Lahingukeskkonnas, kus eksisteerivad samaaegselt sümmeetrilised ja asümmeetrilised ohud, muutuvad üha tavalisemaks püüdlused suurendada mehitamata maapealsete sõidukite (UAV) rolli lahinguväljal. Kuigi mehitamata süsteemid on tänu alternatiivsetele ülesannetele, mida nad võivad ohtlikes keskkondades sooritada, ja areneval tehnoloogial oma suurepäraste võimetega kaasaegsete armeede tähelepanu keskpunktiks, on nende kasutamine muutunud üha hädavajalikumaks.
Samuti eksponeeris FNSS esmakordselt 2018. aasta rahvusvahelisel kaitsetööstuse messil IDEF oma mehitamata maismaasõiduki "SHADOW SUVARI" kontseptsiooni, mis on 113. aastal alustatud töö väljund ja põhineb M2019 platvormil. Hiljem, 2021. aastal, eksponeeriti koos tarkvaraarenduse simulaatoriga suure hulga andurite ja lahinguvälja erinevate tingimuste järgi valitud olukorrateadlikkuse süsteemidega autonoomne A-SCA, taaskord IDEF messil.
Täna saavutatud punktis on SHADOW SUVARI maandunud väljale valikulise mehitatud lahingusüsteemina, millel on kaugjuhtimise või autonoomse liikumise võimalus. Eelkõige kasutati seda kaugjuhtimisrežiimis tiivaelemendi kontseptsioonis reaalsetes töötingimustes lahinguväljal 2022. aastal toimunud rahvusvahelisel sõjalisel ühisõppusel. Selle protsessi käigus tehti intensiivsetest välikatsetest saadud tagasiside tulemusena palju täiustusi. Shadow Cavalry on arenenud autonoomsete mehitamata maismaasõidukite perekonnaks, mis täidab kõikvõimalikke ülesandeid, eriti tuletoetust, oma disainiga, mis võimaldab integreerida missiooniks sobivaid kasulikke koormusi.
FNSSi kontseptsiooni esitletakse elujõulise ja kohandatava lahendusena, mis lisab tavapärasele maismaaplatvormile autonoomse võimekuse komplektiga, mida saab integreerida igasse soomustatud maismaasõidukisse. GÖLGE SUVARİ tehnoloogiline valmisoleku tase on jõudnud 6-7ni ning selle omadusega on see võtnud koha Türgi esimeste ja maailma juhtivate raskeklassi mehitamata maismaasõidukite seas. Vahepeal on välja töötatud uusi variante vastavalt erinevatele kasutuseesmärkidele, loodud igale variandile omased kasutuskontseptsioonid ja tehtud detailplaneeringud. Vajadusel saab haavatute transpordiks mõeldud kanderaamiga kiirabivarianti kasutada nii logistilise toetusmasina, relvasüsteemi integratsiooni kui ka tuletoetusmasinana, integreerides koorma kandeülesannete täitmiseks vajaliku missioonivarustuse, samuti kontseptsiooni, mida saab kasutada nii komandosõidukina, taktikalise petusõidukina kui ka kindlustusluuremasinana.
Suurenenud sidejõudluse ja piirangute ning tuvastusalgoritmide küpsemisega on SHADOW SUVARI saavutanud palju kõrgema tehnoloogilise valmisoleku taseme sellistes valdkondades nagu kiiruse ja suuna stabiliseerimine, marsruudi jälgimine, autonoomne patrullimine, konvoi jälgimine, sõidetava ala tuvastamine ja takistuste vältimine. IDEF 2023 külastajatega ootab kohtumist SHADOW SUVARI, mille turvameetmeid on suurendatud, kasutusjõudlust erinevates ilma- ja teeoludes suurendatud ning kasutajaliides on arendatud vastavalt kogemustele.
IDEF 2023 näitusel eksponeeritavasse SHADOW Cavalry kontseptsiooni on vigastatute transportimiseks integreeritud kanderaami, et näidata, et saab täita rohkem kui ühte ülesannet ning seda saab hõlpsasti kohandada ka logistika tugiülesannete raames varustuse kandmiseks.
Lisaks on SHADOW CARVER erinevalt eelmisest IDEF-ist varustatud SANCAK UKK-ga, et näidata, et see suudab täita selliseid ülesandeid nagu tuletoetuse ülesannete täitmine ja meeskondadele kaitse pakkumine. GÖLGE SUVARİ on raskeklassi mehitamata maismaasõidukite perekond, mis on välja töötatud nii riigisiseselt kui ka riiklikult ilma välise toetuseta, kasutades FNSS-i omaressursse ja insenerivõimalusi.