Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu märkis, et Põhja-Marmara maanteel, mis viib Marmara piirkonna kauba- ja transiitliikluse linnast välja, on selle avamise päevast alates kasutatud 864 miljonit sõidukit, ning rõhutas, et 5.4 miljardit liiri on kasutatud. aastas selle projektiga säästetud.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi kirjaliku avalduse Põhja-Marmara maantee kohta. Märkides, et Kınalıst algav 398 kilomeetri pikkune kiirtee ulatub Sakarya Akyazıni, ütles Karaismailoğlu: "Põhja-Marmara maantee on kõrgetasemeline, katkematu, turvaline ja mugav tee, kus sõidukid ei satuks linnaliiklusesse, vähendades liiklustihedust piirkonnas. linnas ja Istanbuli olemasolevatel Bosporuse sildadel. Kuna kiirtee läbib Istanbuli, Kocaeli ja Sakarya provintsi tööstuspiirkondi, oleme pakkunud tööstustsoonidele otsepääsu kiirteele.
EHITAME MARMARA PIIRKONNAS KIIRTEEVÕRGU
Meenutades, et Odayeri-Paşaköy lõik avati 26. augustil 2016, teatas Karaismailoğlu, et sellest kuupäevast alates on kiirteed kasutanud kokku 864 miljonit sõidukit. Rõhutades, et selle projektiga on aastas säästetud 5.4 miljardit liiri, nentis Karaismailoğlu, et ka süsinikdioksiidi heitkogused on vähenenud 425 tuhande tonni võrra. Rõhutades, et Põhja-Marmara maantee on mitmes punktis integreeritud Istanbuli-İzmiri maantee ja TEM-maanteega ning et see ühendatakse tulevikus Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe maanteega, ütles Karaismailoğlu, et nad ehitavad maanteede võrk.
MAAILMA SUURIM SILD
Karaismailoğlu märkis, et projekt hõlmab ka Yavuz Sultan Selimi silda, mis on üks maailma tähtsamaid insenerehitisi, ja märkis, et Yavuz Sultan Selimi sild on oma 59-meetrise laiusega maailma kõige laiema tekiga sild. Karaismailoğlu ütles:
"Yavuz Sultan Selimi sild loodi nii, et kiirrongid ja kaubarongid saaksid sellest üle sõita. Yavuz Sultan Selimi silla, mille tornid ulatuvad 322 meetri kõrgusele, põhiava pikkus on 1408 meetrit. Silla kogupikkus ulatub koos külgavadega 2 meetrini.