Peugeot 3, mis on olnud Euroopa ja Türgi B-maasturiturgude enimmüüdud edetabelis enam kui 2008 aastat, astub disaini, tehnoloogia ja elektrilisele ülemineku osas järjekordset sammu. Uuendatud kujul; Veelgi "glamuursem" oma elegantse iseloomu ja enesekindla linnamaasturi disainiga Peugeot 2008 meeldib "Emotsioonidele", pakkudes inspireerivat sõidunaudingut oma keskse 10-tollise kõrglahutusega ekraani ja ainulaadse i-Cockpit® 3D-ga. Peugeot 2008 on muutunud veelgi täiuslikumaks tänu uue elektrimootori efektiivsusele, mis pakub kuni 406 km (WLTP) läbisõitu ja uusi autosiseseid tehnoloogiaid. 2008. aasta on teine mudel, mis võttis kasutusele uue Peugeot valgussignatuuri, järgnedes uuele 508 sedaanile ja 508 SW mudelile. Lisaks bensiini-, diisel- ja elektriversioonidele lisandub peagi valikusse ka uus hübriidjõuallikas. Uue Peugeot E-2008 aku annab 8-aastase või 160.000 XNUMX km garantiiga enesekindlust.
Kui Peugeot tootis alates 2019. aastast ligikaudu 2008 700.000 linnamaasturit, mis toodi turule 2021. aasta lõpus, siis Euroopa ja Türgi B-maasturite segmendi müügis on see alati olnud poodiumil. PEUGEOT 2008, mis oli 2021. aastal Euroopas enimmüüdud mudeli tipus, sai 75.000. aastal Türgis enimmüüdud B-maasturiks. Mudelil E-2019, mida on toodetud üle 2008 2008 ja mis on 2022. aasta seisuga oma segmendis elektrile ülemineku pioneer, on mudeli ülemaailmses edus suur osa. Peugeot E-17,4, mis moodustas 2008. aastal 2008% Peugeot 2008 müügist, tõusis Euroopas elektriliste B-maasturite müügis poodiumile. Peugeot 2008 kliente köidab eelkõige elegantne, võimas ja jõuline disain. Lisaks paistab uus 406 oma mitmekülgse ja väleda ülesehitusega silma eriti aktiivsetele peredele sobiva linnamaasturina. Uut PEUGEOT 115 toodetakse Vigo tehases Hispaanias. See on saadaval 156. aasta suvel nelja erineva mootoriga, sealhulgas ACTIVE, ALLURE, GT, kolme varustustasemega ja uue 2023 kW/2024 hj täiselektrilise mootoriga, mille sõiduulatus on kuni XNUMX km (WLTP segatsükkel) . Tootevalik täieneb XNUMX. aastal veelgi uue hübriidversiooniga.
Kompaktseid mõõtmeid säilitades on Peugeot 2008 pikkus 4,30 m, laius 1,987 m (koos peeglitega), kõrgus 1,55 m, pagasiruumi maht aga 434 liitrit. Uut 2008. aasta mudelit pakutakse jätkuvalt kolme erineva varustustasemega.
AKTIIVNE: PEUGEOT i-Cockpit®, millel on 3 küünt ees ja 3 paari LED-tulesid taga, tagumine parkimisabi, automaatne kliimaseade, elektrilised esi- ja tagaaknad, elektrilised küljepeeglid, 10-tolline keskne puuteekraan, 1 USB-C eesmise sisendi juures
ALLURE: Lisaks ACTIVE varustustasemele on PEUGEOT i-Cockpit® 17-tolliste KARAKOY valuvelgede, kerevärvi iluvõre, eesmiste ja tagumiste parkimisabiseadmete, 10-tollise digitaalse näidikuploki ja 10-tollise kõrge eraldusvõimega keskse puuteekraaniga. , PEUGEOT i-Connect® teave -Põhjalik nutitelefoni ühenduvus meelelahutussüsteemiga, 2 UBS-C pesa ees, 1 USB-C pesa ja 1 USB-A pesa taga.
GT: ALLURE varustustase pluss täis-LED esituled, kõrge eraldusvõimega kaamera parkimisabi jaoks, võtmeta sisenemine ja käivitamine, elektriliselt kokkuklapitavad tervitusvalgustusega peeglid, Black Diamond katus, GT logod.
Matthias Hossann, Peugeot disainijuht; „PEUGEOT jätkab oma tehnoloogia ja kassihoiaku identiteedi tugevdamist uue 2008. aastaga. Disainitöö üks põhielemente on esiküljel 3 küünise allkirjaga. "Samuti võtab see jõulise ja lihaselise disaini, mis on muutnud linnamaasturi kõigil turgudel nii edukaks, ja näitab uue 2008. aasta arenguhüpet."
Ambitsioonikas linnamaasturi disain veelgi tugevamaks hoiakuks!
PEUGEOT 2008 on oma disainiga silma paistnud alates selle esitlemise päevast. PEUGEOT disainimeeskond keskendub kõrgemale tasemele, tugevdades veelgi oma linnamaasturi staatust. Uute 2008. aastate esi-, külg- ja tagalogos paistavad silma uus font ja uus basalthall värv. Mudelil E-2008 on Dichroic Blue and White logo "E". Tagaosas jookseb PEUGEOT kiri kogu pakiruumi kaane laiuses.
2008. aasta on teine mudel, mis võttis kasutusele uue PEUGEOT valgussignatuuri, järgnedes uutele 508 sedaani ja 508 SW mudelitele. Seda suurendavad uues 2008. aastal veelgi kolm vertikaalset kerget küünist, mis on integreeritud kaitseraua läikivatesse mustadesse sisestustesse. Nii rõhutab see 2008. aasta tugevat isikupära ja jõulist linnamaasturi disaini. Kõikidel versioonidel on see uus valgussignatuur. GT-versioonidel rõhutavad kolme küünise silmatorkavat mõju veelgi kolm valgusmoodulit, mis valgustavad täis-LED-esitulesid, mida kasutatakse esmakordselt. Selle poolest erineb GT versioon teistest versioonidest. Oma uue fassaadiga kannab 2008 ka uut PEUGEOT logo; Sellel on spetsiaalne horisontaalne iluvõre, mis on laiem, integreeritud esituledega ja tugevdab sõiduki asendit. ACTIVE versiooni esiosa kaunistavad läikiva musta värvi horisontaalsed detailid. ALLURE ja GT versioonidel paistab fassaad silma kerega samas toonis vertikaalsete detailidega. See laieneb elegantsetele tumedatele sisestustele, et tugevdada fassaadi vertikaalset asendit. Kerevärvi detailid võimaldavad iluvõre paremini põrkeraua sisse integreerida.
Uue 2008. aasta mudeli tagumisel osal on kõigis versioonides uued LED-tagatuled. Ikoonilised kolm küünist, mis iseloomustavad PEUGEOT autode tagaosa, on ümber tõlgendatud. Tagatuled on õhukesed ja elegantsed, koosnedes kolmest horisontaalsest paarist blokeerivatest liistidest, mis tugevdavad auto laiusetaju. Samuti on LED-tuled ja suunatuled.
Uue 2008. aasta turuletulekuvärviks on valitud kaasaegne Selenium Grey. Sinakashallide aktsentidega rikastatud uus Okenit White rõhutab veelgi uue 2008. aasta võimsat disaini. GT versioonil on standardvarustuses must kahevärviline katus. Olenemata valitud kerevärvist on kõikidel uutel 2008. aasta versioonidel kasutatud musti peegleid. Uus 2008; See on saadaval 6 korpuse värvitoonis: Selenium Grey, Techno Grey, Okenit White, Pearl Black, Elixir Red ja Vertigo Blue.
Uus Peugeot 2008 saab uued valuveljed, mille silmatorkav disain sarnaneb Peugeot 408 mudeliga. Saadaval on erinevad veljed, 16-tolline NOMA (ACTIVE), 17-tolline KARAKOY (ALLURE ja GT) või 18-tolline EVISSA (GT-l valikuline). Kõikidel valuvelgedel on 4 kodaraga rummu, mida kaunistab PEUGEOT logo, mis peenelt varjab naastud. Kõikidel uue 2008. aasta versioonidel on uued istmekangad, mis toetavad uuendusstrateegiat, näiteks uus Alcantara, mis on saadaval lisavarustusena GT versioonidele.
Jerome Micheron, Peugeot tootejuht; „Uus Peugeot 2008 tugevdab hüpet edasi ja viib selle uude dimensiooni tänu võimsamale linnamaasturi disainile kui kunagi varem, uue põlvkonna ühenduvusele ja täiselektrilise versiooni pikemale sõiduulatusele. Uus E-2008 jõuab teedele kõige arenenuma elektritehnoloogiaga ja selle sõiduulatus on üle 400 km. Lisaks on väga dünaamilisel turul B-maasturil kõik, mis on vajalik poodiumil püsimiseks. "Peugeot meeldib jätkuvalt paljudele klientidele, kes otsivad jätkusuutlikku kogemust, mis peegeldab kõige paremini tema väärtusi."
Unikaalne Peugeot i-Cockpit® jääb inspireeriva sõidunaudingu lahutamatuks osaks!
Üks salongi võtmeelemente, Peugeot i-Cockpit®, jääb kaubamärgi üheks tugevaimaks omaduseks. Viimase 10 aasta jooksul müüdud üle 10 miljoni Peugeot i-Cockpit® on uue 2008. aastaga edasi arenenud, et optimeerida ergonoomikat ja sõidunaudingut. Uus digitaalne näidikuplokk asub ideaalselt silmade kõrgusel, rooli kohal. Uue 2008. aasta näidikuplokk on ALLURE ja GT versioonides digitaalne. 10-tollisel digitaalsel ekraanil on uus disain ja see on GT versioonidel varustatud 3D-vormingus. Ekraani värvi, info järjekorda ja prioriteetsust saab reguleerida vastavalt juhi eelistustele. ACTIVE versioon on varustatud analoogse näidikuteplokiga. Kõik uued 2008. aasta versioonid pakkusid standardvarustuses 10-tollist keskmist puuteekraani, samas kui varem oli see saadaval kahel esimesel varustustasemel 7-tollisena. Seda ekraani kasutatakse raadio ja telefoni funktsioonide (ACTIVE versioon) või uusima põlvkonna Peugeot i-Connect® ja Peugeot i-Connect® Advanced teabe- ja meelelahutussüsteemide juhtimiseks. ALLURE ja GT versioonides on kesksel ekraanil ka HD-tehnoloogia. Keskekraani all on ka klaveriklahvid, mis võimaldavad kiiret juurdepääsu funktsioonidele. Sündmuste keskmes olev kompaktne rool jääb Peugeot i-Cockpit® arhitektuuri võtmeelemendiks; Pakkudes võrratut väledust ja liikumistundlikkust, suurendab see sõidunaudingut 10 korda. Rooli keskel on uus logo ja olenevalt versioonist uus GT logo velje alumisel serval. Lisaks multimeediumisüsteemile (heliallikad, telefon) on sellel ka hääle- ja hääljuhtimisfunktsioonid. Uue 2008 GT interjöör hakkab pakkuma ka ümbritsevat valgustust, millest osa saab kohandada 8 erineva värvitooniga, millest osa on uued ja on nüüd kooskõlastatud keskse puuteekraaniga ning ühilduvad valitud sõidurežiimiga. Uutel 6. aasta versioonidel 2008-käigulise manuaalkäigukastiga on täiustatud ergonoomika parandamiseks uus käigunupp. Uutel 2008. aasta automaatkäigukastiga versioonidel on jätkuvalt elegantne ja praktiline käigukang, mida tutvustati 2022. aasta kevadel. Uus PEUGEOT 2008; See on varustatud Grip Controliga, mis võimaldab juurdepääsu 3 sõidurežiimile: liiv, muda ja lumi. Olenevalt turust, kus see on saadaval, on Grip Control kombineeritud ka “3PMSF” lamellrehvidega.
Uus standard elektrifitseerimises ja ühenduvuses!
Uue 2008. aasta eesmärk on meelitada ligi uusi kliente oma kaasaegse struktuuri, tõhusate elektrimootorite ja uue põlvkonna ühenduslahendustega. Mudelites E-208 ja E-308 kasutatud uue mootoriga tugevdab E-2008 oma positsiooni täiselektriliste B-maasturite segmendi pioneerina. Maksimaalne võimsus kasvas 15% 100 kW/136 hj-lt 115 kW/156 hj-le, aku aga 50 kWh-lt 54 kWh-ni. Püüdlused parandada tõhusust, suurendada jõudlust, kuid võimaldada ka sõiduulatus ulatuda 345 km (WLTP) asemel 406 km-ni. Uus PEUGEOT E-2008 on varustatud kahte tüüpi integreeritud laadijatega, mis sobivad kõikide laadimislahenduste jaoks. Kui standardvarustuses on ühefaasiline 7,4 kW laadija, siis lisavarustusena saab valida kolmefaasilise 11 kW laadija. Eeldatav laadimisaeg 20% kuni 80%; 100 minutit avalikus laadimispunktis (30 kW), 7,4 tundi ja 4 minutit Wallboxis (40 kW) ning 3,2 tundi ja 11 minutit elektrivõrgus (10 kW). Uue PEUGEOT E-2008 aku müüakse garantiiga 8 aastat või 160.000 XNUMX km.
Uus 2008 on saadaval ka 2024. aasta alguses koos uue 136V HYBRID jõuülekandega, mis koosneb uue põlvkonna 6 HP PureTech bensiinimootorist ja uuest 48-käigulisest topeltsiduriga elektrikäigukastist, mis sisaldab elektrimootorit. Tänu sõidu ajal laetavale akule tagab see tehnoloogia lisapöördemomendi madalamatel mootoripööretel ja kuni 15% kütusesäästu. HYBRID-süsteemiga varustatud uus 2008. aasta võib veeta enam kui poole oma linnast täiselektrilisel režiimil ja ilma heitgaasideta.
Uus 2008 jõuab teedele bensiini- ja diiselmootorite valikutega, mis vastavad kõikidele kasutajanõuetele, välja arvatud elektrilised.
PureTech 100: Stop & Start süsteemiga varustatud 3-silindriline 1,2-liitrine mootor toodab 100 hj ja on varustatud 6-käigulise manuaalkäigukastiga.
PureTech 130: Stop & Start süsteemiga varustatud 3-silindriline 1,2-liitrine mootor toodab 130 hj ja peale 6-käigulise manuaalkäigukasti saab varustada 8-astmelise automaatkäigukastiga EAT8.
BlueHDi 130 EAT8: Stop & Start süsteemiga varustatud 4-silindriline 1,5-liitrine mootor toodab 130 hj ja on varustatud 8-astmelise automaatkäigukastiga EAT8.
Uusima põlvkonna Peugeot ühendatud infosüsteemidega varustatud uus 2008 on nüüd saadaval ALLURE versioonis, mille standardvarustuses on Peugeot i-Connect®. 2008. aasta GT versiooni saab valikuliselt varustada Peugeot i-Connect® Advancediga. Mõlemat saab juhtida keskse 10-tollise kõrge eraldusvõimega puuteekraani kaudu. Ekraani sisu on lihtsalt kohandatav, “vidinate” ehk otseteede abil pakutakse nutitelefonilaadset, lihtsalt kasutatavat liidest. Märguannete jaoks piisab, kui libistada menüüdes vasakult paremale, üles ja alla või kolme sõrmega puudutada, et avada rakenduse ekraan. Kasutajad saavad igal ajal avalehele naasta, vajutades ekraani allosas olevaid klaverinuppe. Fikseeritud rida ekraani ülaosas kuvab välistemperatuuri ja ilmateavet, asukohta vidinate lehtedel, ühenduse andmeid, teateid ja kellaaega.
Peugeot i-Connect® süsteem pakub täiustatud ühenduvust tänu juhtmevabale peegeldamisele (Apple CarPlay/Android Auto). Selle tehnoloogilisi kogemusi toetab suure jõudlusega TomTomiga ühendatud navigatsioonisüsteem, mille toiteallikaks on Peugeot i-Connect® Advanced. Lugemise hõlbustamiseks kuvatakse kaarti kogu 10-tollisel ekraanil. Süsteemi uuendatakse õhu kaudu. Loomuliku keele hääletuvastusfunktsiooniga PEUGEOT i-Connect Advanced pakub käsuga "OK Peugeot" juurdepääsu kõikidele teabe- ja meelelahutusfunktsioonidele. Kasutajate abistamiseks ja nende küsimustele vastamiseks sisaldab süsteem ka integreeritud dokumentatsiooni ja õpetusi.
Uutel 2008. aasta ALLURE ja GT versioonidel on nüüd standardvarustuses 3 USB-C pesa (2 ees, 1 taga) ja 1 USB-A pesa (tagumine). Kui mudelil 2008 ACTIVE on ees 1 USB-C pesa, siis mudelil E-2008 on ka 1 USB-C pesa ja 1 USB-A pesa taga.
Uued 2008. aasta ALLURE versioonid võivad olla valikuliselt varustatud 15 W nutitelefoni laadijaga (varem 5 W). See varustus on GT versioonil standardvarustuses. See asub ka keskkonsooli taga ja laeb nutitelefoni juhtmevaba peegeldamise funktsiooni kasutades.
Uue Peugeot 2008 uued eesmised ja tagumised parkimisabikaamerad pakuvad kõrge eraldusvõimega pilti. Olenevalt varustustasemest on nüüd lisavarustusena saadaval uus kõrge eraldusvõimega esikaamera (koos pimeala monitooringuga), mis näitab 360° vaadet auto lähiümbrusele.
Lisaks uutele kõrglahutusega parkimisabikaameratele jõuab uus 2008 teedele varustusega, mis muudab sõitmise ohutumaks ja lihtsamaks;
Adaptiivne püsikiirusehoidja koos Stop & Go funktsiooni ja sõidukitevahelise vahemaa reguleerimisega.
Automaatne hädapidurdus koos kokkupõrkehoiatusega tuvastab päeval ja öösel jalakäijad ja jalgratturid kiirustel 7–140 km/h.
Liiklusmärkide laiendatud tuvastamine ja nende kuvamine digitaalsel näidikuplokil tuvastab ka peatumise väljaspool tavalisi kiirusmärke, ühesuunalist liiklust, möödasõitu keelavaid ja möödasõidu keelumärke.
Raja asukoha assistent.
Juhi tähelepanu hoiatus, mis tuvastab tähelepanu hajumise pikaajalisel sõidul ja kiirustel üle 65 km/h, analüüsides rooli mikroliigutusi.
Pimeala hoiatus.
Grip Control, mis pakub 3 sõidurežiimi: liiv, muda ja lumi. Grip Control on sõltuvalt pakutavast turust kombineeritud 3PMSF lamellrehvidega.