algsesse olekusse, mille ehitas DSI 1980. aastatel, et kaitsta põllumajandusmaad äkiliste üleujutuste ja üleujutuste eest. Rasketööstusrajatised tuleks kavandada Küre mägede taha Kesk-Anatoolia platool, mis ei sobi põllumajanduseks. ta lõpetas.