Suzuki Motorcycle eksponeeris Motobike Istanbulis V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE ja 800 cc uusi tänavajalgratta GSX-8S mudeleid.
Türgis Doğan Trend Automotive'i esindatud Suzuki Motorcycles esitleb Istanbuli messikeskuses toimuval Motobike Istanbulil oma uusi mudeleid V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE ja GSX-8S', mis täidavad tühimiku meediumis. ja kõrge cc segment.Ma eksponeerisin.
Suzuki mootorrataste mitmekesisust suurendavad uued mudelid, mis on paigutatud olemasoleva V-Stromi perekonna alumise ja ülemise seeria vahele. GSX-seeriale lisanduva GSX-8S-iga, millest fännid Street- ja Touring-mudelite puhul loobuda ei saa, mitmekordistub nišimootorrataste segmendi alternatiive. Suzuki boksis olid väljas ka Address 125 ja Avenis 125 tõukerattamudelid, mis paistavad silma vastupidavate konstruktsioonide ja säästlike kasutuskuludega.
V-Strom 800 DE, mida nimetatakse kõige seikluslikumaks V-Stromiks, mis eales toodetud, võib eelistada kollakassinist või hallikaskollast värvi. V-Stromi perekonna uusimal liikmel, mida on imetlenud tuhanded mootorratturid üle kogu maailma, V-Strom 800 DE, oma 776 cm800 mootoriga, on omadused, mis vastavad mugavuse soovijate kõikidele vajadustele. pikkadel distantsidel ja dünaamilisus väljakul. Tänu mitmekülgsele struktuurile pakub see juhile rohkem seiklusvabadust. Elektroonikaseadmed, mida on harjunud kõrgemates klassides kohtama, on ka üks olulisemaid omadusi, mis eristavad V-Strom 800 DE-d teistest. Lisaks positsioneerib V-Strom 600 DE end 1.000–XNUMX cc segmendi vahele, pakkudes alternatiivi juhtidele, kes soovivad kogeda vahepealset segmenti.
V-Stromi perekonna teravad, kuid elegantsed jooned rõhutavad jõudu, eesmist nokat ja ülespoole suunatud väljalasketoru, mis näitab, et V-Strom 800 DE on valmis ka maastikutingimusteks. 21-tollise läbimõõduga esikodaraga velg ja pika kasutusega esivedrustuse valikud rõhutavad ka V-Strom 800 DE seikluslikku külge. 776 cmXNUMX töömahuga paralleelne kaksikmootor, eriti madalatel pööretel pakutava võimsusega, tagab sujuva maanteesõidu maastikutingimustes või tihedas liikluses. Tänu Suzuki Cross Balanceri tehnoloogiale on sellel mootoril väga sujuv juhitavus. Tänu Suzuki Clutch Assist System (SCAS) tehnoloogiale on selle eesmärk muuta sidur pehmemaks.
V-Strom 800 DE jaoks disainiti uhiuus šassii, pidades silmas seiklusfunktsioone. V-Strom 220 DE, mis on kõrgeim V-Strom, mille kliirens on 800 mm, pakub oma terasest šassii ja alumiiniumist õõtshoova disainiga stabiilset sõitu tasastel teedel ning dünaamilist sõitu maastikutingimustes ja kurvides. Kohandades sõidudünaamikat vastavalt teeoludele ja juhi eelistustele, pakub Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) juhile selliseid funktsioone nagu sõidurežiimid, lülitatav ABS ja veojõukontroll, mida on näha kõrgklassi mootorratastel.
Kui Easy Start tehnoloogia võimaldab mootoril kergemini käivituda, siis Low RPM Assist tehnoloogia pakub mugavust, tekitades madalatel pööretel suurt pöördemomenti. Mootorratta kõiki funktsioone saab hõlpsasti juhtida 5-tollise värvilise TFT armatuurlaua abil. Standardvarustus, nagu laiad juhipulgad, seistes maksimaalset nähtavust pakkuv tuuleklapp, karter ja käekaitsed tagavad maastikusõidul maksimaalse jõudluse. Täis-LED tuled pakuvad ka suurepärast nähtavust kõikides teeoludes.
V-Strom 800 DE-l on 21-tollised alumiiniumist esirattad ja 17-tollised tagumised kodararattad, mis tagavad suurema stabiilsuse ja parema juhitavuse rajal. Uutel 90/90-21 ees ja 150/70R17 taga Dunlop Trailmax Mixtour rehvidel on poolplokk turvisemuster pikkade sirgete diagonaalsete soontega, mis mõlemad tagavad kindla veojõu maastikul ja vähendavad maanteel sõites müra. Tähelepanuväärne on, et V-Strom 800 DE unikaalne turvis on laiem ja sügavam, et tagada optimaalne tasakaal juhitavuse ja vastupidavuse ning väleda juhitavuse vahel, kui juht otsustab radadega tutvuda. Müüa uus Suzuki V-Strom 800 DE hinnaga 359 tuhat 900 TL.
Mootorrattamaailmas 2002. aastast erilise koha saavutanud suurim V-Strom on aastatega ennast arendanud ja saavutanud oma töökindlusega seiklushimuliste motosõitjate seas väljateenitud maine. V-Strom 1050 DE viib selle maine uuele tasemele oma uuendatud tehnoloogiate ja täiustatud disainiga. Kas asfalteeritud mägiteedel või mustusradadel, mida paljud ei külasta, võib V-Strom 1050 DE oma uute 21-tolliste esi- ja 17-tolliste tagaratastega seiklushimulised kõikjale viia.
V-Strom 1050 DE, mida pakutakse kollase-halli või tumesinise-musta värvivalikus, on V-Stromi perekonna traditsioonilise seiklusliku välimusega. Oma disainilt Pariisi-Dakari võidusõitjast DR-Z-st (Dr. Big) inspireeritud mootorrattal on teravad jooned, mis rõhutavad selle võimsust. V-Strom 1050 DE seikluslikku külge rõhutavad alumiiniumist karterikaitse, lai lenks, pikendatud töökaugus esivedrustus, metallist juhitihvtid ja tuulesirm, mis tagab seisvas sõiduasendis laia vaatenurga.
V-Strom 1050 DE end tõestanud 1037 cm1988 mootor toodab rahuldavat võimsust igas pöörete vahemikus, võimaldades mootorrattal sujuvalt sõita kõikides teeoludes. Tänu naatriumisulamist väljalaskeklappidele langeb temperatuur põlemiskambris, samas kui käiguvahetused muutuvad tänu uuendatud käigukastile palju sujuvamaks. Kergem sidurihoob koos Suzuki Clutch Assist Systemiga (SCAS) lubab palju mugavamat sõitu. Inspireeritud 750. aasta mudelist DR1050S, mis on oma disainilt Suzuki legend, on V-Strom 21 DE-l 17-tollise läbimõõduga esirattad ja XNUMX-tollise läbimõõduga tagarattad, mitte ainult asfaldil ja halbadel teedel; See on määratud ka põllul maksimaalse jõudluse saavutamiseks.
Seiklused geenides muudavad V-Strom 1050 DE oma elektrooniliste seadmete abil sõitmise palju lõbusamaks ja turvalisemaks. Suzuki intelligentne sõidusüsteem (SIRS) maksimeerib lõbu vastavalt teeoludele ja sõidustiilile. Suzuki elektrooniline gaasipedaali juhtimissüsteem tagab, et gaasipedaali reaktsioon on juhi kontrolli all, samas kui sellised funktsioonid nagu nõlvalt stardiabi pakuvad mugavust. Turvalisusele aitavad kaasa ka 3-režiimiline veojõukontrollisüsteem, kuueteljeline IMU, sõiduabiseadmed ja lülitatav ABS. Messil võttis koha sisse uus Suzuki V-Strom 1050 DE hinnaga 459 tuhat 900 TL.
GSX-8S-iga ühendab Suzuki võimsa mootori, sportliku šassii, täiustatud tehnoloogiad ja silmatorkava disaini. Suzuki GSX-8S, mis meelitab neid, kes soovivad maanteedel domineerida, positsioneerib end 600–1.000 cc segmendi vahele ning pakub valget, sinist ja musta värvi alternatiive juhtidele, kes soovivad kogeda vahepealset segmenti. Uue Suzuki GSX-8S välimus on dünaamiline isegi pargituna oma ronka meenutava disaini, terava nina disaini ja lühikese sabaosaga.
Suzuki tunnuseks saanud paralleelse kaksikmootori töömaht on 776 cc. See mootor, mis toodab suurt pöördemomenti tänu oma 270-kraadisele süütejärjestusele, tagab täiusliku tasakaalu tänu Suzuki Cross Balanceri tehnoloogiale. GSX-8S võimsat mootorit täiendavad tehnoloogilised omadused, mis suurendavad sõiduohutust ja jõudlust. Suzuki intelligentse sõidusüsteemiga (SIRS) varustatud GSX-8S-il on kolm sõidurežiimi ja neljatasemeline veojõukontrollisüsteem. Tänu mõlemas suunas töötavale kiirele käiguvahetusfunktsioonile muudab GSX-8S käiguvahetuse palju mugavamaks. Tänu Suzuki Clutch Assist Systemile (SCAS) saab käiguvahetust ja mootoriga pidurdamist sujuvalt teha. Kvaliteetsed KYB vedrustused tagavad, et GSX-8S haakub teega imeliselt nii sirgel kui ka kurvides. Täiendades seda vedrustuse konstruktsiooni, on GSX-4S-il väga turvaline struktuur aeglustades, 8-kolvilised Nissini pidurisadulad ja topeltpidurikettad ees. Uus Suzuki GSX-8S pakuti müügiks hinnaga 289.900 XNUMX TL.
Suzuki Address 125 ja Avenis 125 mudelid on nende valik, kes otsivad ökonoomseid ja kvaliteetseid tõukerattaid. Duo, mis meeldib nii madala kütusekulu, praktiliste kasutusomaduste kui kvaliteetse toodangu poole püüdlevate kasutajate südamele ja loogikale, jagab mootorit 100 kW (1.9 hj) ja 6,4 Nm pöördemomendiga, mis pakub kütusekuluks vaid 8.7 liitrit 10 kilomeetri kohta.
Saadaval sinises, punases või valges värvitoonis Suzuki end tõestanud tõukeratas Adres 125 toob oma klassikaliste joontega linna liikumisvabadusele stiilse välimuse. Kaasaegsete tehnoloogiatega aadress 125 lahendab stiilse puudutusega igapäevaelu transpordivajadused. Suzuki Avenis 125 matt-halli-valge ja matt hallikasroheline muudab linnatranspordi oma teravate ja silmatorkavate joontega igavaks. Mõlemad mudelid hoiavad tänu oma turvafunktsioonidele alati nii oma kasutajaid kui ka iseennast turvaliselt. LED esituled, USB väljund, lai analoog spidomeeter tõstavad esile Suzuki mudelid.